今年全國春運從1月25日正式開始，至3月5日結束，為期40天。
2005年春運具有以下特點：一是節(jié)前學生客流、民工客流、探親客流、旅游客流相對錯開，客流量相對均衡，節(jié)后客流相對集中，客流高峰較節(jié)前明顯；二是民工流動量、旅游人數(shù)和短途運輸量會有所增加；三是隨著農(nóng)村道路交通基礎條件的改善，農(nóng)村客運量會有較大幅度的增長。
據(jù)預測，春運期間全國道路旅客運輸量約為17.9億人次，比去年同期增長3.5%。作為春運主要交通方式之一的公路客運，在春運中占著舉足輕重的地位。據(jù)悉，2005年全國將有70萬輛大中型客車投入春運，確保旅客出行。公路客運的優(yōu)勢一個是選擇余地大，相同的地點有很多的長途站都可以選擇；二是乘坐環(huán)境相對比較好；三是停靠地點相對隨意，這是其他方式不能比擬的，縮短了不必要的路程。
面對春運的到來，很多長途汽車站都已經(jīng)提前做好了準備。長沙市為春運客車提前進行體檢，保證乘客的安全。北京蓮花池長途客運站的李部長介紹說，雖然今年春運時期該客運站沒有刻意為春運增加車輛，但是本站通過這兩年客車的更新?lián)Q代，已經(jīng)完全能達到國家對于客運車輛的要求。李部長說，現(xiàn)在自己客運站的88輛客車中，價位在六七十萬元的車輛就占了一半以上，車輛的質量、性能、舒適度都能足夠保證此次的春運公路運輸。
客車生產(chǎn)企業(yè)對于今年的春運更是十分重視，都把這次春運作為檢驗自己車輛的一次練兵，大都提前做好了準備。安凱公司開展了以專人、專車、帶配件、面對面交流為特點的“春回大地”的服務活動，目的是能夠更好地保證旅客安全，乘坐舒適。
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全國70萬輛大中型客車投入春運
文章來源： 中國工業(yè)報 發(fā)布日期： 2005年2月3日
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(值班編輯：吳奇)
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