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　　國內(nèi)最大客車基地
    
    廈門市政府在“九八”投洽會期間對外宣布，將由廈門國有資產(chǎn)投資公司投資，興建廈門汽車工業(yè)城，建成后的工業(yè)城將以廈門汽車股份有限公司旗下的金龍聯(lián)合公司為龍頭，引進客車生產(chǎn)配件生產(chǎn)企業(yè)，形成產(chǎn)業(yè)鏈，以最終建成國內(nèi)最大的客車制造生產(chǎn)基地。
    
    廈門國有資產(chǎn)投資公司是一家連續(xù)十年國有資產(chǎn)年平均保值增值率達110%以上的國有資產(chǎn)管理投資公司，目前旗下有國有全資企業(yè)三十多家，廈工股份與廈門汽車兩家上市公司，同時與美國柯達、GE、波音公司、ERC公司、英國太古、德國林德與瑞士ABB、臺灣慶豐集團等世界著名公司有著合資與合作的關(guān)系。
    
    本次先期投入的資金為4億多元人民幣，開發(fā)的工業(yè)園面積約為1.8萬平方公里，二期土地開發(fā)將達到4.7萬平方公里，總計工業(yè)園的面積將達到7平方公里。
    
    廈門汽車工業(yè)城的規(guī)劃與建設(shè)同時也得到了福建省政府的支持，工業(yè)城的整體規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與引資工作和今后園區(qū)的管理由廈門國投負責。
    
    “自1988年廈門開始生產(chǎn)客車以來，經(jīng)過了16年的發(fā)展，現(xiàn)在廈門汽車工業(yè)產(chǎn)值已達到了72億，每年生產(chǎn)汽車2.75萬輛�！睆B門國有資產(chǎn)投資管理公司董事長兼廈門汽車股份公司董事長葉天捷介紹說，現(xiàn)在由廈門汽車控股的廈門金龍聯(lián)合公司、廈門金龍旅行車公司與蘇州金龍三大客車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的中高檔客車已占據(jù)國內(nèi)三分之一的市場份額。“廈門現(xiàn)在已是全國最大的客車生產(chǎn)基地了，而且也是廈門市重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一�！�
    
    在經(jīng)歷了遠華走私案后，許多人都認為廈門的經(jīng)濟為此受到了極大的打擊，有可能用數(shù)年的時間都難以恢復，但事實的發(fā)展卻出乎人們的意料。2003年由于有了廈華電子、廈門汽車、柯達以及戴爾等工業(yè)企業(yè)的快速發(fā)展，廈門整體工業(yè)總產(chǎn)值首次超過福建省省會城市福州市，從而成為福建第一大工業(yè)城市。
    
    撤底擺脫遠華陰影，經(jīng)濟取得快速增長的廈門市，對未來經(jīng)濟的發(fā)展顯得更加信心十足。即將開工的廈門汽車工業(yè)城就坐落在廈工股份的生產(chǎn)基地邊上，由此未來將在此形成廈門客車與機械工程車生產(chǎn)的一個機電生產(chǎn)基地。
    
    金龍入駐
    
    廈門汽車股份有限公司旗下的金龍聯(lián)合公司將率先在工業(yè)城內(nèi)建設(shè)生產(chǎn)基地。工業(yè)城總指揮林小雄介紹說，先期進入園區(qū)建設(shè)的金龍聯(lián)合公司生產(chǎn)基地主要將包括大金龍(中高檔大客車)的車身、底盤、輕客、空調(diào)、特種專用車和座椅等七個項目，后續(xù)的擴建項目將主要重點引進和投資與客車產(chǎn)業(yè)配套的一批零部件企業(yè)進入，同時也發(fā)展與國內(nèi)外知名汽車企業(yè)的合資合作項目，以及汽車零售、汽車服務(wù)、汽車文化等產(chǎn)業(yè)鏈拓展項目。
    
    據(jù)廈國投方面介紹，目前汽車城已明確入駐園區(qū)的投資項目總規(guī)模為24億元人民幣，葉天捷介紹認為到2010年，廈門汽車工業(yè)的總產(chǎn)值將有望達到200億人民幣，總資產(chǎn)將會達到100億。
    
    在去年公布的中國客車銷售排名中，宇通客車的銷售量為全國第一，但是由廈門汽車控股下的大小金龍與蘇州金龍卻占據(jù)了第二、第三與第五位，廈門汽車已成為國內(nèi)實質(zhì)意義上的客車老大。目前大金龍的每年產(chǎn)量約為7000臺，新生產(chǎn)基地設(shè)計產(chǎn)能為13000臺，建成后將是國內(nèi)最大的客車生產(chǎn)基地之一，第一期項目主要生產(chǎn)大中型客車，其中大型占60%，中型占40%，一期工程投資2億人民幣，預計2005年完工。
    
    但是自去年開始，國內(nèi)客車市場一直呈疲軟狀態(tài)，有分析人士認為，經(jīng)過了福建汽車股權(quán)之爭后，廈門汽車從實質(zhì)上已失去了在客車市場上再次獲得高速發(fā)展的先機，大金龍在面臨如此嚴峻的轉(zhuǎn)折關(guān)口，廈門汽車的新任班子，都需要對此有著更為冷靜的思考與更周全的應(yīng)對措施。
    
    廈門汽車有關(guān)人士對此向記者表示，公司方面有著充分的準備，并且在有關(guān)廈門汽車的其他事項上，將會有更大的變化，但目前不方便透露，但可以肯定的是由于有了政府的支持，廈門汽車將由此獲得更大的發(fā)展空間。
    
    完全話語權(quán)
    
    作為廈門汽車工業(yè)城龍頭企業(yè)廈門金龍聯(lián)合公司，為與廈門金龍旅行車公司區(qū)別，被俗稱為大金龍，這家企業(yè)是由廈門汽車于1988年與東風汽車、華能及來自香港的一家公司合資組建的，各股東之間各持有該公司25%的股份。自建成投產(chǎn)后，大金龍的發(fā)展速度相當快，給股東連年的投資收益都非常的可觀，十幾年來大金龍股東一直以持有該公司的股權(quán)為榮。
    
    但現(xiàn)在大小金龍公司中均一改以往的股權(quán)分散狀況，廈國投與廈門汽車這兩家關(guān)聯(lián)公司，在這兩家主要汽車生產(chǎn)企業(yè)已實現(xiàn)了控股權(quán)，其中在大金龍分別由兩家公司各自持股50%，而廈門汽車也實現(xiàn)了在小金龍的完全控股地位，其在小金龍的持股比例也已達到了60%。
    
    “過去四家股東對大金龍的發(fā)展一直沒有形成統(tǒng)一的戰(zhàn)略�！痹诮忉屵@一股權(quán)變化的原因時，廈門汽車有關(guān)人士透露，“大金龍出現(xiàn)了管理不善的狀況，導致業(yè)績下滑，出現(xiàn)了虧損狀況�！庇纱似渌�股東均同意出讓手中的股權(quán)，這樣給了廈國投與廈門汽車一個很好的機會。
    
    兩個月前廈門汽車董事會公告，以1.1億人民幣受讓華能持有的大金龍25%的股權(quán)，同時附帶以3000萬元收購了廈門紹興事業(yè)部租用的大金龍生產(chǎn)用地及廠房，從而取得了對大金龍的控制權(quán)。
    
    而福建省政府于2003年10月18日，在福建省汽車集團與廈國投之間就廈門汽車股份公司間的股權(quán)及經(jīng)營權(quán)之爭中，做出由廈國投主導廈門汽車的國有股權(quán)管理經(jīng)營的權(quán)力，由此結(jié)束了長達一年多的福廈汽車之爭，給廈門汽車的發(fā)展帶來了實質(zhì)性的利好消息。
    
    廈門汽車總經(jīng)理孫建華表示，在控股了大金龍后廈門汽車對于該公司未來的發(fā)展抱有很大的信心，“以金龍聯(lián)合公司為依托帶動廈門汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的形成，同時以汽車城的建設(shè)來支持金龍聯(lián)合公司做強大，這是廈門汽車的一個戰(zhàn)略規(guī)劃�！�