5日，第四代新型混動充電大容量公交車首次亮相重慶，今日正式在873路上運行。重慶巴士公司此次新更換的45臺恒通新型混動充電大容量公交車每臺售價100萬，但票價仍保持不變，仍為2元。
電池可充電25000次
重慶巴士公司巴南分公司書記張南勇說，以前的混動充電大容量公交車只能充電2000次左右，而新公交車的電池充電次數(shù)可達25000次，電池的售價在30萬左右。
“以前，公交車到了夏天發(fā)動機散熱就成問題�！睆埬嫌抡f，新型公交車安裝有多個散熱風扇，炎熱的夏季司機也不用擔心散熱不良，而且噪音小、動力強、爬坡能力好，更適合重慶的路況。
皮革軟座坐著更舒服
這批新型公交車車長11.37米、寬2米，從前門登車，很明顯上車的臺階比普通公交車要低�！斑@也是這批新車人性化的地方�！惫卉囁緳C楊俊說，駕駛員座位后配有一個箱子，供駕駛員放工作服。前車門有一個三層的箱子，用來放急救藥品、隨車工具、雜物等。
車上有30個座位，與普通公交車不同的是座位為皮革軟座，坐上去軟硬適中。車內(nèi)空間明顯增大，車廂中部位置平行站四五個成年男子沒有問題。
據(jù)巴士公司介紹，每輛公交車準載是83人。
新公交車沒有換擋桿
“除了乘客乘坐更加舒適外，新車的配置也先進不少�！弊蛉丈衔�，楊俊將新的公交車從兩路開到天來酒店，這20公里的路程讓他感到比原來輕松多了，“原來的公交車剎車重、離合重、方向重，新車配置了方向助力，現(xiàn)在轉(zhuǎn)彎一只手就能輕松完成�！�
新型混動充電大容量公交車為6擋手自一體。換擋桿取消了，取而代之的是在駕駛室左側(cè)的一排按鍵，如果想使手動擋，可以通過這排按鍵實現(xiàn)加減擋。
楊俊駕駛873路公交車來回于南岸與美茵河谷之間，每天行駛里程225公里左右，所用天然氣費用在400元左右，“新車在時速低于40公里時采用電能驅(qū)動，這樣一天下來可以節(jié)省兩成的天然氣費�！�
