一輛新能源公交車一年省油6000升，公交部門百余輛新能源車全年節(jié)省400多萬元，排放的氣體為氮氣和水蒸氣，杜絕了冒黑煙現(xiàn)象，大大降低了污染物排放，非常環(huán)保
與普通公交車相比，新能源車不僅寬敞舒適關(guān)鍵還環(huán)保。”市民趙女士說。記者近日采訪發(fā)現(xiàn)，作為柴油消耗大戶，我市公交部門通過不斷引進油電混合新能源車及添置天然氣動力公交車，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的同時助力市民“綠色出行”，受到歡迎�！败圀w寬敞，坐著非常舒服，還很安靜�！奔易≌X寺小區(qū)的柳女士工作單位在英雄山路上，每天上下班都要乘坐K52路新能源車。柳女士說，以前上班一直開私家車，后來單位倡導(dǎo)低碳出行，就改乘公交車上班了。從住處到單位的公交線有多條，聽說新能源車節(jié)能環(huán)保，雖然票價比普通車貴一倍，但還是一直選坐這類車，也算是為環(huán)保作些貢獻。駕駛員小王告訴記者，該車設(shè)計非常人性化，大大降低了勞動強度。根據(jù)平常行車經(jīng)驗，一般公交車行駛兩站路，中間需要掛擋20多次，駕駛員非常勞累，現(xiàn)在駕駛新能源車，采用無級變速設(shè)計，勞動強度大大降低。“目前濟南公交公司新能源車有100多輛，像K52、K107、K109線路都配備了此類新車�！焙闵鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人今天告訴記者，與普通公交相比，新能源車作為油電混合動力車，全部改為電起步，在市區(qū)低速運行中，光電起步這一項就能省油20%。新能源公交車的發(fā)動機比普通公交車發(fā)動機要小，功率只有165千瓦，發(fā)動機小，耗油量自然就低。恒生一隊隊長馬曉兵跟記者算了一筆賬：一輛公交車一年營運里程在6萬公里左右，根據(jù)測算，新能源車百公里耗油比普通公交節(jié)省10升，全年就能省油6000升，按照市場價格算，光這一項就省下了4萬元。目前公交部門新能源車有百余輛，全年就能節(jié)省400多萬元，效益非�？捎^。新能源公交車帶有鋰電電瓶，而且這種電瓶可以自動充電。當(dāng)汽車進站滑行或者駕駛員剎車時，剎車時的能量將通過一個逆變器自動給電瓶充電，每次剎車可充電30%～60%。而普通汽車剎車時，動能轉(zhuǎn)化為熱能白白浪費掉了。
從減排角度講，新能源公交車非常環(huán)保。公交公司技術(shù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，新能源車在排氣口處增加了尿素裝置，用來中和廢氣中的一氧化碳及碳煙，排放出來的氣體只剩下氮氣和水蒸氣，杜絕了冒黑煙現(xiàn)象，大大降低了污染物排放，非常環(huán)保。技術(shù)部門提供了這樣一項數(shù)據(jù)：2009年，經(jīng)環(huán)保部門檢測，全市公交車尾氣抽檢合格率達到96.8%，2006年至2008年，3年公交部門累計減排495.1噸。特別是去年1月至9月，通過車輛更新、發(fā)動機改造和定額管理合計減排336.2噸。
相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公交車額定人均油耗，載客量越大，人均油耗就越低，這就需要引入大容量公交車。新能源車達到12米長，內(nèi)部空間大，載客量多，節(jié)能減排效果很好。為了繼續(xù)打造綠色公交，減輕尾氣污染，濟南計劃今后再增新能源公交車270輛。
