日前，美國TRW汽車集團(tuán)為成長中的低端車市場成功開發(fā)了低成本、可升級式氣囊控制模塊（AirbagControlUnit，以下簡稱ACU）。這一智能化的設(shè)計(jì)方案使氣囊控制模塊在同一車型平臺上的應(yīng)用具備兩種選擇：標(biāo)配型和升級型，前者適用于新興的低端市場，后者可滿足出口成熟市場的安全配置要求。
“對于意圖兼顧新興市場和出口外銷、尋求一箭雙雕方案的汽車制造商來說，靈活性非常關(guān)鍵。”TRW電子產(chǎn)品總裁康愛德（EdCarpenter）說，“我們的可升級式ACU就是這樣的產(chǎn)品，使關(guān)注成本的廠家既配備了車載安全電子，又能保持價(jià)格競爭力，同時(shí)還有機(jī)會將裝置升級，以滿足進(jìn)一步的安全需求。”
為有效成本應(yīng)用而設(shè)計(jì)的ACU系統(tǒng)，其標(biāo)準(zhǔn)配置不帶外圍傳感器接口，支持1~4個(gè)點(diǎn)火通道。如果需要應(yīng)用到更高端的整車配置中，ACU系統(tǒng)可以靈活地增加至支持8個(gè)點(diǎn)火通道，同時(shí)配備4個(gè)外圍傳感器接口。因此，在同一個(gè)基本模塊上，可以有選擇地實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)配置或高端配置。
TRW標(biāo)配型ACU支持正撞和側(cè)撞探測，后撞探測為備選裝置。系統(tǒng)可設(shè)計(jì)為不帶外圍傳感器接口，也可設(shè)計(jì)為配備1~4個(gè)外圍傳感器接口。標(biāo)配型ACU的金屬殼體設(shè)計(jì)，在滿足成本、組裝和可靠性的各項(xiàng)要求的同時(shí)，具有穩(wěn)定的機(jī)械性能，以保障碰撞傳感功能的發(fā)揮。
TRW一直走在開發(fā)高性價(jià)比氣囊控制單元的行業(yè)前列。經(jīng)濟(jì)成本的ACU不僅符合整車廠的增值導(dǎo)向，更滿足了巴西、俄羅斯、印度、中國等新興市場對碰撞傳感技術(shù)的需求。
