作為G曙光（600303）核心產(chǎn)品之一的黃海客車，今年以來的銷售顯現(xiàn)出良好增長態(tài)勢，日前該公司公布的定向增發(fā)預(yù)案中，又?jǐn)M投入2.3億發(fā)展快速公交系統(tǒng)客車。業(yè)內(nèi)分析師們認(rèn)為，隨著該公司公交客車向中高檔化發(fā)展，該部分未來利潤貢獻(xiàn)將更大。
G曙光此次定向增發(fā)募集資金擬投入的項目之一為“年產(chǎn)BRT車300輛的快速公交系統(tǒng)客車建設(shè)項目”，該項目總投資2.3億元。據(jù)悉，快速公交系統(tǒng)主要指現(xiàn)代化大容量低地板鉸接式公交車，在全封閉的專用道路上行駛，該類客車售價在100萬元以上，遠(yuǎn)高于普通公交客車。目前，在巴西庫里蒂巴市運行的雙鉸接客車，車長25米，可運載270人，每小時30公里的運行速度幾乎與地鐵相當(dāng)，在美國也已有100多個城市采用BRT車輛。而北京首條BRT線路已全線貫通，北京市交通委計劃在北京東部的朝陽路、北部的安立路以及西部的阜石路再新建三條BRT線路，預(yù)計2008年北京的低地板客車將超過1500輛。
G曙光在此領(lǐng)域的發(fā)展走在國內(nèi)同行前列，今年3月引進了德國MAN公司的低地板城市客車以及BRT技術(shù)。其引進的低地板客車技術(shù)，地板離地高度僅為37厘米，乘客門踏步高度低至32厘米。興業(yè)證券分析師朱學(xué)東認(rèn)為，此舉將使公司進一步鞏固在公交領(lǐng)域的霸主地位，其預(yù)測G曙光2006年凈利潤將達(dá)到1億元，2007年凈利潤的增長也在10％以上。
根據(jù)《中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷快訊》統(tǒng)計，2004年、2005年黃�？蛙囋谌珖笮涂蛙嚠a(chǎn)銷量排名第二，在大型公交客車產(chǎn)銷量排名第一。有數(shù)據(jù)顯示，2005年第一季度G曙光公交客車市場占有率為9.33%，今年第一季度提高到了10.3%。
從經(jīng)營數(shù)據(jù)上看，今年一季度黃�？蛙囀杖脒_(dá)到3.51億元，同比增長53.05％，毛利率14.9％，提高近一個百分點。長江證券分析師姜雪晴認(rèn)為，2005年公司對客車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進行調(diào)整，淘汰低毛利率產(chǎn)品，增加高附加值產(chǎn)品，是該部分收益增長的主要原因。2005年，該公司客車單車均價由2004年的21.77萬元上升到28萬元，而姜預(yù)測，2006年客車單車均價將上升到28.5萬元左右，銷量也將同比增長20%，達(dá)到5400輛。
