2月11日記者從2009年淄博市交通工作會議上了解到，備受市民關注的淄博客運中心將在年內(nèi)建成;同時，規(guī)劃建設張店高速客運站，完成規(guī)劃設計、征地拆遷等工作;為打造魯中“旱碼頭”，淄博還將規(guī)劃建設一處不少于300畝的物流園區(qū)。而公交方面將繼續(xù)推進客運集約化改造進程，力爭年內(nèi)再完成3條以上客運線路的集約化改造，開通大公交等。
2009年，淄博交通生產(chǎn)建設投資較大，淄博市將投資7.2億元，新改建干線公路76.65公里，當年通車里程63.95公里;投資2.8億元，改造、新建農(nóng)村公路800公里。而場站建設方面將投資2.32億元，新改建等級以上客運站兩個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站20個以上。淄博客運中心計劃年內(nèi)建成并投入使用。淄博公鐵聯(lián)運站上半年將完成方案比選、項目投資策劃、規(guī)劃設計等前期工作，爭取年內(nèi)開工建設。張店高速客運站將完成工程可行性研究、規(guī)劃設計和征地拆遷等前期工作。淄博市交通局有關負責人表示，高速客運站地址在濟青高速淄博收費站附近，將承擔起淄博中心城區(qū)北部、桓臺等區(qū)域乘客乘車需求，將緩解對淄博中心城區(qū)的客運壓力。
周村、博山客運站完成項目立項、征地拆遷、規(guī)劃設計、施工圖設計等工作，爭取早日開工。同時，為加快物流基礎設施建設，淄博將規(guī)劃一處不少于300畝的物流園區(qū)，年內(nèi)完成項目比選、工程可行性研究、立項等前期工作。
