公司名稱(chēng)：福建省汽車(chē)運(yùn)輸總公司
車(chē)輛型號(hào)：ZK6720H、ZK6790H-1
車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)時(shí)間：1998年開(kāi)始陸續(xù)購(gòu)買(mǎi)
運(yùn)營(yíng)線路：福州-高山、福州-長(zhǎng)樂(lè)
行駛里程：100萬(wàn)公里
單程里程：400公里
車(chē)輛數(shù)量：336臺(tái)
8年中由于車(chē)輛本身優(yōu)異的性能，我們規(guī)范的操作與維修保養(yǎng)，300多臺(tái)車(chē)沒(méi)有任何因機(jī)械故障導(dǎo)致交通事故，我們對(duì)我們的宇通車(chē)十分滿意。
當(dāng)然，耐用不是單方面的，品質(zhì)占50%的比例，使用占30%的比例，售后服務(wù)占20%的比例。
1、車(chē)輛本身哪些性能保證了耐用？
98年開(kāi)始陸續(xù)購(gòu)買(mǎi)的300多臺(tái)車(chē)中，現(xiàn)在還有220臺(tái)在運(yùn)營(yíng)，8年以上的還有20多臺(tái)在運(yùn)營(yíng)，7年以上的還有125臺(tái)，全部是福州中短途運(yùn)輸?shù)闹髁?chē)型，全部使用的是五十鈴和尼桑的動(dòng)力總成，部分車(chē)輛由于線路競(jìng)爭(zhēng)的原因，需要在5-6年就轉(zhuǎn)讓或報(bào)廢，但很多司機(jī)覺(jué)得總體車(chē)況還很好，都希望能遲一些再報(bào)廢。
當(dāng)時(shí)購(gòu)買(mǎi)這系列車(chē)型，除了對(duì)宇通在道路運(yùn)營(yíng)方面的專(zhuān)業(yè)能力比較認(rèn)同外，還被當(dāng)時(shí)該車(chē)豪華的外觀和內(nèi)飾吸引。
整車(chē)的骨架分布比較合理，骨架比較密，骨架十分牢固，在發(fā)生交通事故的時(shí)候，這些優(yōu)勢(shì)就十分明顯，個(gè)別車(chē)輛曾經(jīng)與其他車(chē)輛發(fā)生過(guò)正面的碰撞，也有個(gè)別車(chē)輛發(fā)生過(guò)側(cè)翻，僅是蒙皮有些部分發(fā)生凹陷，玻璃破裂，骨架基本沒(méi)有變形。進(jìn)行簡(jiǎn)單的扳金和修理后，仍可以運(yùn)營(yíng)。
我們的部分車(chē)輛都需要通過(guò)渡輪進(jìn)行擺渡，所以車(chē)輛常常會(huì)受到海水的侵蝕，但這么長(zhǎng)的時(shí)間，車(chē)輛的車(chē)身和底盤(pán)部分沒(méi)有因?yàn)樘厥獾倪\(yùn)營(yíng)環(huán)境而腐蝕，運(yùn)營(yíng)了這么長(zhǎng)時(shí)間柒面還能保持的非常好。據(jù)了解，一方面，宇通車(chē)的倉(cāng)門(mén)采用的是鋁板，并且采用了車(chē)身整體磷化工藝，所以才能保證外觀的歷久彌新。
在車(chē)輛選擇時(shí)，我們也十分注意車(chē)輛各部分的平衡，例如我們了解到宇通的車(chē)身部分十分耐用，那么我們?cè)趧?dòng)力總成的選擇上也選擇油耗低、性能穩(wěn)定的日系動(dòng)力總成。
該車(chē)輛油耗也較低，平均油耗每百公里僅有16~18升，比國(guó)產(chǎn)動(dòng)力省3升左右，每個(gè)月就能省800元，并且動(dòng)力系統(tǒng)性能穩(wěn)定、故障率低，不僅在維修費(fèi)用方面比較低，而且造成的停班損失比較小，所以總體來(lái)說(shuō)，該車(chē)輛在總體費(fèi)用方面是比較省的。
該車(chē)的坐椅也是我們當(dāng)時(shí)購(gòu)買(mǎi)比較滿意的一點(diǎn)，坐椅看起來(lái)高檔，坐起來(lái)舒服，并且海綿和面料的選材也十分嚴(yán)格，直到現(xiàn)在，坐椅依然在使用，并且舒適性仍然很好。
我們的車(chē)輛使用的江淮的底盤(pán)，當(dāng)時(shí)部分機(jī)件也曾出現(xiàn)了強(qiáng)度不夠的隱患，但是宇通的售后服務(wù)非常即時(shí)地對(duì)所有車(chē)輛的該部件進(jìn)行了更換，應(yīng)該說(shuō)車(chē)輛良好的使用狀況和宇通的售后服務(wù)也是分不開(kāi)的.
2、日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)范
合理的使用與科學(xué)的維護(hù)為宇通車(chē)輛提供安全保障系統(tǒng)。
ZK6720型客車(chē)從投入使用以來(lái)，我司領(lǐng)導(dǎo)極為重視車(chē)輛的使用維護(hù)情況，首先對(duì)駕駛員進(jìn)行先前培訓(xùn)，熟悉其結(jié)構(gòu)性能和駕駛特點(diǎn)后方可駕車(chē)。
同時(shí)以我司機(jī)務(wù)部工程技術(shù)人員為主制定出適合于ZK6720型車(chē)輛結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的車(chē)輛一級(jí)和二級(jí)維護(hù)工藝規(guī)范。使技術(shù)工人遵循總公司機(jī)務(wù)部制定的各保養(yǎng)周期規(guī)范的作業(yè)項(xiàng)目和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。確保了在長(zhǎng)達(dá)八年之久的使用中，未發(fā)生因工藝違規(guī)操作而導(dǎo)致的重大交通事故，我司對(duì)ZK6720型客車(chē)制定的工藝操作標(biāo)準(zhǔn)被福建省交通廳采納并經(jīng)福建生技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局批準(zhǔn)作為福建省地方標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)維護(hù)工藝規(guī)范》地方法規(guī)在全省實(shí)施。
針對(duì)車(chē)輛的日常維護(hù)，我司每季度開(kāi)展“愛(ài)車(chē)?yán)！钡脑u(píng)選活動(dòng)，針對(duì)駕駛員在發(fā)車(chē)前的車(chē)輛檢查與維護(hù)（水、機(jī)油、輪胎、皮帶等是否松動(dòng)）、行車(chē)過(guò)程中車(chē)輛狀況的監(jiān)控、收車(chē)后車(chē)輛的檢測(cè)和衛(wèi)生清掃等工作進(jìn)行評(píng)比
公司建立“日、趟檢制度”，車(chē)輛定期上地溝進(jìn)行全面檢測(cè)，短途車(chē)輛每天進(jìn)行檢查，長(zhǎng)途車(chē)輛每趟進(jìn)行檢查
3、正確的駕駛操作習(xí)慣
新車(chē)接來(lái)后組織司機(jī)針對(duì)車(chē)輛說(shuō)明書(shū)上有關(guān)車(chē)輛操控方面的信息進(jìn)行學(xué)習(xí)
接車(chē)后機(jī)務(wù)人員對(duì)車(chē)輛的機(jī)械性能進(jìn)行了解，編寫(xiě)司機(jī)駕駛規(guī)范文件
在司機(jī)管理方面十分注重在油耗方面的管理，開(kāi)展“節(jié)油大賽”，并且根據(jù)車(chē)輛的平均油耗制定油耗標(biāo)準(zhǔn)，高出此標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)司機(jī)進(jìn)行處罰，低于此標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)司機(jī)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)
4、油品選用規(guī)范
和中石油簽定合作協(xié)議，保證油價(jià)方面的優(yōu)惠和油品的穩(wěn)定
5、維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)
按照《汽車(chē)維護(hù)工藝規(guī)范》進(jìn)行一、二級(jí)維護(hù)，一級(jí)保養(yǎng)中型車(chē)2000公里進(jìn)行一次，二級(jí)維護(hù)1~1.5萬(wàn)公里做一次
一、二級(jí)維護(hù)內(nèi)容總公司根據(jù)長(zhǎng)期積累下來(lái)的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)統(tǒng)一要求，制定統(tǒng)一的維護(hù)規(guī)范
通過(guò)定期舉辦針對(duì)維修工的“技術(shù)比武”，對(duì)修理工的專(zhuān)業(yè)技能進(jìn)行監(jiān)控，并針對(duì)性的提供培訓(xùn)，持續(xù)提高維修技工的技能
春運(yùn)前進(jìn)行更加細(xì)致的“安全、技術(shù)狀況大檢查”，對(duì)車(chē)輛的檢測(cè)和維護(hù)
6、培訓(xùn)及其他
接車(chē)后，根據(jù)廠家的操作要求對(duì)司機(jī)的培訓(xùn)
不定期由集團(tuán)機(jī)務(wù)管理人員下基層對(duì)各企業(yè)的車(chē)輛管理人員技能培訓(xùn)
集團(tuán)下屬修理公司下轄兩個(gè)修理廠，修理廠內(nèi)部經(jīng)常組織工藝演練和工藝比武
每輛車(chē)建立車(chē)輛檔案，對(duì)每輛車(chē)的車(chē)況進(jìn)行檢測(cè)，并在車(chē)輛故障排除時(shí)填寫(xiě)技術(shù)記錄卡，車(chē)輛的日常檢測(cè)結(jié)果保存3年，其他重要維護(hù)數(shù)據(jù)要終身保存。
