一、外觀
在外觀上，順勢(shì)而為，重點(diǎn)突出觀光級(jí)的功能訴求：前檔風(fēng)玻璃分為上下兩片大面積全景玻璃，氣派豪華，具有良好的駕駛視野和觀景角度；
為進(jìn)一步加大觀景視野，不僅加大側(cè)窗玻璃的高度，同時(shí)將玻璃上沿部分采用大圓弧的結(jié)構(gòu)，將側(cè)窗玻璃一直延伸到兩側(cè)大頂?shù)倪吘�，便于�?客觀賞沿途美麗風(fēng)景；
該車型為適應(yīng)景區(qū)限高的要求，在標(biāo)配車型高度的基礎(chǔ)上，利用全承載優(yōu)勢(shì)，在不改變車廂內(nèi)高的前提下，最小限度的減小行李艙容積，將整 車高度控制在3.5米以內(nèi)；
二、安全
采用全承載結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念打造旅游客車，可以大大提高整車的被動(dòng)安全性
安凱客車全承載技術(shù)已獲得國(guó)家發(fā)明專利；并在國(guó)內(nèi)第一個(gè)通過(guò)客車側(cè)翻實(shí)驗(yàn)，整車車身強(qiáng)度、車內(nèi)生存空間、客車重心等指標(biāo)完全符合ECE— R66標(biāo)準(zhǔn)，部分指標(biāo)甚至超過(guò)歐盟標(biāo)準(zhǔn)；
全承載車身結(jié)構(gòu)能夠?qū)⒖蛙囘\(yùn)行中受到的沖擊力由整個(gè)車的車身骨架和蒙皮承擔(dān)，從而使車身骨架受力更加合理，是普通客車整體強(qiáng)度3-6倍，整車的強(qiáng)度更強(qiáng)；
全承載結(jié)構(gòu)車身可以建立其準(zhǔn)確的有限元模型，通過(guò)有限元分析，優(yōu)化組合盡可能等強(qiáng)度的空間結(jié)構(gòu)梁系，充分發(fā)揮材料的潛力，減輕整車的重量（ 比同類型車輕6-8％），降低重心的高度（比同類型車低1-2％）；提高穩(wěn)定性；
在主動(dòng)安全性方面，該車具有先進(jìn)的操縱性能系統(tǒng)，為乘客帶來(lái)良好的 旅行感受，為合作伙伴創(chuàng)造最低的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)！
1、防抱死系統(tǒng)(ABS) 2、制動(dòng)系統(tǒng) 3、緩速系統(tǒng) 4、智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
三、舒適
1、該車型整車高度達(dá)到3680mm，車廂內(nèi)部空間高度超過(guò)2m，達(dá)到2050mm，非常寬敞，不會(huì)給乘客造成壓抑感；整車寬度做到2550mm ，比一般意義上的2500mm寬了50mm；
2、在空調(diào)的選擇上，考慮到旅游的特點(diǎn)，選擇在相應(yīng)車型上功率略大一些的機(jī)型，能夠使車廂內(nèi)的溫度迅速降下來(lái)；
3、司機(jī)窗上部、前乘客門處安裝獨(dú)立的引風(fēng)道，將冷風(fēng)引到駕駛區(qū)，滿足司機(jī)座處冷風(fēng)需求及在前乘客門處形成一道風(fēng)幕；
4、使用優(yōu)質(zhì)的隔音隔熱材料，通過(guò)改善發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)結(jié)構(gòu)，貼附多孔、毛面纖維貼面，達(dá)到隔聲、吸聲、隔熱的功能，降低整車的噪音；
四、經(jīng)濟(jì)
1、性價(jià)比高：
該系列車型整車長(zhǎng)度采用11.6m，主要考慮滿足旅游市場(chǎng)需求，在滿足標(biāo)準(zhǔn)需求、不減少座位數(shù)的前提下，縮短整車的長(zhǎng)度，降低經(jīng)營(yíng)成本；
2、油耗低：
安凱聯(lián)合戰(zhàn)略供應(yīng)商，從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱到后橋進(jìn)行系統(tǒng)匹配,力求做 到最優(yōu)化設(shè)計(jì)；
全承載車身的輕量化設(shè)計(jì)（與其他廠家同類車型相比輕6-8％）;
五、人性化設(shè)計(jì)
行李架前部端頭安裝小藥箱；
前輪上部開(kāi)倉(cāng)門，做工具箱或放置小物品；
