前言：恒通換帥可以看做今年客車(chē)業(yè)的一件大事。換帥后的恒通會(huì)有哪些新舉措？原來(lái)的戰(zhàn)略是堅(jiān)持還是改變？作為新帥的恒通總經(jīng)理羅邦初將如何燒這三把火？
新帥履職，又恰逢公司“十二五”規(guī)劃前夕，恒通尤其引人關(guān)注。
10月18日，在恒通氣電混合動(dòng)力客車(chē)運(yùn)行滿(mǎn)百日發(fā)布會(huì)上，恒通客車(chē)新領(lǐng)導(dǎo)班子首次亮相。
隨著新班子發(fā)布的施政綱領(lǐng)，恒通的未來(lái)路線(xiàn)逐漸清晰：以純電動(dòng)、氣電混合、天然氣、公交車(chē)、輕型客車(chē)的豐富產(chǎn)品組合，實(shí)現(xiàn)十二五期間的戰(zhàn)略突破。
而“差異化”搭配“流行色”，將是恒通未來(lái)3年乃至5年內(nèi)的主旋律。
重慶恒通客車(chē)有限公司總經(jīng)理羅邦初
差異化“前提”
在公司近十年的發(fā)展時(shí)間里，恒通客車(chē)始終較好地堅(jiān)持了“差異化”戰(zhàn)略。這一路線(xiàn)，被恒通高層認(rèn)為是支撐恒通公司穩(wěn)健發(fā)展的原動(dòng)力之一，也使得即使在下一個(gè)五年計(jì)劃中，“差異化”同樣得到了董事會(huì)的首肯。
“在十二五規(guī)劃中，我們認(rèn)為，公司仍然要堅(jiān)持大力發(fā)展天然氣客車(chē)的差異化策略，繼續(xù)在天然氣客車(chē)領(lǐng)域發(fā)揮領(lǐng)航作用�！苯衲�6月剛剛上任的恒通總經(jīng)理羅邦初，明確告訴第一商用車(chē)網(wǎng)記者。
有數(shù)據(jù)顯示，近幾年，恒通公司天然氣產(chǎn)品銷(xiāo)售占比超過(guò)90％，公交產(chǎn)品占比更是超過(guò)了95％。從這個(gè)角度而言，天然氣公交車(chē)算得上是恒通的“立企之本”。
正因?yàn)榇�，恒通在新能源客�?chē)領(lǐng)域，也把天然氣與電池的混合車(chē)型作為今后的新能源主力產(chǎn)品。恒通客車(chē)公司執(zhí)行董事鄧平對(duì)此認(rèn)為，恒通新能源客車(chē)本身即具有幾個(gè)差異化特色。
“首先，我們氣電混合動(dòng)力客車(chē)的基礎(chǔ)能源是天然氣，它的排放和能源成本比柴油具有更好的經(jīng)濟(jì)性；其次，經(jīng)過(guò)4個(gè)月的實(shí)際運(yùn)行，混動(dòng)客車(chē)的節(jié)氣率達(dá)到24％～25％，這在國(guó)內(nèi)同類(lèi)型混合動(dòng)力客車(chē)當(dāng)中也是比較高的；第三，它經(jīng)歷了嚴(yán)峻氣候的考驗(yàn)，新能源客車(chē)磷酸鐵鋰電池的最大弱點(diǎn)是溫度變化對(duì)它的影響，一旦超過(guò)-20％～50％的溫度范圍，電池性能就會(huì)大幅衰減。但是，在今年夏天重慶連續(xù)44度的外部高溫和電池艙內(nèi)70度的內(nèi)部高溫條件下，我們的車(chē)經(jīng)受住了這一殘酷考驗(yàn)，在同類(lèi)型車(chē)輛中具有一定的優(yōu)越性�！�
然而，盡管差異化是前提和基礎(chǔ)，但在恒通客車(chē)?yán)峡倐兊难劾�，僅僅是差異化，已經(jīng)不能支持公司未來(lái)五年的跨越式發(fā)展。
重慶恒通客車(chē)有限公司上一任總經(jīng)理、現(xiàn)任執(zhí)行董事鄧平
剛剛上市的恒通純電動(dòng)客車(chē)
流行色“摻入”
在差異化中摻入“流行色”，是恒通公司為“十二五”定下的主基調(diào)。
“公司董事會(huì)和管理層對(duì)恒通的差異化戰(zhàn)略做了拓展，加入了‘流行色’的要求。企業(yè)要往前走，光有差異化是不足的，流行色也很重要�！编嚻綄�(duì)記者說(shuō)道，“什么是流行色？就是大眾化產(chǎn)品�！�
他認(rèn)為，隨著客車(chē)市場(chǎng)的變化和客運(yùn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化，勢(shì)必要關(guān)注大眾的、流行的客車(chē)產(chǎn)品的研發(fā)，這就要求公司的發(fā)展思路和發(fā)展方向進(jìn)行新的調(diào)整�！氨热�，過(guò)去天然氣的價(jià)格只有柴油的三分之一，但隨著國(guó)家政策的變化，天然氣價(jià)格大幅提升，而且出現(xiàn)了天然氣比油品還緊張的局面。這種情況下，我們就不能以不變應(yīng)萬(wàn)變，而是要隨著市場(chǎng)而變、隨著形勢(shì)而變，在做好天然氣客車(chē)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品的前提下，更多地考慮城鄉(xiāng)運(yùn)輸?shù)男枨�，以及氣源不充足地區(qū)對(duì)傳統(tǒng)車(chē)輛的需要。因此，差異化和流行色要兼而有之，公司今后在大眾化的產(chǎn)品方面會(huì)下更多的功夫�！�
在這一戰(zhàn)略方針指導(dǎo)下，以羅邦初為代表的新領(lǐng)導(dǎo)班子提出，公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整主要有三個(gè)方向。“第一，公交客車(chē)是我們的主要方向，這一點(diǎn)不會(huì)改變。第二，混合動(dòng)力與純電動(dòng)新能源客車(chē)的發(fā)展和突破，是我們很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)的戰(zhàn)略目標(biāo)；第三，開(kāi)發(fā)并推廣適合城鄉(xiāng)一體化交通建設(shè)的車(chē)型，將成為恒通的發(fā)展重點(diǎn)�！�
他進(jìn)一步闡釋說(shuō)道，隨著城鄉(xiāng)一體化和“村村通”政策的實(shí)施，6-7米輕型客車(chē)近兩年重新流行起來(lái)，由此，恒通公司今年量身開(kāi)發(fā)出適合農(nóng)村客運(yùn)的輕型車(chē)輛，并將其快速推向市場(chǎng)�！傲硗�，我們也計(jì)劃在推動(dòng)混合動(dòng)力客車(chē)成熟化、商業(yè)化和規(guī)�；耐瑫r(shí)，把氣電混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)售到泰國(guó)、新加坡等海外市場(chǎng)。”
已經(jīng)上路運(yùn)行的重慶恒通氣電混合動(dòng)力公交車(chē)
內(nèi)部變革老牌企業(yè)謹(jǐn)慎突圍
毫無(wú)疑問(wèn)，恒通是十分謹(jǐn)慎的。盡管邁出了滿(mǎn)足“流行色彩”的步伐，但恒通公司一直徐圖進(jìn)取，在戰(zhàn)術(shù)上穩(wěn)步推進(jìn)，在戰(zhàn)略上沒(méi)有急于求成。而配合發(fā)展路線(xiàn)的調(diào)整，恒通客車(chē)在即將開(kāi)始的十二五期間，將實(shí)施內(nèi)部管理乃至體制的變革。
“繼續(xù)把恒通做大做強(qiáng)，這是宗旨。目前，恒通是全國(guó)客車(chē)行業(yè)中為數(shù)甚少的幾家國(guó)有企業(yè)之一，為了更好地適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公司新領(lǐng)導(dǎo)班子已經(jīng)向董事會(huì)做過(guò)幾次匯報(bào)，準(zhǔn)備依照現(xiàn)代企業(yè)制度，進(jìn)行企業(yè)改制工作，從體制上實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)變。”羅邦初介紹說(shuō)。
與此同時(shí)，恒通公司寄希望于在市場(chǎng)調(diào)整和產(chǎn)品調(diào)整的基礎(chǔ)上，爭(zhēng)取十二五末的年銷(xiāo)量達(dá)到新工廠的實(shí)際產(chǎn)能（8000-10000輛），并提高客車(chē)產(chǎn)品的附加值，實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售額30億～40億元，進(jìn)而在資本市場(chǎng)上上市融資，最終完成現(xiàn)代企業(yè)制度的轉(zhuǎn)型。
按照這一宏偉規(guī)劃，如果一切順利，我們將見(jiàn)證一家擁有幾十年天然氣客車(chē)制造歷史的老牌國(guó)有企業(yè)，在風(fēng)起云涌的市場(chǎng)變化與日新月異的時(shí)代環(huán)境下，尋求新突破和新增長(zhǎng)點(diǎn)的成功案例。
新班子的這三把火會(huì)持續(xù)燒下去嗎？恒通的未來(lái)會(huì)沿著既定路線(xiàn)走下去嗎？這僅僅是個(gè)開(kāi)始，好戲還在后頭。
恒通新能源客車(chē)產(chǎn)品系列
