繼今年6月恒通首批50輛氣—電混合動力客車交付重慶公交使用后，10月18日，重慶公交與恒通客車加大合作，再次下單，購買100輛氣—電混合動力客車和20輛純電動新能源客車。
10月18日，也是恒通客車舉辦以“恒通新能源，暢通新重慶”為主題的“恒通客車、重慶公交首批50輛氣—電混合動力客車運營100天暨純電動客車新品發(fā)布會”的日子。在這個重要的日子再簽大單，表明了用戶對恒通氣—電混合動力客車的肯定和滿意。
因地制宜，另辟蹊徑
受國家政策和財政補(bǔ)貼的推動，2009年始，全國各地開始紛紛上馬新能源客車，混合動力、純電動、氫燃料等各種各樣的新能源客車紛紛登場，新能源客車的綠色浪潮在中國大地上風(fēng)起云涌……那么，如何才能構(gòu)建一個低碳、環(huán)保的綠色重慶公交呢？
作為六大老工業(yè)基地之一，重慶在能源方面最大的優(yōu)勢就是天然氣資源非常豐富。而且，據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，以天然氣這種低碳燃料作動力，與燃油客車相比，每百公里減少二氧化碳排放38.58公斤，如果按每天每輛公交車運營里程200公里計算，每年每輛車減少二氧化碳排放54噸。因此，如果能研發(fā)出氣—電混合的新能源動力客車，無疑將為重慶“十城千輛”項目的推進(jìn)與“五個重慶”的建設(shè)找到一條絕佳的“康莊大道”。
身處重慶的恒通客車，作為國內(nèi)天然氣客車的領(lǐng)頭羊，對此自然深有體會。因此，在全國各地紛紛主推純電動和燃料電池汽車、油—電混合動力客車的時候，恒通人因地制宜，另辟蹊徑，在全球率先開發(fā)出氣—電混合動力客車，大大加速了氣—電混合動力客車市場化的步伐，同時也為更多像重慶這樣具備豐富天然氣資源的城市找到了一條全新的新能源發(fā)展之路。
氣—電混合，低碳先鋒
重慶巴士公司總經(jīng)理曾樹生告訴記者，首批50輛恒通氣—電混合動力新能源客車投入重慶818公交線路使用后，不僅對重慶公共交通事業(yè)的發(fā)展起到了積極的作用，而且為構(gòu)建一個低碳、環(huán)保的暢通、宜居新重慶做出了貢獻(xiàn)，獲得了從公交公司管理者到一線駕駛員、乘務(wù)員以及廣大市民的交口稱贊，成為了重慶這座城市交通干線上最靚麗的風(fēng)景線。
曾樹生說：“經(jīng)過對這100多天實際運營的監(jiān)測，重慶恒通的這批氣—電混合動力新能源客車總體性能成熟可靠，各項統(tǒng)計數(shù)據(jù)表現(xiàn)均十分優(yōu)異。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：和傳統(tǒng)客車相比，恒通氣—電混合新能源客車平均節(jié)氣率高達(dá)25%以上，能耗同比降低25%以上，廢氣排放量減少30%以上，平均行駛噪音降低3～5分貝。總之，恒通新能源客車的投入運營為公交集團(tuán)帶來了社會效益和經(jīng)濟(jì)效益的‘雙提升’”。
據(jù)介紹，818線是重慶最典型、最具代表性的公交線路之一，全長31公里，其中坡道占90%，單程長坡達(dá)2.5公里，坡度達(dá)20%，共計33個�？空尽�22個紅綠燈。坡多、坡大、彎多、彎急，對混合動力客車而言使用條件相當(dāng)苛刻。除此之外，恒通新能源客車在該線路上正式運行的100多天里還經(jīng)歷了最嚴(yán)酷的天氣考驗：44攝氏度的連續(xù)高溫；最懸殊的承載能力：30%的高峰超載……然而，經(jīng)過100天的運行，恒通客車交出了一份令人滿意的答卷：整車運行良好，燃料節(jié)省率大于24%，實實在在地實現(xiàn)了節(jié)能減排。
純電動車，又一利器
在簽約儀式上記者注意到，除100輛氣—電混合動力客車外，恒通客車不僅與重慶公交簽訂了20輛純電動新能源客車的協(xié)議，還同時與浙江湖州市簽訂了純電動客車的批量訂單。
據(jù)悉，此次簽約的純電動客車是恒通公司傾力打造的又一新能源客車?yán)�。�?jù)恒通新能源項目負(fù)責(zé)人介紹，這批純電動客車采用交流變頻電機(jī)和機(jī)械自動變速箱一體化的驅(qū)動單元，系統(tǒng)無離合器、無機(jī)械式換擋同步器，具有驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、效率高、可靠性高、使用壽命長的顯著特點。動力系統(tǒng)其他主要零部件為高壓蓄電池組及電池管理系統(tǒng)、整車控制器、電機(jī)控制器、整車CAN總線系統(tǒng)等。在該車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中采用了電動助力轉(zhuǎn)向油泵，在制動系統(tǒng)中采用了電動空氣壓縮機(jī)，在低壓電路中采用了DC/DC降壓充電器，構(gòu)成了車輛的驅(qū)動系統(tǒng)。而且這批純電動客車還采用了交流電機(jī)變頻矢量控制技術(shù)，AMT自動變速箱控制技術(shù)，交直流高壓電管理技術(shù)，動力電池管理技術(shù)和CAN總線通訊等先進(jìn)技術(shù)。由于采用了多項的先進(jìn)技術(shù)與工藝，恒通純電動新能源客車產(chǎn)品具備了無污染、零排放、低噪音、能源效率高、有再生制動功能等諸多領(lǐng)先的性能優(yōu)勢。
簽約儀式后，恒通客車總經(jīng)理羅邦初向記者表示，綠色經(jīng)濟(jì)、低碳社會已經(jīng)成為當(dāng)今社會乃至世界各國的一致共識。作為中國汽車工業(yè)的一分子，恒通客車有責(zé)任結(jié)合自己的技術(shù)優(yōu)勢，為重慶公交和眾多國內(nèi)外用戶貢獻(xiàn)自己的一份力量。恒通氣—電混合動力客車的成功運行，不但意味著恒通在新能源產(chǎn)業(yè)探索的成功，也將進(jìn)一步促進(jìn)國內(nèi)新能源客車產(chǎn)業(yè)的市場化、產(chǎn)業(yè)化。在未來的日子里，恒通將不斷創(chuàng)新、自強(qiáng)不息，打造更多環(huán)保性能領(lǐng)先、更加節(jié)能、更加成熟穩(wěn)定的新能源客車產(chǎn)品，實現(xiàn)社會效益與運營企業(yè)經(jīng)銷效益的“雙豐收”，為“宜居重慶”、“暢通重慶”和全國各地“低碳城市”的建設(shè)提供卓越的產(chǎn)品和服務(wù)，為國家“十二五”節(jié)能減排規(guī)劃貢獻(xiàn)自己的力量。
