瑞斯，37歲，在古巴從事車輛生產(chǎn)工作16年，是宇通在古巴CKD工廠的一名員工。目前，他與其他24名古巴學員一起在鄭州宇通客車公司參加為期45天的培訓。
9月24日，在“宇通出口古巴BRT客車交車儀式”上，瑞斯和其他古巴學員身著宇通工作服，站在員工隊伍的前列，引人注目。瑞斯告訴記者，來到宇通，他感到非常震驚，這里的現(xiàn)代化程度和規(guī)模遠遠超過他的想象�！坝钔ǖ墓こ倘藛T毫無保留地向我們教授了技術，回到古巴后，我們要制造出和宇通公司一樣品質(zhì)的客車”。
當天的交車儀式上，古巴駐華大使卡洛斯從宇通集團總裁湯玉祥手中接過象征性的車鑰匙，隨后200輛18米BRT公交車緩緩駛出宇通工業(yè)園，赴連云港待發(fā)。
從2005年宇通以CKD的方式結(jié)束中國客車出口“一錘子買賣”以來，三年來宇通出口不斷增長，不但連續(xù)刷新自己創(chuàng)下的紀錄，保持著國內(nèi)客車出口之最，而且目前宇通在古巴的進口客車市場占有率達98％，已成為古巴名副其實的名牌客車。
出口古巴只是宇通在海外戰(zhàn)略的一個縮影，宇通的目標是成為國際主流客車供應商。除古巴外，宇通在俄羅斯、美洲、中東、非洲以及南亞五大區(qū)域的30多個國家都有出口業(yè)務，其全球客車總銷量僅次于奔馳。此外，宇通也是中國汽車行業(yè)第一家獲到“進出口免驗”資格的企業(yè)。
BRT，即快速公交系統(tǒng)，已經(jīng)成為各國大中城市交通發(fā)展的重要舉措。目前宇通的BRT產(chǎn)品覆蓋13.7米、18米和25米等不同車型，在行業(yè)內(nèi)處于領先水平。此次出口的BRT車輛是代表國內(nèi)最新客車技術的產(chǎn)品，單車價格達150萬元人民幣。
業(yè)內(nèi)人士認為，宇通出口正在發(fā)生結(jié)構(gòu)的變化，最初出口產(chǎn)品單車價格只有幾十萬元，現(xiàn)在出口產(chǎn)品的單車價格高達上百萬元。宇通的出口變化反映了中國客車正在擺脫以往“低質(zhì)低價”的傳統(tǒng)印象，宇通正在以不斷提升的技術含量和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)重塑“中國制造”在海外的形象。
