“海南公交車什么時(shí)候能搞公交IC卡呢？現(xiàn)在大巴越來越多了，找零錢就很困難，IC卡的問題是時(shí)候解決了。”昨日，網(wǎng)友zhengjiujiang01在本報(bào)報(bào)道《建議給公務(wù)車貼上身份證》一文下留帖，建議有關(guān)部門除了減少公務(wù)車使用外，應(yīng)優(yōu)先發(fā)展公交IC卡業(yè)務(wù)。記者昨日從�？谑薪煌ň肢@悉，今年底全市公交中巴退市后將把公交IC卡提上議事日程，市民明年有望刷卡坐公交。
全國省會城市僅剩�？�、拉薩尚未實(shí)行公交IC卡或城市一卡通
海口公交中巴將加速退市
�？谀壳肮灿�48條公交線路，近九百輛公交車。根據(jù)計(jì)劃，日前，�？诎褪抗酒煜碌�33路、34路和48路大巴正式上路，本月中旬還將有13路、36路中巴換成大巴。8路、25路、26路、20路、32路5條中巴線路將在9月底前退出運(yùn)營。21路、41路將在12月底前退出運(yùn)營。上述線路涉及破舊中巴二百輛左右。屆時(shí)，曾被譽(yù)為“城市烈馬”的中巴將全部退市。取而代之的新款豪華環(huán)保空調(diào)大巴將為市民出行提供更加安全、舒適、便捷的公交環(huán)境。
“中巴換成大巴，是椰城公交里程碑式的標(biāo)志。然而，在內(nèi)地推行多年的‘一卡通’，為什么卻在�？谠庥觥茁暣笥挈c(diǎn)小’？”許多市民及游客對此表示不解。
“他山之石”緣何椰城遇冷
�？诠籌C卡“風(fēng)聲”始于2004年，當(dāng)年�？跍�(zhǔn)備在4路、42路公交車上實(shí)施公交IC卡的消息經(jīng)媒體披露后，被傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)并引起市民的期待。沒想到�？诠籌C卡“風(fēng)聲”放了四年之久，仍然是“他山之石”。目前，全國省會城市僅剩�？凇⒗_尚未實(shí)行公交IC卡或城市一卡通。
對此，�？谑姓䥇f(xié)一委員曾在一份《關(guān)于加快�？谑谐鞘泄灰豢ㄍńㄔO(shè)的建議》提案中列舉了城市公交一卡通的六大好處，并認(rèn)為海口市作為旅游大省的省會城市，客運(yùn)量大。有關(guān)部門已投入數(shù)百輛豪華大巴，出租車大約兩千輛。但目前公交車仍然采用人工收費(fèi)或投幣方式。這給各運(yùn)營公司在管理方面帶來較多問題，同時(shí)也存在不少漏洞，存在著行業(yè)資源的浪費(fèi)。市民吳先生也認(rèn)為，乘公交車能刷卡將減少市民乘車帶零錢和找零錢的不便，方便市民乘車。
公交IC卡未確定何時(shí)實(shí)施
那么，�？诠籌C卡何時(shí)能試點(diǎn)？�？诠财嚬究偨�(jīng)理黃金榮昨日告訴記者，�？诠粚�(shí)施IC卡業(yè)務(wù)“目前沒有確切的時(shí)間”。但他又表示，奧運(yùn)后該公司將組織人員到國內(nèi)實(shí)施公交一卡通的城市進(jìn)行考察，我省相關(guān)技術(shù)公司也已將公交IC卡實(shí)施方案報(bào)送到該公司，公交IC卡實(shí)施將“很快啟動(dòng)”。
海口巴士公司發(fā)展部中心主任陳濤說，兩年前，該公司就向�？谑腥嗣裾嵴垺蛾P(guān)于實(shí)施“椰城通”項(xiàng)目的請示》，并遞交了項(xiàng)目策劃方案。2007年底專門成立調(diào)研小組赴廣州、深圳等地進(jìn)行考查調(diào)研?熏并組建成立了“椰城通”公司具體運(yùn)作這個(gè)項(xiàng)目。當(dāng)時(shí)，市政府批復(fù)給幾家公交企業(yè)一同來運(yùn)作該項(xiàng)目，但僅該公司有“動(dòng)作”。
“公交一卡通在該公司成立之后一直都在作前期工作�！标悵J(rèn)為，由于公交一卡通項(xiàng)目的科技含量高，投資額大，兼容性強(qiáng)，公交IC卡又是一種無形的公益性產(chǎn)業(yè)，關(guān)系到廣大市民的切身利益。單純實(shí)施公交一卡通投資巨大，若將公交一卡通進(jìn)行擴(kuò)容至“椰城一卡通”，涵蓋公交、出租、輕軌、部分旅游景點(diǎn)、超市、餐飲等多個(gè)公共服務(wù)行業(yè)，變成真正“城市一卡通”，牽扯面很廣，操作難度又大。為此，該項(xiàng)目前期操作中遇到了技術(shù)方面等諸多問題，需要多方面的溝通與協(xié)調(diào)，“目前也沒有確切的時(shí)間（實(shí)施該項(xiàng)業(yè)務(wù)）”。
IC卡業(yè)務(wù)不存在技術(shù)問題
針對兩家最有可能操作公交一卡通企業(yè)給出的IC卡實(shí)施“沒有確切的時(shí)間”的說法，海南城市一卡通公司技術(shù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人則認(rèn)為，該公司投入數(shù)百萬元購入的IC卡系統(tǒng)等設(shè)備已著手安裝，并與相關(guān)公交運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行接觸，估計(jì)在今年底前將首先對“城市一卡通”在公交行業(yè)中進(jìn)行試點(diǎn)，時(shí)機(jī)成熟將延伸至燃?xì)�、加油、水電等其它小額支付消費(fèi)的領(lǐng)域。
“中巴退市后將全力上馬公交IC卡項(xiàng)目�！弊蛉障挛�，記者向�？谑薪煌ň智笞C椰城公交何時(shí)實(shí)施IC卡業(yè)務(wù)時(shí)，該局副局長王輝明確告訴記者稱，該項(xiàng)目已列入今年的工作計(jì)劃�！坝嘘P(guān)部門已著手準(zhǔn)備運(yùn)作該項(xiàng)目，但真正實(shí)施，要等今年底前剩余的約八十輛舊公交全部退市之后才行。2009年該項(xiàng)目開始實(shí)施應(yīng)該沒有技術(shù)上的難題。至于該項(xiàng)目最終由哪一家公交企業(yè)來主導(dǎo)，目前仍然沒有最終確定�！蓖踺x說。
�？诙嗉夜卉嚬臼召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一，有的公司全程收費(fèi)一元，有的公司則分段收費(fèi)，很多市民擔(dān)心如果統(tǒng)一實(shí)行公交一卡通，將可能存在技術(shù)上的問題。海口巴士公司有關(guān)負(fù)責(zé)人對此表示，若實(shí)行公交一卡通，分段收費(fèi)刷卡不存在任何技術(shù)上的問題。�？趯�(shí)行公交IC卡后，仍將采用刷卡和投幣兩種方式，偶然乘車或無公交IC卡的人員，仍可采取投幣方式乘坐公交車。
