1月18日、19日是農(nóng)歷臘月二十三、二十四，又是民俗中的“小年”，是春節(jié)前最重要的節(jié)日。受這一傳統(tǒng)習(xí)俗的影響，很多人都選擇在“小年”前回家。記者從阜陽(yáng)汽運(yùn)集團(tuán)長(zhǎng)途汽車中心站、汽車東站了解到，公路客運(yùn)客流上升明顯，迎來(lái)節(jié)前首個(gè)客流高峰。
1月18日上午，記者在汽車東站看到，候車大廳和售票大廳內(nèi)外人頭攢動(dòng)，大多數(shù)都是提著箱子、行李的農(nóng)民工。前往駐馬店、項(xiàng)城、沈丘、周口等地的加班發(fā)車位上，一直排著長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍。臨泉、太和、界首、阜南等區(qū)內(nèi)班線客流爆滿。據(jù)該站負(fù)責(zé)人介紹，1月18日早上5點(diǎn)多，下火車到東站中轉(zhuǎn)的旅客就明顯比往日多，當(dāng)天客流不斷，發(fā)送旅客量達(dá)到2.5萬(wàn)人次。
18日早上8時(shí)許，客流高峰呈現(xiàn)，各個(gè)售票窗口都排起了長(zhǎng)隊(duì)�？土髦饕性诤幽鲜」淌�、周口、淮濱等方向。區(qū)內(nèi)專線客流也較為火爆，潁上方向班車由原6分鐘發(fā)車縮短為現(xiàn)3分鐘發(fā)車。臨泉、阜南、界首、渦陽(yáng)等專線因客流較為集中出現(xiàn)缺車現(xiàn)象，其中尤以臨泉線最為明顯，候車旅客排起了近20米的長(zhǎng)隊(duì)。與中短途及區(qū)內(nèi)專線“火爆”相比，站內(nèi)發(fā)往上海、義烏、寧波等方向跨省長(zhǎng)途班線客流回落明顯，班車實(shí)載率僅達(dá)50%。
