從一個(gè)不被看好的項(xiàng)目，大金龍輕客到今天已經(jīng)用事實(shí)證明，當(dāng)時(shí)的決策是正確的。2010年上半年，大金龍以整體101.24%的增長(zhǎng)率引人注目，這其中輕客的貢獻(xiàn)功不可沒(méi)。而且，不止是統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，市場(chǎng)上逐漸變多的掛著大金龍“人”字標(biāo)的輕客也在證明著大金龍輕客的成功。
躋身國(guó)際市場(chǎng)
2010年世界杯賽場(chǎng)上雖然沒(méi)有中國(guó)隊(duì)的身影，但賽場(chǎng)內(nèi)外卻到處都有“中國(guó)制造”的產(chǎn)品。從“瓦瓦祖拉”、“普天同慶”、吉祥物扎庫(kù)米，再到液晶電視、球迷的假發(fā)、眼鏡、彩旗、熒光棒等無(wú)不打上了中國(guó)烙印，這其中更有中國(guó)制造的客車。日前，記者從大金龍方面了解到，本屆南非世界杯期間，共有近3000輛大金龍輕客作為當(dāng)?shù)氐男⌒凸财囻Y騁在南非9個(gè)城市的賽場(chǎng)之間，負(fù)責(zé)接送各地球迷。
世界杯首次降臨非洲，為保證賽事的成功舉辦，幾年來(lái)，南非共投入了330億蘭特（44億美元）用于交通、通信和場(chǎng)館等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，在這其中，客車采購(gòu)占據(jù)了不小的份額。有數(shù)據(jù)顯示：南非世界杯組委會(huì)采購(gòu)了1422輛客車，包括為世界杯組委會(huì)服務(wù)的210輛豪華客車、負(fù)責(zé)賽事交通運(yùn)輸?shù)?86輛客車和189輛公交車，以及滿足一般觀眾出行需求的258輛公交車和479輛班車。
當(dāng)然除了官方采購(gòu)之外，作為當(dāng)?shù)刂饕煌ㄟ\(yùn)輸工具的小型公共汽車同樣需求旺盛，中國(guó)幾家主要的輕客生產(chǎn)企業(yè)沈陽(yáng)金杯、廈門金龍、南京依維柯等均有產(chǎn)品出口到南非。其中，大金龍作為中國(guó)輕客生產(chǎn)企業(yè)的后起之秀，自2008年進(jìn)入南非市場(chǎng)以來(lái)，迅速在當(dāng)?shù)卮蜷_局面。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，今年上半年，大金龍共向南非出口輕型客車1320輛，貨值1190萬(wàn)美元。如果加上過(guò)去兩年向南非出口的1500多輛，就有近3000輛大金龍輕客在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行交通運(yùn)輸服務(wù)。
大金龍海外銷售部經(jīng)理謝衛(wèi)國(guó)表示：“大金龍今年出口南非的輕客大幅增長(zhǎng)，一方面得益于舉辦世界杯促進(jìn)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求的大幅增加；另一方面則是因?yàn)榇蠼瘕堊鳛橹袊?guó)客車出口的領(lǐng)軍企業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提升、海外營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)日益健全、品牌影響力不斷增強(qiáng)，自然受到當(dāng)?shù)乜蛻舻臍g迎�！�
不僅僅在南非市場(chǎng)，在南美、東南亞、北非等區(qū)域市場(chǎng)，大金龍輕客同樣取得了不俗的業(yè)績(jī)。記者了解到，今年上半年，大金龍共出口輕客2552輛，同比增長(zhǎng)881.54%，出口排名行業(yè)第二，出口增速更是遙遙領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)其他企業(yè)。
謝衛(wèi)國(guó)告訴記者：“到今年年底，大金龍輕客出口有望突破3500輛，占據(jù)中國(guó)輕客出口量20%左右的份額。也就是說(shuō)，中國(guó)每出口十輛輕客，其中就有兩輛來(lái)自大金龍�！�
擴(kuò)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)
而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，大金龍的輕客也在各個(gè)細(xì)分的市場(chǎng)上攻城略地。7月3日，大金龍輕客新品——金龍金威及柴油車型上市推介會(huì)在廣西南寧舉行，與此同時(shí)，由當(dāng)?shù)?00多家物流企業(yè)組成的廣西“5·6（物流）”俱樂(lè)部也在會(huì)上正式宣告成立。記者了解到，在本次推介會(huì)上，伴隨著南寧市打造區(qū)域性物流基地步伐的加快，大金龍輕客廂式運(yùn)輸車也成為了廣西眾多物流和批發(fā)零售企業(yè)首選的“城市輕物流”車型。
“城市輕物流”這一概念于2009年被正式提出，是指規(guī)范化、專業(yè)化、現(xiàn)代化的輕型城市物流，是為城市終端需求服務(wù)的、以輕型快捷運(yùn)輸為特征的道路貨物運(yùn)輸。城市輕物流以商業(yè)配送，快遞運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)為主。城市輕物流不僅是物流體系中不可或缺的一環(huán)，同時(shí)也是完善的物流體系中的“最后一公里”，是“離老百姓最近”的物流環(huán)節(jié)，與國(guó)民經(jīng)濟(jì)及普通民眾的生活有著直接的聯(lián)系。
目前在國(guó)內(nèi)，真正符合要求的專業(yè)“城市輕物流”用車并不多。2009年，大金龍針對(duì)該細(xì)分市場(chǎng)開發(fā)出了適應(yīng)性極強(qiáng)的廂式運(yùn)輸車系列，以極高的性價(jià)比獲得了市場(chǎng)的廣泛好評(píng)。2010年，大金龍?jiān)诖嘶A(chǔ)上又推出全新造型輕客——金龍金威，并完成四大升級(jí)：全新商務(wù)外觀，全新操控平臺(tái)，全新動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)，全新配置標(biāo)準(zhǔn)。金龍金威對(duì)車身進(jìn)行了加厚、加長(zhǎng)、加寬、加高，車身鋼材更厚，空間加大1.1m3，配以高效節(jié)能的玉柴YC4FB90—30發(fā)動(dòng)機(jī)，從形象到功能均非常適合廣西輕物流行業(yè)的需要，自然也成為了推介會(huì)的焦點(diǎn)。
