4月21日~28日，第十四屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)將在上海新國(guó)際展覽中心舉行，此次展會(huì)將再次給觀眾帶來(lái)一場(chǎng)視覺(jué)盛宴。其中，中外商用車(chē)企業(yè)帶來(lái)的各類(lèi)商用車(chē)，也是不容忽視的重點(diǎn)。在此次展會(huì)上亮相的重型卡車(chē)，將在眾多車(chē)型中扮演“硬漢”的角色，會(huì)給觀眾帶來(lái)意想不到的視覺(jué)沖擊。
熱門(mén)車(chē)型云集
每次大型車(chē)展，都是參展企業(yè)車(chē)型大比拼的時(shí)候，企業(yè)會(huì)拿出自己最得意的“作品”，向觀眾展示最靚麗的一面。在本屆上海車(chē)展上，國(guó)內(nèi)外商用車(chē)巨頭齊聚一堂，熱門(mén)車(chē)型云集，將讓觀眾大飽眼福。
據(jù)記者了解，本土企業(yè)一汽解放、東風(fēng)商用車(chē)、中國(guó)重汽、北汽福田、東風(fēng)柳汽、東風(fēng)日產(chǎn)柴、江淮汽車(chē)、上汽集團(tuán)旗下的上汽商用車(chē)、上汽依維柯紅巖及南京依維柯已確定參展。國(guó)外品牌奔馳、沃爾沃、雷諾、曼、斯堪尼亞、達(dá)夫、納威斯達(dá)等也將參展，在上海新國(guó)際展覽中心“短兵相接”，亮出獨(dú)具特色的產(chǎn)品。
車(chē)展還未開(kāi)始，就有很多人開(kāi)始期待一汽解放旗艦重卡J6H了。在2010年的北京國(guó)際車(chē)展上，一汽解放展示了平地板J6重卡。在解放2011商務(wù)年會(huì)上，平地板的J6被命名為J6H。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，J6H是一汽解放面向高端物流市場(chǎng)的代表車(chē)型。
國(guó)內(nèi)另一家商用車(chē)骨干企業(yè)中國(guó)重汽，將在此次展會(huì)上擺出超大規(guī)模陣容，共有9款載貨車(chē)參展，包括卡車(chē)公司4款、重汽王牌3款、商用車(chē)公司和特種車(chē)公司各1款。其中，中國(guó)重汽重點(diǎn)推出了王牌汽車(chē)7系列中、輕型載貨車(chē)。據(jù)中國(guó)重汽相關(guān)人士介紹，在本屆車(chē)展上，重汽王牌7系列載貨車(chē)是重汽展位的一大亮點(diǎn)。
除中國(guó)重汽將發(fā)布新車(chē)外，東風(fēng)柳汽重點(diǎn)打造的“超級(jí)重卡”M7，將在上海國(guó)際車(chē)展上首次亮相。
來(lái)自東風(fēng)商用車(chē)的天龍重卡和天錦中卡，盡管已是上市多年的成熟產(chǎn)品，但仍然值得期待。除此以外，本屆上海國(guó)際車(chē)展上，東風(fēng)股份公司還將帶來(lái)東風(fēng)機(jī)動(dòng)服務(wù)車(chē)、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)凱普特C系列及N系列輕卡、東風(fēng)天翼純電動(dòng)物流車(chē)、純電動(dòng)公交車(chē)等車(chē)型。據(jù)東風(fēng)股份相關(guān)人士透露，本次車(chē)展東風(fēng)股份還將發(fā)布一款新產(chǎn)品。
上汽依維柯紅巖將帶來(lái)杰獅C100 6×4牽引車(chē)及杰獅C100 8×4自卸車(chē)。同屬上汽集團(tuán)的南京依維柯也將帶來(lái)多款輕型商用車(chē)。值得關(guān)注的是，上汽集團(tuán)旗下揭牌不久的上汽商用車(chē)公司，也將帶來(lái)首次面世的自主品牌高端商用車(chē)。
商用車(chē)領(lǐng)域的新秀山西大運(yùn)汽車(chē)，在此次展會(huì)上也將有積極表現(xiàn)，該企業(yè)將帶來(lái)重型自卸車(chē)、重型牽引車(chē)及輕量化牽引車(chē)。
面對(duì)此次中外商用車(chē)企業(yè)空前的大聚會(huì)，令人感到遺憾的是，由于種種原因，國(guó)內(nèi)部分商用車(chē)企業(yè)缺席本屆車(chē)展，其中包括陜汽、北奔重汽、華菱和廣汽日野。
中外合作雙方聯(lián)袂登臺(tái)
面對(duì)我國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)巨大的發(fā)展?jié)摿�，大部分商用�?chē)企業(yè)不會(huì)掉以輕心，包括那些國(guó)外商用車(chē)巨頭�；仡�2009年和2010年，這是中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)最迅速的兩年，也是商用車(chē)領(lǐng)域中外企業(yè)合資合作更加深入的兩年。中國(guó)重汽與曼、北汽福田與戴姆勒、江淮與NC2的合作，雙方攜手的形式以及合資合作的側(cè)重點(diǎn)，與過(guò)去簡(jiǎn)單的組裝洋品牌產(chǎn)品大不相同，雙方更加注重在核心技術(shù)領(lǐng)域的合作。尤其是中方的話語(yǔ)權(quán)不斷增強(qiáng)，合資合作企業(yè)也很看重自主品牌產(chǎn)品“走出去”。這些變化，源自于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的潛力與我國(guó)企業(yè)近年來(lái)的迅速崛起。
在本屆上海車(chē)展上，觀眾可從國(guó)外商用車(chē)巨頭參展情況，看出他們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)重視的程度。本屆車(chē)展商用車(chē)部分的一大看點(diǎn)，就是中外合資合作企業(yè)攜手共同參展，同臺(tái)展示自主品牌和外方品牌的產(chǎn)品，彰顯雙方的合作有多么融洽、多么卓有成效。據(jù)記者了解，中國(guó)重汽與曼、江淮與NC2、依維柯與上汽依維柯紅巖及南京依維柯已確定共同參展。
中國(guó)重汽與曼首次聯(lián)合參展，屆時(shí)值得注意的是，中國(guó)重汽將展出配裝最新發(fā)動(dòng)機(jī)及引進(jìn)曼整車(chē)技術(shù)的重型卡車(chē)。據(jù)了解，曼TGA卡車(chē)是2004 年問(wèn)世的全新重型卡車(chē)，出自于2001年推出的TG 平臺(tái)，該系列車(chē)型主要涵蓋18 噸以上產(chǎn)品。中國(guó)重汽引進(jìn)德國(guó)曼公司TGA中、重卡產(chǎn)品平臺(tái)，包括2240mm和2440mm兩種寬度的駕駛室和D08、D20、D26三款發(fā)動(dòng)機(jī)，此次有可能將這些產(chǎn)品一并展出。業(yè)內(nèi)人士指出，中國(guó)重汽過(guò)去在公路運(yùn)輸車(chē)市場(chǎng)缺乏競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，原因是產(chǎn)品自重大，一直以來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)不足。引入TGA 產(chǎn)品技術(shù)后，中國(guó)重汽在公路運(yùn)輸車(chē)市場(chǎng)特別是在高端物流車(chē)市場(chǎng)，將處于領(lǐng)先地位。
江淮汽車(chē)與NC2的合作在業(yè)內(nèi)引起了很大反響。美國(guó)NC2公司由美國(guó)著名的商用車(chē)企業(yè)納威司達(dá)和工程機(jī)械及發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)卡特彼勒共同出資組建。2010年北京國(guó)際車(chē)展時(shí)，江淮與NC2還沒(méi)有正式簽訂合資協(xié)議，盡管沒(méi)有以共同參展的名義對(duì)外亮相，但當(dāng)時(shí)雙方的展臺(tái)緊緊相鄰，走到一起的姿態(tài)已相當(dāng)明確。今年的上海車(chē)展，雙方名正言順以聯(lián)合參展的名義展出，顯示雙方今后共同發(fā)展的決心。在2010年北京國(guó)際車(chē)展時(shí)，觀眾看到了2款納威司達(dá)的長(zhǎng)頭卡車(chē)。納威司達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后可能將長(zhǎng)頭卡車(chē)引入中國(guó)。在今年的上海車(chē)展上，觀眾會(huì)看到納威司達(dá)推出的新一代公路牽引車(chē)，車(chē)型為International ProStar+。
意大利依維柯也要和南京依維柯、上汽依維柯紅巖共同參展。屆時(shí)，觀眾不僅能夠看到在中國(guó)生產(chǎn)的南京依維柯輕客，以及上汽依維柯紅巖的杰獅重卡，還能看到進(jìn)口依維柯高端重卡。
除這些與本土企業(yè)聯(lián)合參展的外資企業(yè)外，部分國(guó)外商用車(chē)巨頭為彰顯實(shí)力，將單獨(dú)參展。除與福田合作的產(chǎn)品有可能在福田展臺(tái)露面外，奔馳將自己獨(dú)立搭建展臺(tái)，并很有可能攜主導(dǎo)產(chǎn)品Actros參展。該車(chē)型去年9月在漢諾威國(guó)際商用車(chē)展上獲好評(píng)，被評(píng)為2011年度最佳卡車(chē)的At?鄄ego重卡，屆時(shí)也有可能亮相。
沃爾沃集團(tuán)將首次以集團(tuán)規(guī)模參展，沃爾沃品牌參展的主要產(chǎn)品是FM、FH16重卡，沃爾沃城市公交車(chē)和長(zhǎng)途客車(chē)。沃爾沃建筑設(shè)備以及沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)也將同時(shí)參展。雷諾品牌展出的產(chǎn)品為KERAX。
歐洲著名商用車(chē)制造商斯堪尼亞將攜“2010年度卡車(chē)”，即全新R系列重型卡車(chē)和全球獨(dú)一無(wú)二的敞篷卡車(chē)“紅珍珠”盛裝亮相。這也是該企業(yè)首次參加上海國(guó)際汽車(chē)展。
最后，來(lái)自荷蘭的著名卡車(chē)企業(yè)佩卡公司也將參加本次上海車(chē)展，并將于4月19日舉行新聞發(fā)布會(huì)，宣布在中國(guó)市場(chǎng)上正式推出達(dá)夫品牌卡車(chē)。
新能源車(chē)備受關(guān)注
本次上海國(guó)際車(chē)展，新能源商用車(chē)也是一大亮點(diǎn)。在能源危機(jī)和環(huán)境污染等問(wèn)題日趨嚴(yán)重的情況下，國(guó)際汽車(chē)發(fā)展方向目前逐步轉(zhuǎn)向了綠色新能源汽車(chē)，這是大勢(shì)所趨。如今，在乘用車(chē)領(lǐng)域，新能源汽車(chē)可以說(shuō)是競(jìng)相爭(zhēng)鳴，在商用車(chē)領(lǐng)域，企業(yè)推出新能源產(chǎn)品也不甘落后。
在客車(chē)領(lǐng)域，新能源產(chǎn)品較容易推廣。東風(fēng)股份在本屆車(chē)展上將展出新能源產(chǎn)品。據(jù)了解，2005年，東風(fēng)股份開(kāi)發(fā)的CNG系列客車(chē)底盤(pán)就已大量銷(xiāo)售，自主研發(fā)的東風(fēng)天翼純電動(dòng)客車(chē)，是我國(guó)較早進(jìn)入商業(yè)化試運(yùn)營(yíng)的車(chē)型。本屆車(chē)展，東風(fēng)天翼純電動(dòng)城市公交車(chē)將會(huì)亮相。此款產(chǎn)品的主要特點(diǎn)，是擁有17項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)。底盤(pán)、車(chē)身、電氣控制為一體化設(shè)計(jì)，CAN總線數(shù)字網(wǎng)絡(luò)通訊，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛動(dòng)態(tài)。該車(chē)型擁有機(jī)械式自動(dòng)變速器、車(chē)輛能量自動(dòng)回收系統(tǒng)和安全防災(zāi)系統(tǒng)。
上汽集團(tuán)旗下的申沃客車(chē)，在本屆車(chē)展上將展示最新研發(fā)的新能源客車(chē)。2010年，上汽為世博會(huì)提供千余輛新能源客車(chē)，安全運(yùn)行1240萬(wàn)公里，運(yùn)送游客近2億人次，車(chē)輛完好率達(dá)99%。作為上汽與沃爾沃合資企業(yè)的產(chǎn)品，新能源客車(chē)非常值得期待。
2011上海車(chē)展，福田汽車(chē)展臺(tái)將有新型LNG重卡亮相。LNG 燃點(diǎn)比柴油、汽油高，不易點(diǎn)燃，更為安全可靠，且燃燒后排放的氣體沒(méi)有污染。此次福田將為觀眾帶來(lái)新型歐曼9系列LNG牽引車(chē)及歐曼LNG自卸車(chē)。福田采用成熟的供應(yīng)鏈體系，在原來(lái)ETX 重卡成熟技術(shù)基礎(chǔ)上，匹配優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商資源，采用高強(qiáng)度材料，提高底盤(pán)的承載能力。同時(shí)，最大限度降低整備質(zhì)量，提高整車(chē)額定裝載能力。據(jù)福田相關(guān)人士介紹，歐曼LNG重卡采用濰柴第二代LNG發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣行駛里程，使用LNG的成本大約為柴油的60%。
除上述幾款產(chǎn)品外，車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)還會(huì)有更多的新能源客車(chē)、節(jié)能卡車(chē)展出。
