記者從城巴公司獲悉，昨日（31日），首批訂造的50輛新城巴抵達東莞，其余60輛車未來幾天將陸續(xù)抵達，預計本月中旬投入運營。屆時，加上這110輛耗資達數(shù)千萬元的新城巴，東莞的城巴運力將增至653輛，新增8條線路，線路數(shù)量達到56條。業(yè)內人士表示，新車投入使用后，城巴運行效率可望達到每8—10分鐘一班。
50輛新中巴已抵東莞
據(jù)城巴公司工作人員介紹，早在東莞禁摩前，該公司就已從河南宇通客車公司調來2輛新車投入線路試運營，經(jīng)過1個多月的考驗，認為車輛性能、大小均與東莞的路況、市民出行習慣和客流量相稱，于是一共從該客車公司訂購110輛新車。昨日已有50輛車從河南馳抵東莞，其余60輛車將在未來幾天陸續(xù)到位。
據(jù)了解，由于東莞城區(qū)部分道路比較狹窄，不適合大巴運行，而且城巴平時的實載率并不高，車型太大會造成資源浪費。因此，此次訂購的新車全部為宇通中巴，和去年購買的中巴不同的是，這批新車的發(fā)動機為后置發(fā)動機，使車廂內的空間顯得更加寬敞。其余的如車輛的外型、報站、特殊照顧位置安排都和現(xiàn)有的城巴保持了一致，
本月中旬全部投入營運
據(jù)了解，新增城巴計劃于本月中旬全部投入市區(qū)公交營運。首先將在近期延長的11、24、31、46、47、k3、c4和22路等8條線路上投放13輛新車，其余部分線路，將選擇性投入新車19輛，以增加這些線路的發(fā)車密度。另外該公司還計劃投入68輛新車，開通37、38、39、40、41、42、43和44等8條線路（詳見9月5日本報C01版有關表格，其中42路車的具體站點目前還在研究，故表格內沒有列出），據(jù)工作人員介紹，開通這8條線路主要是為了方便部分學校師生乘車，兼顧萬江、東城部分社區(qū)和工業(yè)園區(qū)市民出行。剩下的10輛新車將用于補充機動運力。
培訓200余新司機
新車到了，培訓新司機的工作也在有條不紊地進行。據(jù)介紹，目前經(jīng)城巴公司初步審核合格的司機有200多名，八成為東莞本地戶籍人士；其中160多名正在東莞市交通局接受培訓，另有60多名已開始跟車實習，由“老司機”指導其熟悉駕駛技能和途經(jīng)路線。城巴公司陳經(jīng)理介紹，新司機除了要掌握開公交車的一般原則外，還要接受公司提供的職業(yè)道德培訓、安全意識培訓和服務技巧培訓，只有全部通過才能正式上路。其中有一個條件是每名司機都必須具備的，就是每名司機要能同時懂白話和普通話。據(jù)了解，目前司機招聘仍在繼續(xù)，對應聘者的戶籍沒有限制。據(jù)了解，新的城巴運營時間表也已提交東莞市運管處審核，很快將出臺實施。
另外，記者從城巴公司獲悉，自東莞市9月禁止外地摩托車上路以來，據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，市區(qū)搭乘城巴的客源約提升了5％，大約每天多10000人搭乘城巴。此外，目前每天約有4萬人用公交IC卡搭乘城巴。刷卡帶來的營業(yè)額占城巴總額的20％。為節(jié)省車輛的停站時間，城巴公司表示將繼續(xù)推廣IC卡。
