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　　四大因素將保證“十一五”期間中國客車市場繼續(xù)增長。
    
    中國公路車輛機械總公司有關(guān)負責(zé)人今日對記者分析指出，首先，中國經(jīng)濟持續(xù)增長。國民經(jīng)濟快速發(fā)展，勢必帶動整個汽車包括客車市場需求的穩(wěn)步增長，預(yù)計二0一0年全國汽車保有量將達七千萬輛，二0二0年將突破一億輛。
    
    其次，公路基礎(chǔ)設(shè)施能力的明顯增加�！笆�一五”期間中國公路客、貨運輸量仍將保持較高的增長幅度，到二0一0年國家高速公路網(wǎng)骨架基本形成，國、省干線公路等級全面提高�！笆�一五”期間高速公路網(wǎng)絡(luò)化的基本形成，農(nóng)村公路的全面建成和完善，將大大帶動中國公路客運市場的發(fā)展，將成為拉動客車市場的主要因素。
    
    此外，城市建設(shè)和公共交通的發(fā)展將給客車帶來廣闊的市場�！笆�一五”期間，中國城市公共交通事業(yè)的快速發(fā)展必將給客車，特別是城市客車提供更廣泛的市場。
    
    最后，旅游業(yè)的發(fā)展進一步推動客運增長。從去年開始，中國旅游行業(yè)將進入高速增長期，未來十年中國旅游業(yè)將保持年平均百分之十點四的增長速度。到二0二0年，中國將成為世界第一旅游目的地國和第四大客源輸出國。
    
    同時，制約客車市場增長的因素不可忽視。第一，鐵路、民航的發(fā)展，在整個客運市場體系中，尤其是長距離旅客運輸中客車運輸仍將占很大的比重。 公路客運和鐵路、民航之間的競爭勢必將對客車市場產(chǎn)生影響。
    
    第二，油價的上漲，嚴重影響著汽車市場，也制約汽車工業(yè)�！笆�一五”期間，中國的能源形勢將更加嚴峻，低油耗的客車產(chǎn)品將更適合市場需求。
    
    第三是價格競爭的影響，目前客車市場乃至整個商用車市場，一涉及到競爭，就打價格戰(zhàn)。這種競爭對于中國的客車產(chǎn)品和客車行業(yè)將會帶來許多負面的影響。