昨日，由湖南南車時代電動汽車股份有限公司自主研發(fā)的10輛并聯(lián)式混合動力大型豪華城市客車，正式交付并投入商業(yè)化運營，標志著我省混合動力汽車技術(shù)自主創(chuàng)新取得新突破，成為國內(nèi)唯一同時掌握串、并聯(lián)混合動力汽車技術(shù)、自主研發(fā)的整車車輛批量商業(yè)化運營的省份。
據(jù)了解，今年7月交付的串聯(lián)式混合動力公交車，經(jīng)過近5個月的載客運營，運營總里程超過了60萬公里，平均無故障里程超過了5萬公里，平均節(jié)油率達到15%。由于具有良好的節(jié)油性能，優(yōu)越的駕駛性能及低噪音、低排放的優(yōu)點，很受用戶、駕駛員和市民歡迎。而此次交付的10臺并聯(lián)式混合動力公交車，其電動化底盤、車用電氣系統(tǒng)、主要關(guān)鍵總成均是南車時代自主研發(fā)和生產(chǎn)的，相對于串聯(lián)式混合動力車型，具有更好的節(jié)油、低排性能和性價比，初步試驗數(shù)據(jù)表明，節(jié)油率可以超過20%。
據(jù)了解，長株潭國家級兩型社會建設(shè)綜合配套改革試驗區(qū)被國家科技部列為電動汽車大規(guī)模推廣的試點城市，2009年我省將在長株潭推廣500臺混合動力公交車。
