重慶港市19000輛客運(yùn)車輛中（不含公交車和出租車），85%是掛靠經(jīng)營(yíng)。市政府常務(wù)會(huì)昨?qū)徸h通過(guò)《關(guān)于規(guī)范道路客運(yùn)企業(yè)公司化經(jīng)營(yíng)的意見》，力爭(zhēng)3到5年實(shí)現(xiàn)公司化經(jīng)營(yíng)。
據(jù)意見，在本意見下發(fā)文之日起，嚴(yán)禁再發(fā)生任何形式的新的掛靠。對(duì)掛靠車輛，如果掛靠人愿意，可經(jīng)營(yíng)至掛靠合同期滿。對(duì)在車輛經(jīng)營(yíng)期內(nèi)，掛靠人不愿意繼續(xù)經(jīng)營(yíng)的，雙方要終止合同，進(jìn)行公司化改造。而對(duì)于客運(yùn)線路經(jīng)營(yíng)權(quán)期到期，而掛靠合同未到期的車輛，可將經(jīng)營(yíng)權(quán)期限續(xù)期至車輛掛靠期時(shí)為止。對(duì)于客運(yùn)經(jīng)營(yíng)權(quán)期限與車輛掛靠期一致的，車輛掛靠期到期其包車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)權(quán)自動(dòng)到期。
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意見規(guī)定了掛靠車公司化的5種模式。
1客運(yùn)企業(yè)可出資回購(gòu)掛靠車輛；
2客運(yùn)企業(yè)與掛靠人，通過(guò)資產(chǎn)重組等，進(jìn)行公司化改造；
3同一線路的不同參營(yíng)客運(yùn)企業(yè)資源聯(lián)合，新組建線路股份制客運(yùn)公司；
4客運(yùn)企業(yè)間通過(guò)兼并等方式形成規(guī)模，再進(jìn)行公司化改造；
5客運(yùn)企業(yè)自身沒(méi)有改造能力的，引入第三方通過(guò)兼并等方式，參與公司化改造。
