成都這個(gè)西南金融中心和交通通信的咽喉要道，自古被譽(yù)為“天府之國(guó)”于2010年7月25日迎來(lái)了一批特殊的客人，北汽福田歐V客車(chē)成都新產(chǎn)品推介會(huì)在成都知名的索菲特萬(wàn)達(dá)大飯店隆重舉辦。來(lái)自成都周邊的200余位客運(yùn)、公交、旅游企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)、成都市相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)以及來(lái)自福田歐V新能源客車(chē)公司劉國(guó)強(qiáng)副總經(jīng)理率領(lǐng)精英團(tuán)隊(duì)等共同見(jiàn)證了BJ6850全承載新品發(fā)布儀式。
新產(chǎn)品推介會(huì)由福田歐V新能源客車(chē)公司營(yíng)銷(xiāo)公司副總趙彬主持，劉國(guó)強(qiáng)副總經(jīng)理和技術(shù)中心主任劉繼紅分別對(duì)福田歐V企業(yè)和產(chǎn)品做了介紹，隨后客戶(hù)代表黃道新、鐘家勛就福田產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)情況發(fā)表了熱情洋溢的講話，把活動(dòng)推向了高潮。
福田歐V客車(chē)一直致力于為客戶(hù)提供更加節(jié)能的產(chǎn)品，降低客戶(hù)的營(yíng)運(yùn)成本，為客戶(hù)創(chuàng)造更大價(jià)值。客車(chē)作為載客工具，對(duì)安全性有著特殊的要求，福田歐V客車(chē)從客車(chē)的結(jié)構(gòu)安全開(kāi)始，創(chuàng)新運(yùn)用承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，輔以領(lǐng)先的底盤(pán)電控技術(shù)，和國(guó)內(nèi)同類(lèi)車(chē)型相比整車(chē)主被動(dòng)安全性大大提高。
BJ6850全承載客車(chē)具有全新歐款造型，自主創(chuàng)新設(shè)計(jì)，充分考慮了空氣動(dòng)力與美學(xué)原理，飽滿圓潤(rùn)，堅(jiān)韌流暢，面與面層次明朗清晰，過(guò)渡自然和諧。充分體現(xiàn)歐V客車(chē)全新一代產(chǎn)品ID風(fēng)格。BJ6850客車(chē)在國(guó)內(nèi)中型客車(chē)領(lǐng)域首推全承載技術(shù)，較同類(lèi)半承載產(chǎn)品，最大座位數(shù)多出2個(gè)，整備質(zhì)量輕200多公斤，行李艙容積多出0.5m3，搭載6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)可以匹配6檔變速箱，進(jìn)一步提升產(chǎn)品性?xún)r(jià)比。
眾所周知全承載客車(chē)由于采用了無(wú)底盤(pán)結(jié)構(gòu)，使其在受力時(shí)能將力迅速分解到全身各處，同時(shí)該種客車(chē)抗扭曲的鋼件設(shè)施強(qiáng)度也是其他普通汽車(chē)的3～6倍，全車(chē)具有極佳的安全性。一直以來(lái)全承載技術(shù)都被認(rèn)為是大型客車(chē)的專(zhuān)利，被充分利用高一級(jí)以上的客車(chē)上，8.5米的中型客車(chē)國(guó)內(nèi)還無(wú)先例。面對(duì)近年來(lái)客車(chē)安全運(yùn)營(yíng)的嚴(yán)重形勢(shì)，中型客車(chē)日受青睞的背景下，北汽福田歐V客車(chē)勇挑重?fù)?dān)，斥巨資研發(fā)了具有劃時(shí)代意義的BJ6850全承載客車(chē)。
據(jù)了解，全承載客車(chē)技術(shù)的車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，對(duì)工程技術(shù)人員的要求越來(lái)越高：一是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求自頂向下設(shè)計(jì)、從總體設(shè)計(jì)向單項(xiàng)設(shè)計(jì)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想，與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)思想?yún)^(qū)別較大，溝通起來(lái)十分困難，協(xié)調(diào)工作顯得十分重要;二是應(yīng)力的有限元分析在全承載技術(shù)條件下，要求較高，且必須要在計(jì)算機(jī)上完成，這決定整車(chē)設(shè)計(jì)的成敗與否。這樣一來(lái)，對(duì)年長(zhǎng)的工程技術(shù)人員理論水平和實(shí)際技能提出了新的挑戰(zhàn)。此外，全承載客車(chē)技術(shù)的應(yīng)用要求更多啟用智能加工設(shè)備如智能合裝設(shè)備、彎管機(jī)成型設(shè)備。這對(duì)傳統(tǒng)客車(chē)制造過(guò)程中以體力為主的員工隊(duì)伍來(lái)說(shuō)，壓力很大，需要培養(yǎng)一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍去完成工作。福田歐V以福田汽車(chē)為堅(jiān)強(qiáng)后盾，堅(jiān)持自主創(chuàng)新為核心，通過(guò)鏈合全球優(yōu)勢(shì)科技資源，全力為中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)打造性能優(yōu)良、品質(zhì)卓越的產(chǎn)品。
除了全承載新品外，此次新產(chǎn)品推介會(huì)還攜帶了兩款精品車(chē)型BJ6125和BJ6110CNG城間客車(chē)。BJ6125一層半系列客車(chē)，豪華外觀尊貴典雅，動(dòng)力強(qiáng)勁節(jié)能，經(jīng)濟(jì)安全。采用超低駕駛區(qū)結(jié)構(gòu)，同比增加10個(gè)座位數(shù)，運(yùn)營(yíng)效率大幅提升，有效提高客戶(hù)的收益能力。不僅如此，乘客區(qū)高于普通客車(chē)，加大行李艙空間，有效的滿足了長(zhǎng)途客運(yùn)對(duì)較大載物量的需求。為了更好的讓乘客享受舒適旅途環(huán)境，歐V客車(chē)車(chē)內(nèi)按照航空超豪華貴賓艙設(shè)計(jì)，高清超薄彩色液晶電視、獨(dú)立衛(wèi)生間、冷熱飲水機(jī)、個(gè)人娛樂(lè)系統(tǒng)等諸多人性化配置，讓乘客獲得陸地商務(wù)艙的尊貴享受。而B(niǎo)J6110CNG城間客車(chē)，則是福田歐V專(zhuān)門(mén)針對(duì)天然氣資源豐富的地區(qū)量身設(shè)計(jì)的清潔能源型客車(chē)，系國(guó)內(nèi)同類(lèi)型里第一個(gè)天然氣高一級(jí)車(chē)型，滿足客運(yùn)和旅游市場(chǎng)。在油價(jià)日益高漲的今天,福田歐V天然氣客車(chē)對(duì)客戶(hù)來(lái)說(shuō)特別實(shí)惠，經(jīng)濟(jì)氣耗下，續(xù)駛里程可達(dá)400km，比燃油客車(chē)更加節(jié)省燃料。不僅如此，歐V天然氣客車(chē)與燃油客車(chē)相比，微粒排放可降低約40%，鉛化物可降低100%，具有良好的環(huán)保效果，是一種理想的低污染城間客車(chē)。
BJ6110CNG城間客車(chē)是國(guó)內(nèi)首次將CNG技術(shù)應(yīng)用于大型高一級(jí)城間客車(chē)上，各項(xiàng)技術(shù)目前處于同行業(yè)中領(lǐng)先水平。與燃油車(chē)相比，燃?xì)饪蛙?chē)的尾氣排放量可降低50%，還可節(jié)省燃料30%以上。同時(shí)在技術(shù)上歐V客車(chē)采用了纏繞式鋼瓶，比舊式鋼瓶的質(zhì)量減少52%以上，減少車(chē)輛自重的同時(shí)也大大降低了能耗，在設(shè)計(jì)上該車(chē)還充分考慮了安全因素，在鋼瓶的下方設(shè)計(jì)成網(wǎng)狀通風(fēng)式結(jié)構(gòu)，即能保證車(chē)輛的行駛安全，也能防止天然氣泄漏時(shí)及時(shí)將其排放到空氣中，大大的降低危險(xiǎn)因素，CNG比燃油安全性高，CNG自燃溫度高達(dá)732°C，遠(yuǎn)比汽油自燃溫度高。同時(shí)，由于CNG的密度比空氣輕，即使出現(xiàn)泄漏，可以快速擴(kuò)散，在良好通風(fēng)的情況下，確保氣源安全。此外，福田歐V CNG城間客車(chē)已覆蓋8—12米長(zhǎng)度段，共三大系列9個(gè)產(chǎn)品資源，可滿足不同運(yùn)距的需求。
