濟(jì)南雙層公交年底前開始換新車，這是自1997年雙層車型引進(jìn)濟(jì)南公交后首次換車，被稱為濟(jì)南雙層公交第二代。
“現(xiàn)在的這批5路車已經(jīng)服役11年了，真該換換了。”5路公交駕駛員戰(zhàn)繼剛已經(jīng)開了30多年的車，從1997年5路公交車正式引進(jìn)濟(jì)南開始，他就在5路車上當(dāng)司機(jī)�，F(xiàn)在的雙層公交已經(jīng)沒有當(dāng)年的風(fēng)光，雖然客流特別大，但車體明顯陳舊。
為迎接全運(yùn)會(huì)，方便乘客出行，年底前，濟(jì)南公交總公司將開始陸續(xù)更換5路和15路上的雙層公交，新車型可謂省城雙層公交第二代，不僅安全性能升級(jí)，而且更加舒適。
據(jù)了解，11年前，全國各個(gè)大中城市興起了一股雙層巴士風(fēng)潮。1997年10月開始，濟(jì)南公交總公司正式引進(jìn)了45部雙層公交，分別投入到5路、15路、35路線上。后來車隊(duì)整合，只有5路和15路車保留了雙層公交。
據(jù)介紹，新型雙層公交從南京引進(jìn)，仍然是低底盤的雙層封閉式結(jié)構(gòu)。但在配置上要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于現(xiàn)在的雙層公交。新型雙層公交全部為天然氣單燃料車，環(huán)保無污染。 車內(nèi)雙層共有60個(gè)坐椅，剎車性能與BRT車一樣，采用安全防BOS系統(tǒng)，即使猛烈剎車車內(nèi)乘客也不會(huì)感覺劇烈晃動(dòng)。
作為觀光車，新型雙層公交采用大型玻璃幕式，不僅采光效果好，而且玻璃還具有防紫外線功能。
