全球市場(chǎng)不振 公交車(chē)產(chǎn)量下降 未能阻擋艾里遜強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)
2009年，艾里遜變速箱銷(xiāo)售達(dá)到將近14，000臺(tái)，售出混合動(dòng)力超過(guò)1300臺(tái)；隨著以效率為推動(dòng)力的運(yùn)營(yíng)商都選擇艾里遜作為他們的傳動(dòng)系統(tǒng), 艾里遜 在全球新興和發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展。
中國(guó)上海–作為全球領(lǐng)先的商用全自動(dòng)變速箱和混合動(dòng)力供應(yīng)商，艾里遜2009年繼續(xù)擴(kuò)展其在全球城市公交市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。盡管估計(jì)數(shù)字表明2009年全球公交車(chē)生產(chǎn)量下降17％，艾里遜仍然售出14000臺(tái)全自動(dòng)和混合動(dòng)力變速箱，其中混合動(dòng)力系統(tǒng)變速箱1300臺(tái)，完成了全年的銷(xiāo)售目標(biāo)。
“這歸功于全球眾多整車(chē)生產(chǎn)商推出了新的車(chē)型，而艾里遜成為新型號(hào)車(chē)輛青睞的選擇，另外市場(chǎng)對(duì)通用汽車(chē)-艾里遜雙模式并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)的興趣也在漸漸升溫，”國(guó)際市場(chǎng)執(zhí)行總監(jiān)Lawrence Love說(shuō)：“2009年具有挑戰(zhàn)性的銷(xiāo)售環(huán)境意味著整車(chē)生產(chǎn)商和終端客戶(hù)在選購(gòu)變速箱時(shí)要更認(rèn)真考慮各個(gè)方面，而艾里遜再一次展示了我們無(wú)可匹敵的品質(zhì)，可靠性，耐用性，行業(yè)價(jià)值和客戶(hù)服務(wù)等品牌承諾對(duì)整車(chē)制造商和終端客戶(hù)的有效運(yùn)營(yíng)是至關(guān)重要的。艾里遜保證在世界任何一個(gè)角落只要有艾里遜的產(chǎn)品就有完全相同的承諾，保證世界上只要有艾里遜車(chē)輛運(yùn)營(yíng)的地方，就有最高水平的服務(wù)�！�
艾里遜協(xié)助亞洲整車(chē)制造商樹(shù)立良好出口形象
在中國(guó)，整車(chē)制造商正在將艾里遜產(chǎn)品作為其自動(dòng)變速箱的主要選擇，北京、上海乃至國(guó)內(nèi)各大城市的公交市場(chǎng)已經(jīng)不能滿(mǎn)足他們的銷(xiāo)售需求，全球出口市場(chǎng)正在成為中國(guó)各大整車(chē)廠(chǎng)共同的目標(biāo)。百路佳，丹東，金龍，海格，宇通，安凱、神龍等一批中國(guó)整車(chē)制造商都以艾里遜自動(dòng)變速箱作為其核心競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)打入海外市場(chǎng)。艾里遜所帶來(lái)的車(chē)輛水平和形象的提升也使他們成功出口到亞洲，中歐，中東，南美，美國(guó)，澳大利亞和新西蘭等國(guó)家。
2009年，艾里遜在中國(guó)續(xù)寫(xiě)參與2008年北京奧運(yùn)會(huì)并保證13000多輛公交無(wú)故障運(yùn)作的輝煌，在武漢，石家莊，福州，成都，常州，深圳和桂林等城市擴(kuò)大了客戶(hù)基礎(chǔ)。更值得驕傲的是，在上海，一大批裝備了艾里遜自動(dòng)變速箱的新型公交車(chē)將為2010世博會(huì)游客提供安全可靠，有效舒適的公交服務(wù)。
“艾里遜在中國(guó)的成功受益于與國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商的廣泛合作，” 艾里遜變速箱中國(guó)，日本及韓國(guó)的執(zhí)行總裁駱訓(xùn)杰先生說(shuō)�！耙环矫妫谥袊�(guó)客車(chē)產(chǎn)品出口過(guò)程中，使用艾里遜產(chǎn)品是國(guó)外終端客戶(hù)的要求；另一方面在出口過(guò)程中的受益也使國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商意識(shí)到與艾里遜合作是絕對(duì)雙贏的選擇，艾里遜產(chǎn)品由于其優(yōu)異的質(zhì)量，可靠性、耐用性和全球售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)而正在很好地被全球客戶(hù)所接受。”
去年在韓國(guó)，大宇和現(xiàn)代對(duì)艾里遜產(chǎn)品的合并訂單增加了兩倍�！笆谞柺鞋F(xiàn)在已經(jīng)要求在低地板公交車(chē)上使用自動(dòng)變速器，”艾里遜日本和韓國(guó)商務(wù)總監(jiān)Ashwin Gopalaswamy說(shuō)：“艾里遜能夠及時(shí)了解當(dāng)?shù)氐男枨�，確保了客戶(hù)支持和產(chǎn)品供應(yīng)，這是我們滿(mǎn)足客戶(hù)不斷增長(zhǎng)的技術(shù)需求的保障�！�
“過(guò)去的三年中印度運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迅猛發(fā)展，這為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展奠定了道路。這種新型現(xiàn)代城市的發(fā)展對(duì)于公交車(chē)的技術(shù)進(jìn)步提出了更高的需求，”艾里遜印度公司總裁Ram Amarnath說(shuō)，艾里遜變速箱已配置到印度最先進(jìn)的低地板壓縮天然氣公交車(chē)上，這些公交車(chē)由TATA Motors和惠普公司生產(chǎn)，并行駛于新德里和印度其他15個(gè)城市。
數(shù)千臺(tái)艾里遜變速箱目前正在服務(wù)于新德里、孟買(mǎi)、加爾各答、昌迪加爾、海得拉巴、班加魯魯、邁索爾、勒克瑙、阿拉哈巴德、坎普爾、班加羅爾和其他城市的公交車(chē)上。
艾里遜的高耐用性和低能耗已被歐洲整車(chē)制造商認(rèn)可
在歐洲，2009年艾里遜在城市公交車(chē)方面實(shí)現(xiàn)了由中歐到土耳其的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，這些國(guó)家生產(chǎn)的公交車(chē)也出口到了西歐。土耳其的整車(chē)制造商Temsa Globa采用了采用艾里遜變速箱來(lái)配置Opalin 9 midi旅游車(chē)和Tourmalin 型號(hào)的校車(chē)。該廠(chǎng)制造的Temsa Avenue LE 天然氣公交也采車(chē)用了艾里遜最新的T375變速箱。在西歐，Temsa Global在法國(guó)取得了較大的成功，而艾里遜也與法國(guó)當(dāng)?shù)剡M(jìn)口商Dietrich Carebus集團(tuán)合作，為這些車(chē)輛用戶(hù)提供全方位的技術(shù)支持。
“多年來(lái)我們一直想利用自動(dòng)變速箱來(lái)實(shí)現(xiàn)我們的產(chǎn)品差異化，”Dietrich Carebus 集團(tuán)主席Pierre Reinhart說(shuō)。“作為世界上商用車(chē)自動(dòng)變速箱最大的生產(chǎn)商，艾里遜一直是我們最重視的零部件供應(yīng)商。事實(shí)上我們?cè)阡N(xiāo)售環(huán)節(jié)中首先要做的就是說(shuō)服我們的銷(xiāo)售隊(duì)伍去銷(xiāo)售艾里遜自動(dòng)變速箱�！�
Pierre Reinhart說(shuō)：“我們的測(cè)試結(jié)果顯示，由于變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的電子系統(tǒng)精確地匹配 ，艾里遜變速箱與手動(dòng)擋的變速箱的耗油非常接近，而且在駕駛的舒適度和可靠耐用方面有著不可比擬的優(yōu)勢(shì)，對(duì)我們而言，這些非常重要，因?yàn)槲覀兊某兄Z是讓我們的客戶(hù)能夠盡可能無(wú)故障的行駛在公路上�！�
在法國(guó)，歸屬于依瑞斯客車(chē)依維柯集團(tuán)的Heuliez客車(chē)2009年繼續(xù)為其GX127型客車(chē)選擇艾里遜的T系列變速箱�！霸诎ò屠瑁R賽，尼斯，阿雅克修，阿維尼翁和波爾多的眾多城市，這些變速箱帶來(lái)舒適的乘坐體驗(yàn)的同時(shí)也得到了他們的認(rèn)可，”出口經(jīng)理Eric Castellani說(shuō)：“2009年，配裝艾里遜T280R變速箱 的Heuliez客車(chē)在法國(guó)的銷(xiāo)售超過(guò)了1300輛。”
土耳其公交車(chē)制造商O(píng)tokar去年在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)發(fā)布了歐IV標(biāo)準(zhǔn)的Doruk 215LE車(chē)型，該新車(chē)與Doruk 190LE一樣繼續(xù)采用可靠的艾里遜T280R產(chǎn)品， 使用城市包括Tekirda?, ?anakkale, ?zmir, 和 Bursa。另一家土耳其公交車(chē)制造商Güleryüz正積極地在當(dāng)?shù)赝其N(xiāo)配裝了艾里遜T280R新的9米GD160城市公交車(chē)。新GD160城市公交車(chē)將在2010年的伊斯坦布爾客車(chē)博覽會(huì)上展出。
來(lái)自斯洛伐克的公共交通公司Bratislava公司的例子展示了艾里遜與終端用戶(hù)的緊密合作。 “由于使用了艾里遜變速箱，我們的車(chē)輛生命周期成本已大大降低。”Dopravny podnik Bratislava公司服務(wù)部主管Jozef Majak 先生說(shuō)，Bratislava始終愿意嘗試和采用艾里遜建議的技術(shù)和優(yōu)化技術(shù)來(lái)減少運(yùn)營(yíng)成本。
通用汽車(chē)-艾里遜雙模式并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)銷(xiāo)售在德國(guó)繼續(xù)攀升。在漢諾威、德累斯頓、慕尼黑、波鴻和不萊梅的6個(gè)城市中，安裝艾里遜產(chǎn)品的公交車(chē)已經(jīng)通過(guò)運(yùn)行試驗(yàn)。在德國(guó)和荷蘭，混合動(dòng)力城市公交車(chē)試驗(yàn)已經(jīng)進(jìn)入購(gòu)買(mǎi)決策階段，該系統(tǒng)已經(jīng)被證明在18米城市公交車(chē)上使用時(shí)可節(jié)省大量燃油。
在第一輛配置通用汽車(chē)-艾里遜雙模式并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)的公交車(chē)運(yùn)行2年后，德國(guó)波鴻市準(zhǔn)備購(gòu)進(jìn)另外3輛配備通用汽車(chē)-艾里遜EP50混合動(dòng)力系統(tǒng)的Solaris Urbino 18混合動(dòng)力城市公交車(chē)。繼波鴻之后諾伊斯在2009年訂購(gòu)了其第一輛這種車(chē)型。在荷蘭艾恩德霍芬市，10輛 APTS 18米Phileas公交車(chē)在2009年交付，在市中心和周邊機(jī)場(chǎng)提供服務(wù)，其能耗只相當(dāng)于使用普通自動(dòng)變速箱的12米公交車(chē)的水平，這同時(shí)也大大削減了尾氣排放。
拉美在公交車(chē)更新升級(jí)同時(shí)成為自動(dòng)變速箱的增長(zhǎng)市場(chǎng)
在拉美，400多輛配置艾里遜變速箱的中國(guó)公交車(chē)已交付秘魯公交系統(tǒng)。這些車(chē)輛中，大約一半配置了艾里遜T375R產(chǎn)品，其余的配置了艾里遜T280R的產(chǎn)品。
2009年，艾里遜T270 變速箱配置到梅賽德斯OH1518LE中，該車(chē)的這種后置式發(fā)動(dòng)機(jī)、空氣懸架、低入口和自動(dòng)變速箱的組合形式很適合南美洲的主要城市。裝配艾里遜T270的梅賽德斯OH1618LE型公交車(chē)在阿根廷布宜諾斯艾利斯銷(xiāo)售了1000多輛。
“拉美國(guó)家目前在進(jìn)行全自動(dòng)變速箱逐步替代手動(dòng)變速箱的更新?lián)Q代過(guò)程，是一個(gè)需求增長(zhǎng)的市場(chǎng)，”艾里遜拉美區(qū)總監(jiān)Evaldo Oliveira說(shuō)�！霸S多城市正在發(fā)展他們的交通設(shè)施，例如巴西正在籌備2014年FIFA世界杯和2016年奧運(yùn)會(huì)，而艾里遜正在積極地協(xié)助巴西打造世界級(jí)的交通系統(tǒng)�！�
可靠性和低維護(hù)成本對(duì)任何地方的公交公司運(yùn)行都很重要。智利圣地亞哥公交公司的成功證明了艾里遜的良好表現(xiàn)，該公司有1000多輛小型Lo915s公交車(chē)都配裝了艾里遜2100系列變速箱。
北美繼續(xù)引領(lǐng)混合動(dòng)力系統(tǒng)的使用需求
在北美，艾里遜在公交車(chē)和旅游車(chē)市場(chǎng)是全自動(dòng)變速箱和混合系統(tǒng)的主要供應(yīng)商。“要強(qiáng)調(diào)的是公交車(chē)和旅游巴士在各方面要求中更傾向于考慮燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性，”北美市場(chǎng)總監(jiān)Lou Gilbert說(shuō)：“2009年，艾里遜推出了汽車(chē)加速控制系統(tǒng)（VAC），以車(chē)輛負(fù)重為基礎(chǔ)，通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，減少駕駛員的大油門(mén)等技術(shù)環(huán)節(jié)提高整體燃油經(jīng)濟(jì)性。”
配置了B500變速箱運(yùn)行了1，159，540英里（1，875，220公里）的灰狗城際客車(chē)沒(méi)出現(xiàn)任何由變速箱引起的故障，這說(shuō)明了讓艾里遜引以為豪的可靠性是使它繼續(xù)作為城際客車(chē)自動(dòng)變速箱供應(yīng)商領(lǐng)頭羊的重要原因。
“更值得驕傲的是，經(jīng)過(guò)徹底檢查后，這些運(yùn)行了過(guò)百萬(wàn)公里的艾里遜自動(dòng)變速箱仍然狀況良好，”Gilbert說(shuō)。
北美繼續(xù)引領(lǐng)著市場(chǎng)對(duì)混合動(dòng)力技術(shù)的需求。在美國(guó)的52個(gè)州之中的36個(gè)州都有配置了通用汽車(chē)-艾里遜雙模式并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)的公交車(chē)在運(yùn)行。在包括西雅圖，費(fèi)城和華盛頓的三個(gè)重要城市，都分別有超過(guò)200輛混合動(dòng)力公交車(chē)運(yùn)行在主要干道上。
2009年6月，206臺(tái)混合動(dòng)力系統(tǒng)在艾里遜下線(xiàn)并成功交付，這證明了這套系統(tǒng)是一個(gè)真正可行的解決方案。同時(shí)在歐洲，配置了通用汽車(chē)-艾里遜雙模式并聯(lián)混合動(dòng)力Ep50系統(tǒng)的第一輛亞歷山大Dennis Enviro 500h混合動(dòng)力雙層巴士交付英國(guó)哥倫比亞大學(xué)評(píng)估，并獲認(rèn)可。
在世界其他地方，先進(jìn)的艾里遜自動(dòng)變速箱正在改變巴士車(chē)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)。在澳大利亞，客戶(hù)對(duì)配置了艾里遜產(chǎn)品的市內(nèi)公交，機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)，旅游車(chē)和校車(chē)的需求增加了一倍�！斑@種增長(zhǎng)源自整車(chē)制造商的供應(yīng)量和市場(chǎng)對(duì)艾里遜的突出性能的認(rèn)可，”艾里遜澳洲和新西蘭銷(xiāo)售經(jīng)理Robert Cavagnino說(shuō)�！拔覀円恢苯o澳洲當(dāng)?shù)卣?chē)制造商如Iveco和 Denning供應(yīng)全自動(dòng)變速箱，同時(shí)從韓國(guó)和中國(guó)進(jìn)口的巴士也促進(jìn)著對(duì)艾里遜產(chǎn)品強(qiáng)大的市場(chǎng)需求�！绷硗猓镞d在澳洲市場(chǎng)推出的混合動(dòng)力系統(tǒng)也配置到了Volgren-Iveco巴士上并運(yùn)行在墨爾本市區(qū)。
“艾里遜繼續(xù)擴(kuò)大自己在全球公交市場(chǎng)的占有率，并且很高興看到在2009年中，整車(chē)制造商和終端用戶(hù)對(duì)我們充滿(mǎn)信心。另外，全球有3000多輛公交裝配通用汽車(chē)-艾里遜雙模式并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)，這表明艾里遜在混合動(dòng)力這一先進(jìn)技術(shù)行業(yè)中是領(lǐng)先的供應(yīng)商，”艾里遜國(guó)際市場(chǎng)執(zhí)行總監(jiān)Lawrence Love說(shuō)：“我們估計(jì)我們的混合動(dòng)力系統(tǒng)迄今已經(jīng)為世界節(jié)省了超過(guò)38,726,000升燃料，減少了超過(guò)10萬(wàn)噸二氧化碳排放。這些益處已經(jīng)超越了購(gòu)買(mǎi)艾里遜自動(dòng)變速箱或混合動(dòng)力系統(tǒng)的初始投資�！�
2009年，艾里遜在中國(guó)續(xù)寫(xiě)參與2008年北京奧運(yùn)會(huì)并保證13000多輛公交無(wú)故障運(yùn)作的輝煌。 一大批裝備了艾里遜自動(dòng)變速箱的新型公交車(chē)將為2010世博會(huì)游客提供安全可靠，有效舒適的公交服務(wù)。
在武漢，石家莊，福州，成都，常州，深圳和桂林等城市，艾里遜擴(kuò)大了客戶(hù)基礎(chǔ)。
2009年具有挑戰(zhàn)性的銷(xiāo)售環(huán)境意味著整車(chē)生產(chǎn)商和終端客戶(hù)在選購(gòu)變速箱時(shí)要更認(rèn)真考慮各個(gè)方面，而艾里遜再一次展示了我們無(wú)可匹敵的品質(zhì)，可靠性，耐用性，行業(yè)價(jià)值和客戶(hù)服務(wù)等品牌承諾對(duì)整車(chē)制造商和終端客戶(hù)的有效運(yùn)營(yíng)是至關(guān)重要的。
