談到劉真舫，揚子江人的腦海里很自然的就會想到“元老”一詞。算算看來，劉真舫從1982年畢業(yè)于華中理工大學(xué)后，就被分配到我廠工作，到現(xiàn)在，已經(jīng)有二十六個年頭了。對于我廠而言，他真是名副其實的元老級人物。
從青澀，到悟道
也許，現(xiàn)在東風(fēng)揚子江里的每個人都是用一種景仰的目光，在注視著劉真舫。然而，卻不是每個人都知道，他如今的成就并非一步登天，而是靠自己踏踏實實的奮斗而來的。
二十多年前，剛剛進廠的劉真舫意氣風(fēng)發(fā)。一切在他眼里都是美好且充滿希望的，而如何才能最快最大的實現(xiàn)自我價值呢？于是他積極投入工作，對工作迸發(fā)出極大的熱情。那時，劉真舫就是憑借著自己的一腔熱情，在技術(shù)工作中摸索著、前進著。但是年輕氣盛的他也慢慢有了些彷徨，譬如在工作上遭遇了困難和阻力；譬如自己的付出與回報不成正比……他也掙扎過。時間流逝，在現(xiàn)實工作中的磨礪使劉真舫漸漸總結(jié)出了一些道理：既然自己身在這個崗位上，不管遇到什么難題都得正面去應(yīng)對，不能消極的逃避，而當(dāng)有一天，你解決了問題，會豁然開朗，為自己的執(zhí)著而自豪。而且，對于年輕人來說，不要太在意得失，要用自己的成績來說話，俗話說：“是金子總會發(fā)光的”。
企業(yè)，一個講實踐的地方
當(dāng)然，在工作中，光有沖勁是不行的。公司總經(jīng)理黃修瑞曾說過：“工作過程是一個五級平臺，都是由不會、會到熟、精、通，但是這個過程需要我們不斷的從實踐中總結(jié)經(jīng)驗，然后再讓經(jīng)驗接受實踐的考驗�！痹诨鶎訌氖录夹g(shù)工作時，劉真舫就是在這樣不斷的總結(jié)、反思再總結(jié)中提高了技能。因為在技術(shù)上有著豐富的經(jīng)驗與優(yōu)秀的實際操作能力，他主持開發(fā)的WG6980A3型城市客車在98年風(fēng)靡全國；荷蘭風(fēng)格的WG6980E8型城市客車的低地板前置客車技術(shù)也在全國領(lǐng)先；而公司開發(fā)的WG-D61U型雙源無軌電車、WG6100A1型客車、WG6980E7型低地板城市客車、WG6120CH“子彈頭”空調(diào)客車和WG6120EH超低地板空調(diào)客車等等，也都傾注了他辛勞汗水。為了能使這些新車型盡快上線生產(chǎn)實現(xiàn)銷售，他幾乎放棄了全年所有的休息日，廢寢忘食的查資料、算數(shù)據(jù)，并進行反復(fù)論證，直到各種設(shè)計圖紙、數(shù)據(jù)都達到要求為止。在遇到自己不懂的問題時，他也會虛心的請教其他同事，聽取他們的意見。劉真舫常常說：“對于一個技術(shù)人員來說，把自己扎實的專業(yè)知識很好的與企業(yè)發(fā)展相結(jié)合，從而把知識進一步深化才是硬道理，畢竟，企業(yè)是一個講實踐的地方。”
特別值得一提的是， 2000年劉真舫和公司相關(guān)人員一行去俄羅斯實地考察，了解到了有關(guān)低地板客車的第一手資料，并且他們發(fā)現(xiàn)國外的電車設(shè)計和技術(shù)十分新穎，于是決定回國對此進行深入研究。經(jīng)過細致的分析與試驗后，在劉真舫的帶領(lǐng)下，公司終于在全國范圍內(nèi)率先開發(fā)出了WG-D61U型雙源無軌電車。這種客車擁有電和柴油的雙源動力，即環(huán)保又實用。并且該車沿襲了WG6980E7型城市客車的低地板客車技術(shù)，十分人性化。因為擺脫了一般電車在失去電源后沒有動力的弊病，該車一推出市場就引起了強烈反響，并且暢銷至西安。
因為嚴謹，所以專業(yè)
作為一個老資歷的“技術(shù)員”，劉真舫有著非常過硬的技術(shù)水平，雖然這跟他在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識有一定關(guān)系，但是他對技術(shù)認真的態(tài)度卻不得不讓人佩服。技術(shù)工作的繁雜、枯燥不但沒有讓他倦怠、放松，反而讓他時刻清醒。
2001年，劉真舫為了進行WG6980E8型城市客車的低地板前置客車技術(shù)開發(fā)，不辭勞苦的多方搜集資料。他為了豐富調(diào)查資料，曾多次走訪各配套廠家，了解配套總成的情況，并且遠赴四川綿陽調(diào)查客戶意見。作為一個專業(yè)的資深技術(shù)專家，這歷時兩個多月的調(diào)查讓大家對他嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度印象深刻。
2002年，公司新開發(fā)了WG6100A型客車，在新車試驗時劉真舫發(fā)現(xiàn)車子減震很硬，影響了舒適性。于是廠里為此專門開會討論解決方案，而很多人認為這個問題根本對車子影響不大，但劉真舫在會上堅決拍板，要求把準備出廠的車重新返工，并把鋼板彈簧全部更換掉。就是這樣對技術(shù)的嚴格把關(guān)，使WG6100A型客車精良的工藝技術(shù)受到了客戶一致好評，并且持續(xù)熱銷至今。
成功，需多方因素
一個人是否成功是由諸多因素所影響的，而不斷的汲取知識是成功的關(guān)鍵因素之一。在揚子江的二十六個春秋里，劉真舫一直不忘努力學(xué)習(xí)，他上過武漢汽工大的廠長經(jīng)理培訓(xùn)班；在華中理工大學(xué)念過計算機輔助設(shè)計班；也受過國有企業(yè)上層管理人員工商管理的培訓(xùn)，并且還積極的在高校與專業(yè)刊物上發(fā)表論文。而這些知識的不斷積累和沉淀，也正是他事業(yè)發(fā)展的堅實基礎(chǔ)。對于新興的東西，劉真舫也總能保持一種好奇和關(guān)注。如今，互聯(lián)網(wǎng)異常發(fā)達，公司也與時俱進的在互聯(lián)網(wǎng)上開辟了一片天地，有了自己的網(wǎng)站。劉真舫常常上網(wǎng)瀏覽公司網(wǎng)站，并向網(wǎng)站管理人員詢問網(wǎng)站狀況。
在別人眼里，劉真舫是一個慈祥的前輩。他對待同事總是那么平易近人，有時同事不懂技術(shù)去問他，他會耐心的給予解答。他對公司的年輕員工也特別愛護，當(dāng)年輕員工犯錯時劉真舫不會一味批評，而是幫助他們找到出錯的原因，繼而熱心的幫助他們分析錯誤、解決問題，因此他也深受同事們的愛戴。
就這樣，劉真舫由公司一個最基層的員工，逐漸晉升到總工辦、設(shè)計科、汽研所工作。其間，他也獲得了諸多榮譽，例如：他曾于2002年被武漢市交委、武漢市人事局評為先進個人；他也曾任中國城市車輛專家委員會委員和武漢市硚口區(qū)政協(xié)委員……直到現(xiàn)在，劉真舫已經(jīng)被返聘為公司的總工程師，并且還在孜孜不倦的為公司的發(fā)展而努力，他常常對公司技術(shù)發(fā)展的規(guī)劃提出建設(shè)性意見，并為公司新廠區(qū)建設(shè)進行嚴格把關(guān)，有時甚至親自審核設(shè)計圖紙……
二十六年，靈魂的升華
二十六年！人生是由多少個二十六年組成的呢？愛因斯坦說過：“大自然賦予人們的渴望多于智慧�！彼越^大多數(shù)人的人生總是那么平庸，只是不斷的在要求得到。但劉真舫卻與眾不同，他把自己人生最富有青春、激情的歲月都奉獻給了揚子江，把自己的所知所會都毫不猶豫的付諸在工作中。同時，他也將自己的渴望、智慧與靈魂盡情的融入了揚子江……
