廈門快速公交系統(tǒng)三條線路一號(hào)線（第一碼頭至廈門新站）、聯(lián)絡(luò)線（農(nóng)科所到會(huì)展中心）和二號(hào)線（機(jī)場(chǎng)至西柯）將于8月31日正式開通。快速公交車究竟應(yīng)該如何乘坐，購(gòu)票方式與普通公交有什么區(qū)別呢？另外，聯(lián)絡(luò)線和一號(hào)線島內(nèi)部分為全程高架，乘客又怎樣到高達(dá)9米的橋上乘車呢？昨日上午，BRT指揮部辦公室組織我市媒體記者，來(lái)到BRT一號(hào)線的蔡塘站，實(shí)地了解乘客從進(jìn)站買票，到在站臺(tái)層等車，再到最后出站的全過(guò)程。
乘車使用的藍(lán)色“單程票”。
1.進(jìn)站
搭乘自動(dòng)扶梯上站臺(tái)
一號(hào)線和聯(lián)絡(luò)線的快速公交站點(diǎn)不僅具有候乘快速公交車的功能，同時(shí)也是過(guò)街人行天橋。當(dāng)您看到與高架橋相接、有造型流暢的藍(lán)色頂棚的天橋時(shí)，那就是到了快速公交的站點(diǎn)了。蔡塘站就是這樣一個(gè)站點(diǎn)，它位于呂嶺路和縣黃路的交叉口附近，橫跨縣黃路。
和普通天橋一樣，快速公交站點(diǎn)在道路兩側(cè)也有上下天橋的“人”字形階梯。不同的是，站點(diǎn)兩側(cè)各設(shè)一個(gè)自動(dòng)扶梯，上快速公交站點(diǎn)不需要費(fèi)力攀爬。
搭乘自動(dòng)扶梯，就來(lái)到二層——站廳層。在這一層，不乘快速公交的市民可以到達(dá)縣黃路的另一邊。
2.購(gòu)票
可現(xiàn)金購(gòu)票，也可刷易通卡
快速公交系統(tǒng)站點(diǎn)采用軌道交通的站點(diǎn)管理模式，也就是站外售票、分段計(jì)費(fèi)。站廳層就充分體現(xiàn)了這一模式。站廳層是一個(gè)寬敞的大廳，進(jìn)出站閘口和售票處就設(shè)在這里，市民乘車前必須先在這里購(gòu)票、計(jì)費(fèi)、刷卡等。
一進(jìn)入站廳層，迎面看到一大一小兩塊電子顯示屏。“快1線開往大學(xué)城方向，距本站還有1站，預(yù)計(jì)兩分鐘到達(dá)”，這是顯示屏上的字幕。智能化是快速公交與普通公交的重要區(qū)別之一。其中的乘客服務(wù)系統(tǒng)將實(shí)時(shí)告知乘客乘車路線、下一班車的到達(dá)時(shí)間等內(nèi)容，十分方便。等車的乘客再也不會(huì)“心中沒數(shù)”，可以準(zhǔn)確掌握出行時(shí)間。
進(jìn)站閘口東側(cè)是售票處，現(xiàn)金購(gòu)票乘車的乘客要在這里先購(gòu)票�？焖俟坏能嚻焙芴貏e，是一種圓形的藍(lán)色塑料幣，大小和一元硬幣相仿，被站務(wù)人員稱為“單程票”。購(gòu)票時(shí)，乘客要向售票員說(shuō)出要抵達(dá)的站點(diǎn)，支付相應(yīng)的金額，售票員再給予相應(yīng)的“單程票”。乘客持“單程票”到進(jìn)站閘口在指定位置刷一下，聽到“滴”的一聲就可以進(jìn)站了。
（提醒：“單程票”一定要妥為保存，出站時(shí)還要使用。）
使用易通卡乘車的乘客只要在進(jìn)站閘口的指定位置刷一下，聽到“滴”的一聲就可以進(jìn)站了。
（提醒：易通卡的支付模式是先從卡里扣除快速公交線路全程票價(jià)，到出站時(shí)，再根據(jù)乘客乘坐的里程數(shù)補(bǔ)回相應(yīng)的款額。也就是說(shuō)，如果您的乘坐費(fèi)用是1元，您的易通卡里有2元，但也可能無(wú)法乘坐，因?yàn)槿唐眱r(jià)要高于2元。必須先充值再刷卡乘坐。）
進(jìn)入快速公交站點(diǎn)，要先走天橋。
3.候車
上下客車門正對(duì)車站的安全門
過(guò)了進(jìn)站閘口，再上一個(gè)樓梯，就到了站臺(tái)層，也就是真正到了高架橋上。這個(gè)樓梯也可以乘坐自動(dòng)扶梯。這里乘客需要注意的是，兩側(cè)都有自動(dòng)扶梯，分別通往上行和下行的站臺(tái)，乘客要事先看清楚，避免坐錯(cuò)方向。
和普通公交站點(diǎn)不同，站臺(tái)層都圍上了一米高的玻璃護(hù)欄，把乘客和車道隔開。玻璃護(hù)欄中間均勻嵌著6個(gè)安全門。每個(gè)安全門的寬度為1.5米，而快速公交車到達(dá)站點(diǎn)時(shí)，上下客車門正對(duì)車站的安全門。初期使用的快速公交車輛長(zhǎng)12米，�？繒r(shí)，駕駛員將停在同方向靠前的2個(gè)安全門邊。
4.出站
“車票”還要再刷一次
有進(jìn)站就有出站。出站時(shí)，現(xiàn)金購(gòu)票的乘客要到出站閘口，將“單程票”投入閘口設(shè)置的“投幣口”，刷卡乘車的乘客在指定位置再刷卡一次，閘口就會(huì)自動(dòng)放行了。不過(guò)如果乘客購(gòu)買的“單程票”不足以支付乘坐的里程，或是有損壞的話，閘口不會(huì)放行，“單程票”會(huì)掉落到“投幣口”下方的“退票口”，乘客就需要拿著“單程票”到售票處補(bǔ)足余額，或換新的“單程票”。
快速公交場(chǎng)站有限公司副總經(jīng)理鄭全德介紹，快速公交運(yùn)營(yíng)初期，他們將著力做好乘客的引導(dǎo)工作，每個(gè)中間站將配置工作人員引導(dǎo)乘客乘車，包括4名工作人員（2名售票員、2名站務(wù)員）分別在2樓刷卡出口處和3樓站臺(tái)層引導(dǎo)）和4名志愿者（地面車道2名，2樓和3樓各一名），協(xié)助引導(dǎo)乘客乘車和疏散。
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廈門乘快速公交進(jìn)出站都刷卡 市民演練乘車程序
文章來(lái)源： 中國(guó)客車信息網(wǎng) 發(fā)布日期： 2008年8月15日
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(值班編輯：張葉)
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