開過幾年載貨車的宋師傅最近開上了客車，往返于北京至濟(jì)南之間。宋師傅告訴記者：“開貨車時只顧多拉快跑，人停車不停。為了快點(diǎn)把本錢賺回來，完全不注意車輛的維修和保養(yǎng)�，F(xiàn)在不一樣了。開客車不注意保養(yǎng)和維修，如果出了事故，責(zé)任就大了�！�
俗話說，冬練三九、夏練三伏�？蛙囈彩侨绱�。眼下已經(jīng)到了夏季，為了了解客車司機(jī)對夏季車輛保養(yǎng)比較關(guān)心的問題，記者在位于北京南三環(huán)的趙公口客運(yùn)站進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查。
擔(dān)心發(fā)動機(jī)水溫高
在記者的調(diào)查中，發(fā)動機(jī)水溫偏高是司機(jī)反映比較集中的問題。
小尹是一名乘務(wù)員，今年23歲，隨父親在北京至河北棗強(qiáng)縣的客運(yùn)大巴上已經(jīng)工作了4年，對客車的性能也有不少了解。
他告訴記者，兩年前使用的國內(nèi)某品牌31座客車，夏天多次出現(xiàn)發(fā)動機(jī)水溫過高的情況。他說：“當(dāng)時就得停車進(jìn)行修理，空調(diào)也停了，車?yán)锏某丝投紵岬檬懿涣恕：迷谙募究土髁枯^少，當(dāng)時乘客對服務(wù)的要求也不像現(xiàn)在這么高，流點(diǎn)汗就過去了�，F(xiàn)在，我們的車換成了45座的，檔次提高了，舒適性也高了，希望不再出現(xiàn)這種情況�！�
宋師傅開客車的時間雖然還不長，但已經(jīng)遇到過發(fā)動機(jī)水溫過高的問題�！爱�(dāng)時客車正在行駛，發(fā)動機(jī)水溫升高到90度以上，同時出現(xiàn)空調(diào)制冷效果不好、發(fā)動機(jī)噪聲明顯增大、加速不良等情況。我咨詢了其他師傅，有些師傅讓我立刻停車、熄火，往發(fā)動機(jī)和水箱上澆水，讓發(fā)動機(jī)和水箱的水溫迅速降低。我這樣做了，但總感覺心里不塌實(shí)�！彼f。
小尹的大巴車目前掛靠在北京的一家客運(yùn)公司。他告訴記者，公司有專門人員負(fù)責(zé)車輛的檢測和維修，隨時了解車輛運(yùn)行情況。這兩年，他的車基本沒有出現(xiàn)什么問題�！艾F(xiàn)在，分工越來越細(xì)，客車技術(shù)的進(jìn)步也越來越快，許多問題我們也是在維修的過程中咨詢了專業(yè)維修人員后才知道的�！彼f。
空調(diào)制冷情況比較好
夏天，司機(jī)對空調(diào)的關(guān)注程度也比較高。駕駛客車在北京到唐山客運(yùn)線路上運(yùn)行的張師傅說：“我的車不大，如果空調(diào)壞了，打開窗戶也能起到降溫的作用。不利的是比較臟，灰塵容易鉆到車?yán)�，乘客也有意見�！?/P>
另一名司機(jī)則告訴記者：“客車空調(diào)在夏天會出現(xiàn)一些故障，比如空調(diào)發(fā)電機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)、壓縮機(jī)停止工作等，都會給運(yùn)營帶來麻煩�！辈贿^，他對客車廠家的服務(wù)感到比較滿意�！拔议_了多年的宇通車，保養(yǎng)都是比較注意的。一般到夏天，宇通做的維修和保養(yǎng)活動，我都能趕上，所以我這輛客車的空調(diào)很少在夏天出現(xiàn)故障�！�
小尹惟一一次碰到車輛空調(diào)出現(xiàn)故障不是在夏天，而是在春夏交接的時候�！澳且魂囎�，車?yán)餃囟炔凰闾摺２婚_空調(diào)吧，過一會兒就有些熱；開一會兒空調(diào)，又感覺有些涼。所以，常常是時開時關(guān)。頻繁開關(guān)容易增加空調(diào)負(fù)荷，有一次就把保險燒壞了。好在我們自己會修，換了一個保險就好了�！�
輪胎爆胎需要注意
一位司機(jī)告訴記者，夏天路面溫度比較高，與地面接觸的輪胎很容易發(fā)生故障。比如：當(dāng)路面溫度較高、輪胎溫度也比較高時，容易爆胎；當(dāng)輪胎氣壓偏低時，會造成輪胎花紋異常磨損，縮短輪胎的使用壽命。
由于對爆胎都比較注意，當(dāng)被問及輪胎氣壓時，大部分司機(jī)都能快速回答出自己車輛的輪胎氣壓。劉師傅告訴記者：“輪胎氣壓依照客車大小，充氣的氣壓是不同的。一般夏季應(yīng)該比冬季低半個氣壓左右，30座左右客車的氣壓一般在5個半到6個，40～50座左右大巴客車的氣壓在9個半到10個�！�
除了以上三點(diǎn)，司機(jī)對客車的油路、電路等零部件的故障也有提及。
