記者昨天從市運(yùn)輸管理處獲悉,隨著哈爾濱市“村村通”工程的推進(jìn)，截至目前全市農(nóng)村客運(yùn)班車通車率已達(dá)99.5%，570萬(wàn)農(nóng)村人口告別“牛馬車”,改乘大巴暢快出行。
過去，由于鄉(xiāng)村公路的落后，泥巴土路居主導(dǎo)地位，郊區(qū)外縣(市)居民出行，可謂是苦不堪言，現(xiàn)在，“村村通”變成了現(xiàn)實(shí)。昨天，在接受記者采訪時(shí)，家住香坊區(qū)幸福鎮(zhèn)的許和忠興奮異常。跟他一樣，享受著“村村通”帶來的好處，當(dāng)?shù)卮迕竦某鲂新犯鼘�、更廣，村民往外走的步子也更順暢、更快捷。現(xiàn)在每家不僅告別了過去依靠的“牛馬車”交通工具，腳上的鞋子也變得更加干凈。
據(jù)介紹，近年全市大力實(shí)施農(nóng)村客運(yùn)“村村通”工程，從2004年開始，全市確定以客運(yùn)班線距離行政村平原地區(qū)最遠(yuǎn)不超過1公里、山區(qū)最遠(yuǎn)不超過2公里視為通車標(biāo)準(zhǔn)，為了給哈爾濱市廣大農(nóng)村地區(qū)群眾提供方便、快捷、安全的交通出行服務(wù)，隨著農(nóng)村公路的大規(guī)模改造提高，近年全市大力實(shí)施農(nóng)村客運(yùn)“村村通”工程，從而加快農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。隨著路通車通的建設(shè)步伐，哈爾濱市開辟、調(diào)整、延伸農(nóng)村客運(yùn)班線175條。其間采取多項(xiàng)措施，對(duì)公路改造提高后的行政村，同步開通客運(yùn)班車；對(duì)砂石路連通的行政村，只要具備通車條件，也開通了客運(yùn)班車；對(duì)地處偏遠(yuǎn)、客流量極少的行政村，開通了“周班車”、“趕集班車”，并向村民發(fā)放客運(yùn)班車聯(lián)系卡，及時(shí)滿足了群眾的出行需求。除已通公交車的城市中心區(qū)域以外地區(qū)，哈爾濱市僅有8個(gè)行政村尚未開通客運(yùn)班車，行政村客運(yùn)班車通車率已達(dá)99.5%。今年，年底前全市將實(shí)現(xiàn)所有行政村通達(dá)客運(yùn)班車的目標(biāo)，初步形成以縣、鄉(xiāng)為中心，輻射村屯的農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
截至目前，全市農(nóng)村客運(yùn)班線已發(fā)展到1124條，營(yíng)運(yùn)車輛2108臺(tái)、46762個(gè)座位，日發(fā)車3012.5個(gè)班次，日均客運(yùn)量91305人次，營(yíng)運(yùn)里程達(dá)60168.5公里。
