7月29—30日，搜狐2008“中國(guó)制造全國(guó)行”走進(jìn)宇通集團(tuán)，以下是關(guān)于宇通的既往報(bào)道：
相比“做大”一個(gè)企業(yè)來(lái)講，難度較高的恐怕還是如何“做一個(gè)大企業(yè)”。
作為中國(guó)客車行業(yè)的龍頭企業(yè)，宇通從建廠到現(xiàn)在已走過(guò)了45年風(fēng)雨兼程路。
2007年，宇通的客車銷量達(dá)2.5萬(wàn)多輛，在全球排名第二，僅次于擁有包括梅賽德斯?奔馳、安凱(Setra)等客車品牌的全球最大客車企業(yè)德國(guó)戴姆勒集團(tuán)。進(jìn)入08年，宇通一季度輕松實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)紅，客車板塊銷售整車5798臺(tái)，同比增長(zhǎng)1400多臺(tái)，增幅33.7％；銷售額突破19億，增幅達(dá)34.8％。
2007年，宇通的客車銷量達(dá)2.5萬(wàn)多輛，在全球排名第二，僅次于擁有包括梅賽德斯?奔馳、安凱(Setra)等客車品牌的全球最大客車企業(yè)德國(guó)戴姆勒集團(tuán)。進(jìn)入08年，宇通一季度輕松實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)紅，客車板塊銷售整車5798臺(tái)，同比增長(zhǎng)1400多臺(tái)，增幅33.7％；銷售額突破19億，增幅達(dá)34.8％。
有資料顯示，中國(guó)客車行業(yè)第一季度共銷售客車36241輛，同比增長(zhǎng)13.2%。中國(guó)汽車行業(yè)在迅速發(fā)展，客車行業(yè)水漲船高，而長(zhǎng)期以來(lái)中國(guó)客車以更快的發(fā)展速度，取得了更為突出的成績(jī)，這其中行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的功勞功不可沒(méi)。從上述數(shù)據(jù)可以看出，宇通一季度業(yè)績(jī)各項(xiàng)指標(biāo)又再次超出同行業(yè)水平。
在中國(guó)客車業(yè)風(fēng)雨前行的征途中，在一個(gè)企業(yè)45年的發(fā)展歷程里，宇通也實(shí)現(xiàn)了從一個(gè)地方小廠到行業(yè)之首再到全球共享的不斷演變。
從某種意義上講，把一個(gè)企業(yè)做大、完成某項(xiàng)或某幾項(xiàng)指標(biāo)并不難，難的是企業(yè)大了以后怎么辦？這里涉及到一個(gè)“發(fā)展”與“可持續(xù)發(fā)展”的命題，就這一命題，宇通一系列與之相對(duì)應(yīng)的大小動(dòng)作均有可圈可點(diǎn)之處，頗具參考價(jià)值。
“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”不一般
談到宇通的做大，不得不提其在管理提升方面練就的“內(nèi)功”。宇通從2、3年前甚至更早之前進(jìn)行了一系列耗資巨大的基礎(chǔ)管理建設(shè)工作，包括流程再造、戰(zhàn)略咨詢、績(jī)效管理、CRM、SCM等項(xiàng)目。
宇通從1994年就開(kāi)始進(jìn)行管理信息系統(tǒng)的建設(shè)，2002年，宇通與普華永道公司正式進(jìn)行信息化項(xiàng)目合作，引入了世界著名的SAP系統(tǒng)，隨后建成了覆蓋設(shè)計(jì)、計(jì)劃、生產(chǎn)、后勤、供應(yīng)、財(cái)務(wù)、成本控制、質(zhì)量管理、銷售、售后服務(wù)等經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的ERP系統(tǒng)。
03年起，國(guó)際知名的的管理咨詢公司羅蘭•貝格公司成為宇通管理咨詢和發(fā)展企業(yè)戰(zhàn)略的伙伴，從更高層次上開(kāi)始提升宇通戰(zhàn)略管理水平、企業(yè)文化和人力資源管理水平，確定了品牌建設(shè)的方向，并進(jìn)一步明確了公司未來(lái)發(fā)展的方向和管理思路。06年，宇通與世界領(lǐng)先的管理和技術(shù)服務(wù)供應(yīng)商埃森哲公司進(jìn)行進(jìn)一步的績(jī)效管理規(guī)劃，完善了公司的績(jī)效管理體系。
2004年，宇通在國(guó)內(nèi)客車業(yè)順利率先通過(guò)了比ISO/9001:2000更為嚴(yán)格的由德國(guó)管理體系認(rèn)證有限公司（DQS）頒發(fā)的ISO/TS16949:2002版質(zhì)量管理體系認(rèn)證，它是一個(gè)真正意義上全世界汽車行業(yè)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，使得宇通產(chǎn)品的質(zhì)量比肩世界同類產(chǎn)品，在質(zhì)量管理方面已經(jīng)與國(guó)際同步接軌。
從去年開(kāi)始，宇通又與IBM合作開(kāi)展供應(yīng)鏈管理轉(zhuǎn)型項(xiàng)目。在宇通看來(lái)，信息化不僅僅是個(gè)技術(shù)的問(wèn)題，更是一個(gè)管理的問(wèn)題，通過(guò)不斷的管理提升和流程再造，宇通降低采購(gòu)、營(yíng)銷成本，優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)，同時(shí)也為拓展銷售渠道、提高服務(wù)效率提供了可能，宇通積極穩(wěn)妥的實(shí)現(xiàn)了管理初步轉(zhuǎn)型。
“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”需要眼光，也需要膽識(shí)，就像中國(guó)客車學(xué)會(huì)有關(guān)專家指出的那樣，“中國(guó)的客車企業(yè)只有堅(jiān)定不移地貫徹加強(qiáng)管理能力的投資和企業(yè)技術(shù)進(jìn)步，才有可能在洋品牌虎視眈眈的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中穩(wěn)踞一席之地，才能在強(qiáng)手如林的國(guó)際市場(chǎng)走得更快、更遠(yuǎn)�！�
向世界一流企業(yè)看齊，謀求穩(wěn)步持續(xù)增長(zhǎng)，通過(guò)一系列的“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”，宇通選擇了一批行業(yè)領(lǐng)袖成為合作伙伴，采取了能夠科學(xué)引導(dǎo)企業(yè)未來(lái)幾年運(yùn)行方向的發(fā)展策略，企業(yè)步入健康良性的發(fā)展軌道。這些在當(dāng)時(shí)被視為“揮霍”、“不務(wù)正業(yè)”的基礎(chǔ)工作，悄悄將宇通與同行的差距拉大。 “請(qǐng)進(jìn)來(lái)”增強(qiáng)了企業(yè)內(nèi)力，為宇通接下來(lái)的“走出去”創(chuàng)造了條件。
“走出去”不尋常
2007年宇通國(guó)內(nèi)外銷售業(yè)績(jī)雙居行業(yè)之首，這一格局已持續(xù)多年。從第一臺(tái)臥鋪客車的研發(fā)面世、亞洲最大規(guī)模的客車生產(chǎn)基地建成、國(guó)內(nèi)客車行業(yè)唯一的博士后科研工作站和國(guó)家級(jí)技術(shù)中心成立、連續(xù)四年穩(wěn)踞“中國(guó)客車第一品牌”到行業(yè)率先同時(shí)獲得“中國(guó)名牌”和“中國(guó)馳名商標(biāo)”……宇通為中國(guó)客車業(yè)樹(shù)立了一個(gè)又一個(gè)的行業(yè)標(biāo)桿。
在苦練內(nèi)功不斷加強(qiáng)自身內(nèi)力的基礎(chǔ)上，宇通從整個(gè)戰(zhàn)略布局上開(kāi)始走出國(guó)門(mén)，把“為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值”向國(guó)外延伸。而多年的“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”，也是為了更好的“走出去”。選擇戰(zhàn)略市場(chǎng)，有步驟有重點(diǎn)的突破則是宇通海外發(fā)展的最大特點(diǎn)。
2005年，宇通走出一條以技術(shù)換市場(chǎng)的出口之路，400臺(tái)宇通客車出口古巴，總額高達(dá)2．4億元，首創(chuàng)中國(guó)客車出口單批數(shù)量最多、價(jià)值最高的紀(jì)錄。此次的出口涉及到技術(shù)轉(zhuǎn)讓、商標(biāo)使用許可、CKD散件及整車運(yùn)輸、售后服務(wù)等多個(gè)方面。輸出CKD散裝件在古巴進(jìn)行裝配以實(shí)現(xiàn)技術(shù)輸出，是宇通打進(jìn)古巴、融入國(guó)際市場(chǎng)的有效策略，并且是開(kāi)了中國(guó)客車業(yè)技術(shù)輸出之先河。
2006年，宇通自主研發(fā)的車型順利通過(guò)美國(guó)DOT認(rèn)證，并且出口美國(guó)市場(chǎng)，成為機(jī)場(chǎng)快運(yùn)巴士，用以接送往返的旅客。DOT認(rèn)證是美國(guó)國(guó)家級(jí)的質(zhì)檢認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，屬于強(qiáng)制認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，所有銷往美國(guó)的產(chǎn)品都要通過(guò)該標(biāo)準(zhǔn)后才能在美國(guó)銷售。宇通由此結(jié)束了中國(guó)客車無(wú)緣美國(guó)市場(chǎng)的歷史。
這一年，宇通還摘得國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)首張“進(jìn)出口商品免驗(yàn)證書(shū)”，中國(guó)汽車發(fā)展50多年來(lái)無(wú)緣“出口免驗(yàn)”的慣例由此被打破。國(guó)家“出口免驗(yàn)”資格審查以標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格而聞名，獲得“出口免驗(yàn)”認(rèn)證更是成為國(guó)內(nèi)各行業(yè)標(biāo)桿性企業(yè)孜孜以求的目標(biāo)。自實(shí)施以來(lái)，“出口免驗(yàn)”證書(shū)幾乎被家電、服裝等有出口優(yōu)勢(shì)的行業(yè)“包攬”。宇通憑借行業(yè)領(lǐng)先并長(zhǎng)期持續(xù)改善的質(zhì)量管理體系，率先實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車行業(yè)出口商品免驗(yàn) “零的突破”，也為宇通出口海外搭建起一個(gè)更有利的平臺(tái)。
2007年，宇通再次同古巴簽訂5348臺(tái)客車的出口大單，總價(jià)值高達(dá)3.7億美元。這也是近十年來(lái)國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)出口金額最大的一宗訂單合同，成為中國(guó)客車出口一座新的里程碑。宇通還向海外敞開(kāi)技術(shù)大門(mén)，首批外籍學(xué)員赴中國(guó)培訓(xùn)，這是中國(guó)客車行業(yè)首次開(kāi)展的海外大規(guī)模人力資源培訓(xùn)，開(kāi)創(chuàng)了行業(yè)海外發(fā)展的范例，也是宇通以技術(shù)換市場(chǎng)模式的延續(xù)。
2008年4月，第九屆國(guó)際公路交通水運(yùn)技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)（中國(guó)交通展）和俄羅斯第9屆國(guó)際商用車展同期舉行，宇通在北京、莫斯科跨國(guó)同時(shí)參加了這兩項(xiàng)國(guó)際權(quán)威專業(yè)展會(huì)，同步發(fā)布《價(jià)值宣言》，唱響宇通“金牌價(jià)值”，并號(hào)召客車同行為客戶、行業(yè)，乃至全社會(huì)，創(chuàng)造最大化的價(jià)值回報(bào)。
俄羅斯目前已成為宇通第二大戰(zhàn)略據(jù)點(diǎn)，在俄羅斯顧客眼中，GOST認(rèn)證書(shū)即意味著質(zhì)量保證，宇通在國(guó)內(nèi)客車行業(yè)內(nèi)率先通過(guò)了俄羅斯GOST認(rèn)證。宇通此次內(nèi)外并舉向海內(nèi)外展示中國(guó)客車第一品牌的地位形象和價(jià)值，既說(shuō)明了宇通在俄羅斯客車、客運(yùn)行業(yè)的地位穩(wěn)固不可動(dòng)搖，同時(shí)更有效輸出了民族品牌。
大企業(yè)，有大責(zé)任觀念。一直在致力于“領(lǐng)軍行業(yè)，共創(chuàng)價(jià)值”的宇通，選擇在兩個(gè)世界大國(guó)的首都同步參展、發(fā)布《價(jià)值宣言》，是宇通實(shí)施海外市場(chǎng)戰(zhàn)略的又一重要步驟，也再次體現(xiàn)出一個(gè)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者不斷尋求為全行業(yè)創(chuàng)造價(jià)值的可行性方案，推動(dòng)行業(yè)求真務(wù)實(shí)、開(kāi)拓創(chuàng)新、和諧發(fā)展的使命感。
一枝獨(dú)秀非勝景，科學(xué)的管理理念和經(jīng)營(yíng)思路，不僅應(yīng)該是宇通這樣的領(lǐng)跑企業(yè)的素養(yǎng)，也應(yīng)是所有企業(yè)的追求目標(biāo)，只有這樣，中國(guó)客車行業(yè)才能走的更好。
