“翹首以待”是都市乘坐公交車(chē)一族的生活常態(tài)。最近，這種備受市民詬病的常態(tài)在蘇州工業(yè)園區(qū)被打破。由蘇州工業(yè)園區(qū)管委會(huì)和蘇州移動(dòng)聯(lián)手打造的智能公交系統(tǒng)，用物聯(lián)網(wǎng)的新技術(shù)武裝了公交車(chē)，不僅極大地方便了市民的公交出行，而且有效地實(shí)現(xiàn)了對(duì)公交車(chē)輛的科學(xué)調(diào)度，為目前城市發(fā)展公交事業(yè)提供了一種成功的模式。
據(jù)蘇州工業(yè)園區(qū)公交公司的負(fù)責(zé)人介紹，近年來(lái)，隨著蘇州經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量激增與道路通行效率下降之間的矛盾日益顯現(xiàn)，公交車(chē)運(yùn)行不準(zhǔn)時(shí)、候車(chē)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)背離乘客期望已經(jīng)成為突出問(wèn)題，蘇州智能公交建設(shè)因此被提上議事日程。智能公交系統(tǒng)從2009年4月份開(kāi)始運(yùn)營(yíng)至今，不僅市民選擇公交出行的比例增加了，工業(yè)園區(qū)的交通路堵情況也出現(xiàn)了一定程度的緩解。
從盲目等車(chē)到科學(xué)選乘
市民乘公交心里有數(shù)了
家住蘇州工業(yè)園區(qū)的李女士現(xiàn)在每天出門(mén)前都會(huì)發(fā)送一條短信，查詢(xún)一下自己要坐的車(chē)需要多久才能到達(dá)。收到回復(fù)的短信后她就可以知道要搭乘的219路公交車(chē)還有幾站能到，從家門(mén)口到車(chē)站需要走五六分鐘，估計(jì)一下需要的時(shí)間，李女士整理妥當(dāng)從容出門(mén)。來(lái)到公交站臺(tái)，李女士看了一下車(chē)站的電子站牌，要搭乘的車(chē)輛還有一站路能到，稍作等待，便輕松搭乘上219路公交車(chē)。
據(jù)蘇州工業(yè)園區(qū)公交公司的負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)在像李女士這樣從容坐公交的市民越來(lái)越多了。由于工業(yè)園區(qū)400多輛公交車(chē)都已經(jīng)安裝了GPS，園區(qū)的公交站點(diǎn)都設(shè)置了LED電子顯示屏，并配備了唯一的站點(diǎn)編號(hào)。市民可以通過(guò)車(chē)站的LED電子站牌、“96196”交通服務(wù)熱線電話(huà)、移動(dòng)掌上公交短信查詢(xún)、蘇州交通縱橫網(wǎng)站和蘇州移動(dòng)生活網(wǎng)等多種方式，實(shí)時(shí)查詢(xún)具體車(chē)站的車(chē)輛到站信息、最近的公交站臺(tái)信息，科學(xué)規(guī)劃自己的公交出行、合理安排等車(chē)時(shí)間。智能公交系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)一年來(lái)，目前每天已有30多萬(wàn)人享受到了智能公交帶來(lái)的便利。
遙控調(diào)度行駛
智能公交大幅提高運(yùn)營(yíng)效率
智能公交的出現(xiàn)不僅方便了市民乘坐公交，也讓園區(qū)公交車(chē)的管理與調(diào)度搭上了信息化的快車(chē)。它實(shí)現(xiàn)了單純?nèi)斯ふ{(diào)度到動(dòng)態(tài)監(jiān)控、實(shí)時(shí)調(diào)度的飛躍，極大地提高了公交運(yùn)營(yíng)的效率。
在移動(dòng)的平臺(tái)上，園區(qū)公交調(diào)度室、行駛的公交車(chē)和分散的站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了信息的實(shí)時(shí)傳遞。400多輛園區(qū)公交車(chē)安裝了車(chē)載GPS終端、自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)站器、智能投幣機(jī)、電子量油等新設(shè)備，其中客流量較大的150輛蘇州工業(yè)園區(qū)公交車(chē)還安裝了視頻監(jiān)控設(shè)備。這樣，在監(jiān)控中心的電子地圖上就可以看到每輛公交車(chē)在運(yùn)行中的具體位置、車(chē)廂搭乘狀況。帶有LED顯示屏信息顯示牌的公交站臺(tái)內(nèi)置了移動(dòng)信號(hào)接收模塊，可以接收公交車(chē)上GPS定位控制器發(fā)來(lái)的位置信息和來(lái)自公交控制中心發(fā)來(lái)的控制信息，而且安裝電子站牌的公交站點(diǎn)頂部還有視頻攝像機(jī)，用于公交監(jiān)控中心實(shí)時(shí)觀察客流量和治安狀況。
監(jiān)控中心的工作人員通過(guò)對(duì)線路運(yùn)營(yíng)車(chē)輛、機(jī)動(dòng)車(chē)輛、檢修車(chē)輛動(dòng)態(tài)位置和站點(diǎn)乘客數(shù)量的實(shí)時(shí)監(jiān)控，可以根據(jù)實(shí)際的運(yùn)營(yíng)情況科學(xué)安排公交車(chē)輛的班次、智能化營(yíng)運(yùn)調(diào)度，使車(chē)輛、人力、場(chǎng)站等生產(chǎn)資源實(shí)現(xiàn)了最優(yōu)化配置，同時(shí)也增強(qiáng)了公交系統(tǒng)的應(yīng)急響應(yīng)能力。
用油、車(chē)速……實(shí)時(shí)掌握
物聯(lián)的公交更精彩
據(jù)蘇州移動(dòng)的負(fù)責(zé)人介紹，便民乘車(chē)和科學(xué)調(diào)度只是智能公交給人們打開(kāi)的第一頁(yè)，接下來(lái)將會(huì)開(kāi)展更加豐富的應(yīng)用。如公交車(chē)的量油加油以前是粗放式，現(xiàn)在使用了精確的電子量油設(shè)備，不僅可以及時(shí)知道公交車(chē)的油耗情況，還可以對(duì)公交車(chē)用油情況進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，提高公交系統(tǒng)的油耗管理。又如公交車(chē)安裝超速報(bào)警裝置，駕駛員一開(kāi)快車(chē)，監(jiān)控中心就可以看到，這樣可以更好地提高公交的安全行駛。再如安裝智能投幣設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)硬幣和紙幣分別統(tǒng)計(jì)，更好測(cè)算各站點(diǎn)的人流情況，更科學(xué)地安排車(chē)次……
目前，蘇州工業(yè)園區(qū)公交與市內(nèi)其他公交公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了信息對(duì)接，而蘇州市區(qū)其他公交公司也開(kāi)始推廣智能公交。人們可以預(yù)見(jiàn)，物聯(lián)的公交一定能給百姓的生活帶來(lái)更多的便利與驚喜。
