伴隨著08奧運年的臨近，全國全面實施國Ⅲ排放標準進入了倒計時。根據國家環(huán)�？偩值囊�(guī)劃，明年1月1日起，全國范圍內將首先停止3.5噸以上國Ⅱ車型的上牌。為了保證明年車輛運營運輸不受影響，選購真正達標的國Ⅲ商用車產品，成為廣大待購車用戶的第一選擇。 而為用戶提供技術成熟，價格適中的國Ⅲ產品，也成為商用車企業(yè)出擊08年市場的當務之急。
記者從南京依維柯銷售公司獲悉，目前依維柯的國Ⅲ產品線已經全面覆蓋了短軸、長軸短懸、長軸等各個型號。南京依維柯常務副總經理鄧小海表示，依維柯現有產品能夠滿足各類型輕客用戶國Ⅲ升級的迫切需求，從而推動國III排放標準在輕客市場的全面普及。而記者從依維柯經銷商處也了解到，從12月3日起依維柯很多區(qū)域的經銷商開始全線國Ⅲ輕客促銷，促銷力度最高達到2.08萬元，其中短軸產品的最低促銷價已不到11萬。
與此同時，依維柯還將促銷車型的索菲姆發(fā)動機核心部件如共軌系統的保修里程延長到了10萬公里。索菲姆國Ⅲ發(fā)動機由依維柯于03年引入中國市場，是國內最高品質的國Ⅲ柴油輕客發(fā)動機�！澳暇┮谰S柯在環(huán)保節(jié)能方面始終領先行業(yè)的腳步。因此，從產品到價格到售后服務，徹底掃清用戶購買國Ⅲ輕客的種種障礙，推動國Ⅲ產品的全國性普及，是我們企業(yè)應該承擔的社會責任�！编囆『１硎�。
中國輕型商用車聯合會秘書長林偉表示，國Ⅲ時代的到來，必然會刺激輕客市場升級，大大提升高端環(huán)保柴油輕客產品的市場占有率；但也可能會有部分用戶趕在國Ⅲ實施前夕，集中搶購價位相對便宜的國Ⅱ產品。“從北京的經驗看，未來國Ⅱ車的運營很可能會受到限制，比如一定區(qū)域、時段的限行，這會給用戶的運營造成很大的不便。同時國Ⅲ普及之后，國Ⅱ車未來的轉讓、出售都會受限。畢竟商用車是生產工具，用戶不能為一時的低購車成本，給未來的運營埋下隱患。”林偉建議。
