烏魯木齊市建設的大容量快速公交系統(tǒng)（BRT）規(guī)劃方案向社會公布以后，在全市公交企業(yè)引起較大反響。
早上九點，927路駕駛員陳師傅的車里傳出電臺的廣播聲，陳師傅告訴記者，為了不影響正常工作又能及時了解城市建設大容量快速公交系統(tǒng)的相關報道，他專門隨身帶上了家里的小收音機：“關注呀！方便市民，對駕駛員也好了，跑車也沒有那么心煩躁了，沒有紅綠燈，一路通行，肯定是快的，打算修3條南北向，東西再有一條，更方便乘客了！”
身為公交企業(yè)一份子，關注大容量快速公交系統(tǒng)建設義不容辭，和陳師傅有著同樣想法的駕駛員不在少數(shù)，快速公交系統(tǒng)建成后縮短了營運時間、方便市民出行、工作強度會相對減輕成了一線駕駛員的共識，907路車隊隊長孫林忠告訴記者，他們這兩天在準備一次特別的職工學習。
孫林忠說：“我們也在找一些相關報道，把公交好的發(fā)展前景，幾十年來的機遇，通過學習把政府關心公交、以及廣大市民關注公交，傳達到每個駕駛員的耳朵里�！�
2月11日上午，記者在撥通集團公司安運副經理劉志勇的電話時，他正在參加集團總部專門召集的建設大容量快速公交系統(tǒng)討論會，他說：“BRT運載量大，乘客乘坐舒適，專用車輛，專用公交走廊，準時準點，采用智能化調度，運營也安全，前期方案考慮常規(guī)公交銜接，樞紐站建設、線網(wǎng)還應在補充些，最好是在規(guī)劃建設中一次性做完畢。”
記者同時了解到，公交集團將在下周匯總公司內收集的建議意見并上報相關部門，積極響應市政府征詢關于我市建設的大容量快速公交系統(tǒng)意見工作。
