字典中只有“較量”二字的王建明信奉“超人”理念。這是他在窮鄉(xiāng)僻壤創(chuàng)造玉柴神話(huà)的原因，或許也是他離開(kāi)的原因�，F(xiàn)在，他能夠在揚(yáng)動(dòng)再創(chuàng)神話(huà)嗎
離開(kāi)了廣西玉柴機(jī)器股份有限公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官位置的王建明，似乎悄無(wú)聲息了。
“現(xiàn)在還沒(méi)到我再次出山的時(shí)候�！彼麑�(duì)《汽車(chē)商業(yè)評(píng)論》說(shuō)，“再過(guò)一年，你來(lái)采訪我，到時(shí)我就有的說(shuō)了�！� 按照王建明在揚(yáng)州動(dòng)力股份有限公司的計(jì)劃，復(fù)蘇階段最遲到2008年年底，2009年進(jìn)入發(fā)展階段，一年后，揚(yáng)動(dòng)將揚(yáng)帆啟航，翻開(kāi)新的一頁(yè)。 此時(shí)的王建明，一如從前那個(gè)野心勃勃的王建明。只是，揚(yáng)動(dòng)卻已并非玉柴，而且，他重新創(chuàng)業(yè)的環(huán)境也完全不似當(dāng)初玉柴起步時(shí)的形勢(shì)。 看著從頭開(kāi)始打拼的王建明，難免會(huì)令人想起他在2003年接受記者采訪時(shí)，說(shuō)過(guò)的幾句話(huà)：“60歲退休？恐怕不會(huì)，我想干到2010年�！爆F(xiàn)在看來(lái)，2010年仍不是他可能退休的時(shí)間。 現(xiàn)實(shí)逼迫王建明重新尋找自己的位置。
或許，只有閑暇坐下時(shí)聽(tīng)聽(tīng)古典音樂(lè)，他才有可能靜下心來(lái)，回味一下已經(jīng)遠(yuǎn)去的昨天。 那不是一個(gè)夢(mèng)。那是傾注他大半生心血的一個(gè)作品，是記述中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)歷史的一塊銘碑，也是承載許多人夢(mèng)想的一個(gè)神話(huà)。 多年以來(lái)，在玉柴人的心中，王建明是帶領(lǐng)他們揚(yáng)帆遠(yuǎn)航的“船長(zhǎng)”，是尊崇了多年的精神領(lǐng)袖。但在外界看來(lái)，他帶領(lǐng)玉柴從中國(guó)西南邊陲崛起的發(fā)展歷程仿佛就是一部跌宕起伏的傳奇電影。 王建明有著非同一般的身世。他的爺爺海公是韓國(guó)民族獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的偉大旗手之一；他的父親1930年代在上海讀書(shū)，他的母親是著名詩(shī)人郭沫若的夫人于立群的妹妹于立人。1950年王建明的父親回到韓國(guó)幫助海公競(jìng)選總統(tǒng)，后迫于當(dāng)時(shí)國(guó)情就再也沒(méi)有回來(lái)。堅(jiān)強(qiáng)的母親獨(dú)自把王建明三兄弟帶大。
1969年從上海交大畢業(yè)后，為了追隨愛(ài)情，王建明來(lái)到了玉林柴油機(jī)廠。在位于中國(guó)西南邊陲的玉林，他從掄大錘的工人干起，從技術(shù)員、團(tuán)支部書(shū)記、車(chē)間主任到1976年任副廠長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)多年的曲折，他于1985年臨危受命，被正式任命為玉柴廠長(zhǎng)。當(dāng)初決定啟用王建明的人或許沒(méi)有預(yù)測(cè)到這個(gè)任命的意義，但玉柴崛起的大幕就此正式拉開(kāi)。 自上任伊始，王建明就提出了玉柴趕超世界一流企業(yè)的目標(biāo)。在平常人看來(lái)，這簡(jiǎn)直是不可能的事。因?yàn)橥踅鳟?dāng)時(shí)接手的玉柴是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的落后企業(yè)：在中國(guó)同行業(yè)的排名是173位，企業(yè)凈資產(chǎn)才800多萬(wàn)元。然而，從不服輸、喜歡較量的王建明卻做到了。
從1985年到2005年，玉柴的發(fā)動(dòng)機(jī)年產(chǎn)銷(xiāo)量從1000臺(tái)增加到23萬(wàn)臺(tái)，年銷(xiāo)售額從1000萬(wàn)元增加到130億元，利稅合計(jì)從100萬(wàn)元增加到13億元，凈資產(chǎn)從800萬(wàn)元增加到30億元。短短20年，王建明在較為偏僻落后的玉林，創(chuàng)下了企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)成百倍增長(zhǎng)的奇跡。 玉柴在這么短時(shí)間內(nèi)迅速完成了23億元的投資積累，形成在世界上僅次于日本五十鈴的中重型車(chē)用柴油機(jī)生產(chǎn)能力，居世界第二，在第50屆國(guó)際統(tǒng)計(jì)大會(huì)上被命名為“中國(guó)最大內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)基地”。 然而，事情的轉(zhuǎn)折竟是如此突然。就在王建明大展宏圖、準(zhǔn)備帶領(lǐng)玉柴人實(shí)現(xiàn)其“躋身世界強(qiáng)手之林”的目標(biāo)時(shí)，他被免去了玉柴董事長(zhǎng)及相關(guān)職位。這一人事變動(dòng)，不僅一時(shí)令業(yè)界嘩然，也大大出乎了王建明本人和玉柴員工的意料。 這場(chǎng)毫無(wú)征兆的奪權(quán)行動(dòng)，將玉林政府與王建明領(lǐng)導(dǎo)下的玉柴之間的矛盾糾葛暴露在世人面前。 玉柴一位內(nèi)部人士曾表示：“盡管玉柴每年為玉林貢獻(xiàn)相當(dāng)利潤(rùn)，但玉林市政府對(duì)玉柴的扶持力度卻相對(duì)較小，某些具體執(zhí)行部門(mén)甚至將玉柴當(dāng)作賺錢(qián)的工具�！� 與玉林的閉塞和落后相比，廣西其他地區(qū)的優(yōu)惠政策極具吸引力。
于是，玉柴的一些分支機(jī)構(gòu)紛紛“出走”。 另一方面，王建明過(guò)于強(qiáng)勢(shì)的個(gè)性也時(shí)常讓一些人感到不安。面對(duì)當(dāng)?shù)毓芾聿块T(mén)的刁難，王建明曾經(jīng)發(fā)出狠話(huà)：“如果罰玉柴的錢(qián)，就把整個(gè)玉柴全部搬走！” 王建明的“威脅”自然被視為對(duì)地方利益的嚴(yán)重挑戰(zhàn)。當(dāng)?shù)胤嚼媾c企業(yè)利益發(fā)生沖突時(shí)，政府的手便直接伸向了企業(yè)，王建明的離任也就此埋下了伏筆。 不僅如此，1994年玉柴在美國(guó)紐約上市后，外方股東在玉柴股份公司中的推波助瀾，也加速了王建明時(shí)代的結(jié)束。這緣于王建明為破除卡住玉柴脖子的“金股”進(jìn)行了11年之久的殊死斗爭(zhēng)。 毫無(wú)懸念，在政府與外方一拍即合的董事會(huì)決議中，王建明黯然離開(kāi)了他為之奮斗了37年的玉柴。在一些業(yè)界人士看來(lái)，從企業(yè)結(jié)構(gòu)、管理模式到企業(yè)文化，玉柴走的路子都難以模仿，因?yàn)檫@條路是在王建明這位當(dāng)年的“老船長(zhǎng)”的帶領(lǐng)下一步步走出來(lái)的，而王建明是惟一的、不可復(fù)制的。 王建明是一位特立獨(dú)行又讓人感覺(jué)平易近人的、有別于一般國(guó)企掌門(mén)人的企業(yè)家。
他說(shuō)有兩個(gè)王建明：一個(gè)是公眾眼里代表群體利益的“超人”，強(qiáng)悍而善戰(zhàn)，喜歡較量，當(dāng)事業(yè)需要他時(shí)，他必須保持高昂的斗志，將戰(zhàn)爭(zhēng)一打到底，永不退縮，直到最后勝利；而另一個(gè)王建明，則是個(gè)有血有肉的普通人，性格內(nèi)向，喜歡安靜、獨(dú)處，喜歡一個(gè)人看書(shū)、聽(tīng)音樂(lè)，感情世界很豐富，甚至還有脆弱的時(shí)候。 “超人”王建明已使玉柴成為讓國(guó)際內(nèi)燃機(jī)巨頭不敢小覷的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，以及讓人“靈魂出竅”的罵而聞名，而普通人王建明也以其對(duì)歐洲古典音樂(lè)的酷愛(ài)和收藏而被廣泛談?wù)摗?王建明曾經(jīng)表示，自己的性格同母親、同家庭聯(lián)系在一起，并認(rèn)為后天的素質(zhì)培養(yǎng)十分重要。音樂(lè)、文學(xué)、家風(fēng)形成了文化底蘊(yùn)，使得在他開(kāi)朗和大氣的性格中，有著一種坦蕩氣質(zhì)和強(qiáng)烈的使命感。 這就是王建明和玉柴的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)——“人為本、爭(zhēng)第一、零起點(diǎn)”的根源，也是他心中始終蘊(yùn)藏著的“強(qiáng)企夢(mèng)”的根源。王建明的故事并沒(méi)有因?yàn)殡x開(kāi)玉柴而結(jié)束。幾個(gè)月后，他以第一大股東的身份入主揚(yáng)動(dòng)，并舉家遷往江蘇姜堰。 王建明躊躇滿(mǎn)志地鼓舞著揚(yáng)動(dòng)的員工：“先要揚(yáng)威中國(guó)，后要稱(chēng)雄國(guó)際。揚(yáng)動(dòng)當(dāng)代的建設(shè)者必須立此大志和成此大志才能無(wú)愧于龍脈傳人、無(wú)愧于父老鄉(xiāng)親、無(wú)愧于子孫后代�！� 字典中只有“較量”二字的王建明，展現(xiàn)在世人面前的，還是那種不服輸?shù)摹俺恕崩砟睿骸氨ж?fù)未竟，這塊陣地我還可以用。未來(lái)的揚(yáng)動(dòng)必定會(huì)成為中國(guó)輕型商用車(chē)、乘用車(chē)和轎車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大的生產(chǎn)基地。這毫無(wú)疑問(wèn)�！�
