日前，一直從事貨運站場經(jīng)營的王先生興沖沖地來到永康運管所，告知又要新購4輛30噸解放平板載貨汽車，開發(fā)永康至湖南長沙的公路直達運輸。他說：“自去年永康運管所引導(dǎo)我們投放此類型汽車后，我們的經(jīng)濟效益明顯提高，承運貨物價格有所下降，還能節(jié)能降耗，利國利民�！�
王先生從事貨運站場經(jīng)營多年。近兩年，由于永康市貨運站場經(jīng)營實施開放政策，市場競爭尤為激烈，盡管貨運量很大，但經(jīng)營成本過高，利潤空間很小。根據(jù)多年的從商經(jīng)驗，王先生斥資購置了4輛30噸解放平板載貨汽車，投放到永康至石家莊公路直達專線上。
王先生之所以這么熱衷于這種車型，原因在于，13米車廂的半掛大貨汽車只能運載80立方米的貨物，每公里約2.1元的油費；30噸解放平板載貨汽車可裝載160立方米的貨物，每公里的油費也在2.1元左右。按往返3600公里計算，同樣運載160立方米的貨物，車輛結(jié)構(gòu)調(diào)整后可節(jié)約運輸成本7560元，約1500升柴油，既減少了企業(yè)運輸成本，又為國家節(jié)約了資源。
