2012年12月15日，記者從“向人民匯報”2012年度江寧區(qū)重點服務(wù)行業(yè)述職評議會議上獲悉，該區(qū)將在一些行車距離長、車次間隔較大的線路上進行優(yōu)化調(diào)整，明年將增加140輛公交，緩解部分線路市民出行難。
據(jù)了解，現(xiàn)在的金丹線，單向車程約54公里，每班間隔約20分鐘，但早晚高峰常人滿為患。2012年，調(diào)整后的線路將在原先24輛的配車量基礎(chǔ)上，增加至30輛，以緩解早晚高峰壓力。同樣有車次間隔大、車輛久等不來問題的104線則采用高峰期調(diào)配班車形式，將車次間隔控制在8—15分鐘，減少等待時間。
另外，在開發(fā)區(qū)和大學城開辟了33條線路，配車378臺，實現(xiàn)了二者與東山老城區(qū)的銜接，但部分園區(qū)沒有直達線路，員工上下班換乘十分不便。據(jù)介紹，2013年，江寧區(qū)將增設(shè)東西向大學城與開發(fā)區(qū)間直達公交線路，主要針對天元路以南的地區(qū)，經(jīng)過誠信大道等附近的工業(yè)園區(qū)，緩解園區(qū)員工上下班難題。屆時，大學城和開發(fā)區(qū)間市民將有望實現(xiàn)“零轉(zhuǎn)乘”。
