記者昨天從北汽福田獲悉，福田風(fēng)景客車已出口伊拉克，用作公共交通。
2月3日下線230輛、2月12日下線340輛、2月19日下線90輛……加上1月25日已經(jīng)發(fā)出的264輛，僅今年前兩月，福田汽車出口到伊拉克用作公共交通的風(fēng)景客車就達(dá)到了939輛，出口產(chǎn)值達(dá)上千萬(wàn)美元。
此外，去年福田公司已向伊拉克出口了1200多輛風(fēng)景客車。伊拉克目前正處在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇初期，交通是迫切需要解決的問題之一。
目前，伊拉克的交通運(yùn)輸狀況分為四個(gè)層次：一是出租汽車，二是以輕型客車為主的中短途運(yùn)輸，三是以大客為主的國(guó)際客運(yùn)；四是由各品牌高檔車型組成的汽車租賃業(yè)務(wù)。
本次福田出口的風(fēng)景客車即是在當(dāng)?shù)乇挥米魇袃?nèi)以及城市之間的中短途線路，車輛的所有者均是從事客運(yùn)業(yè)務(wù)的業(yè)主，他們?cè)谛袠I(yè)組織的協(xié)調(diào)下確定運(yùn)營(yíng)線路，如首都巴格達(dá)至南部城市巴士拉，性質(zhì)類似于我國(guó)一些城市的“小公共”。
記者從福田有關(guān)部門了解到，這是中國(guó)品牌的客車首次被用作伊拉克公共交通運(yùn)輸，并且基本覆蓋了當(dāng)?shù)刂卸掏究瓦\(yùn)市場(chǎng)。
福田汽車海外乘用車業(yè)務(wù)總監(jiān)李星星告訴記者，風(fēng)景被選中作為伊拉克的公交工具，主要有兩個(gè)原因：一是當(dāng)?shù)氐目陀^情況�？瓦\(yùn)量不太多，且可投入的資金有限。一輛輕型客車價(jià)格比一輛中巴車的價(jià)格一半還低；二是他們針對(duì)當(dāng)?shù)匦枨髮?duì)車輛進(jìn)行了進(jìn)。對(duì)于安全問題，李星星認(rèn)為，伊拉克的局勢(shì)已基本趨于穩(wěn)定。
李總監(jiān)表示，盡管從去年開始，國(guó)際金融危機(jī)影響了以歐美為中心的諸多國(guó)家，然而，西亞和北非等地所受的影響卻微乎其微，因?yàn)檫@些地區(qū)的人不會(huì)大量購(gòu)買歐美國(guó)家的債券和金融產(chǎn)品，其經(jīng)濟(jì)主體不會(huì)受到太大影響。
李星星表示，今年出口到伊拉克的福田客車有望達(dá)3000多輛，其中大部分將用于公交，一小部分是政府辦公用車。
連線伊拉克
重建伊拉克 中國(guó)企業(yè)積極參與
中國(guó)駐伊拉克大使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)參贊處朱躍生參贊昨天對(duì)記者說，伊拉克戰(zhàn)后重建從2004年就已經(jīng)開始了，目前仍在對(duì)外公開招標(biāo)。因?yàn)橐晾说陌踩珕栴}被國(guó)際社會(huì)定位為“紅色警戒”級(jí)別，所以很多國(guó)外公司會(huì)有所顧慮。
