中國(guó)汽車工業(yè)信息網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，2004年，中國(guó)汽車銷量增長(zhǎng)15.5％，與02、03年的增長(zhǎng)率相比，04年的增幅大大下降。而04年輕客在整個(gè)車市的表現(xiàn)，更是不盡如人意——比整個(gè)汽車市場(chǎng)增幅還要低１４個(gè)百分點(diǎn)，增長(zhǎng)率僅達(dá)到1.5％，與03年基本持平；然而，04年輕客的銷量還包含了ＭＰＶ、ＳＵＶ等車型，剔除這些車型的銷量，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示， 04年輕客的銷量實(shí)際上同比下降了16.6％。再看05年1～3月份的數(shù)據(jù)，2月銷量比1月銷量下降39.29％，3月與2月相比大幅增長(zhǎng)，增長(zhǎng)率達(dá)139.36％，但截至3月同期累計(jì)增長(zhǎng)率為負(fù)值——下降了11.92個(gè)百分點(diǎn)。
什么原因造成輕客銷量下滑呢？
第一，鋼材、原油等原材料的漲價(jià)直接導(dǎo)致輕客制造成本的上升。鋼材是汽車制造所需的主要原材料，且消耗量大，約占汽車重量的70%；與轎車相比，制造輕客的鋼材用量更大，這就決定了鋼材的漲價(jià)勢(shì)必帶動(dòng)輕客單車成本的上升。
第二，客運(yùn)市場(chǎng)增長(zhǎng)緩慢造成輕客用戶的經(jīng)營(yíng)效益每況愈下�？者\(yùn)和鐵運(yùn)本身對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)有一定擠壓，火車提速更是給公路客運(yùn)增加了壓力，從而影響了輕客的市場(chǎng)需求。
第三，MPV對(duì)輕客的威脅越來(lái)越大。MPV在國(guó)外多為家庭用車，到了中國(guó)則演變成商務(wù)用車，直接構(gòu)成了輕客的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。外觀豪華氣派、乘坐舒適、操作靈活的ＭＰＶ已經(jīng)吞噬了輕客市場(chǎng)的大部分份額。伴隨大量新品的上市和價(jià)格的持續(xù)下降，MPV對(duì)輕客的沖擊將是空前絕后的，它使得輕客產(chǎn)品更加貶值。
此外，國(guó)家宏觀調(diào)控的影響，相應(yīng)車貸門檻的提高；燃油價(jià)格的暴漲；新的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)行；輕客市場(chǎng)的相對(duì)飽和等也是造成輕客銷售頹勢(shì)的宏觀原因。
那么，輕客如何尋找市場(chǎng)突破口以步入發(fā)展坦途呢？
首先，輕客的轉(zhuǎn)型迫在眉睫。首先是車型的轉(zhuǎn)變。據(jù)統(tǒng)計(jì)，０４年輕客中１０～１４座之間客車呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，９座以下和１５座以上的輕客都在下降，輕客小型化趨勢(shì)明顯；有關(guān)專家預(yù)計(jì)０５年輕客市場(chǎng)的增長(zhǎng)主要是１０萬(wàn)元左右、１０～１４座的車型。其次是用途的轉(zhuǎn)變。目前我國(guó)城市物流市場(chǎng)需求日益增長(zhǎng)、加之對(duì)卡車的限行，這就為輕客躋身這一市場(chǎng)提供了良好機(jī)遇。因此，城市物流市場(chǎng)將是輕客的一個(gè)發(fā)展突破口。目前一些輕客廠商也預(yù)見(jiàn)到了城市物流日益加大的空白市場(chǎng)，并及時(shí)推出了自己的快運(yùn)新品，如北汽福田的風(fēng)景快運(yùn)、江鈴全順的全順快運(yùn)。
其次，性價(jià)比、營(yíng)銷和服務(wù)將是輕客市場(chǎng)煥發(fā)生機(jī)的關(guān)鍵所在。原材料的漲價(jià)導(dǎo)致輕客制造成本的增加，而輕客的銷售價(jià)格卻很能隨之上漲，在此情況下，質(zhì)量的保證是至關(guān)重要的，若靠降低配置、降低質(zhì)量來(lái)保證利潤(rùn)無(wú)異于飲鴆止渴。目前，中國(guó)用戶的消費(fèi)行為日益理性，這就對(duì)廠家的營(yíng)銷方式、服務(wù)水平提出了更高的要求，尤其是處于“售后”的服務(wù)，需要各廠家在服務(wù)理念和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)上不斷完善，這也是整個(gè)汽車市場(chǎng)的大勢(shì)所趨。北汽福田為輕客廠商樹(shù)立了一個(gè)服務(wù)理念的典范。
據(jù)悉，北汽福田將05年定位為"福田汽車服務(wù)年"，一項(xiàng)貫穿全年的"福田汽車讓您滿意服務(wù)工程"已經(jīng)正式啟動(dòng)。近日，福田風(fēng)景輕客在全國(guó)范圍內(nèi)全面開(kāi)展了春季風(fēng)景"10+1"超值服務(wù)大行動(dòng)，該專項(xiàng)服務(wù)對(duì)已經(jīng)投入使用的車輛進(jìn)行多達(dá)10項(xiàng)的免費(fèi)服務(wù)，包括免費(fèi)清潔車輛和空氣濾清器，免費(fèi)檢查檢測(cè)車輛的傳動(dòng)皮帶、雨刷器、燈光音響系統(tǒng)工作情況并在必要時(shí)提醒用戶維修，免費(fèi)檢查蓄電池液、制動(dòng)液、轉(zhuǎn)向液等液體消耗情況等等。除了這 10項(xiàng)完全免費(fèi)服務(wù)，風(fēng)景輕客全國(guó)所有的服務(wù)站統(tǒng)一承諾免除100元以內(nèi)的車輛維修工時(shí)費(fèi)。此外，圍繞"傾聽(tīng)客戶心聲，關(guān)愛(ài)風(fēng)景客戶"這一主題，風(fēng)景各主銷區(qū)域核心城市的銷售服務(wù)店，紛紛開(kāi)展福田風(fēng)景車主聯(lián)誼活動(dòng)，以座談會(huì)形式與車主零距離互動(dòng)。風(fēng)景輕客用數(shù)字化的創(chuàng)新服務(wù)，為本土化汽車后市場(chǎng)注入了一股新的活力。
第三，瞄準(zhǔn)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)。據(jù)交通部預(yù)測(cè)，“十五”末我國(guó)農(nóng)村客車的需求量約３５萬(wàn)輛左右，目前只有２５～２６萬(wàn)輛，有近１０萬(wàn)輛的缺口，其中輕客的比例不低于１／３。這無(wú)疑為輕客企業(yè)提供了一個(gè)極大的市場(chǎng)空間。目前這一市場(chǎng)尚處于初級(jí)發(fā)展階段，各廠家均可進(jìn)入。據(jù)悉，目前農(nóng)村客車主要集中在５～７米，尤其是６米左右的產(chǎn)品最受歡迎，且競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。
