2011年12月13日，由交通運(yùn)輸部主辦的全國道路客運(yùn)“海格智慧”科技助力行動(dòng)在北京召開總結(jié)表彰大會(huì)。該活動(dòng)歷時(shí)9個(gè)月，橫跨27個(gè)省市，覆蓋了1800家道路客運(yùn)企業(yè)，成果顯著，影響深遠(yuǎn)。蘇州金龍作為全程協(xié)辦企業(yè)，收獲頗豐，不僅海格品牌得到了傳播、營銷渠道得到了拓展、客戶基礎(chǔ)得到了進(jìn)一步鞏固，而且科技實(shí)力得到了充分展示。這是一次全國道路客運(yùn)領(lǐng)域傳播安全和節(jié)能解決方案、普及車聯(lián)網(wǎng)科技應(yīng)用的長征，也是海格客車貢獻(xiàn)智慧、服務(wù)道路客運(yùn)行業(yè)的一次長征。
最近10多年，客車行業(yè)得到了高速的發(fā)展，不僅客車技術(shù)有了本質(zhì)的提高，客車市場實(shí)現(xiàn)了有效地?cái)U(kuò)張，而且客車企業(yè)在不斷發(fā)展壯大的過程中取得了令人矚目的進(jìn)步，蘇州金龍的成長最能詮釋這種發(fā)展。在這次行動(dòng)中，蘇州金龍向政府主管部門和全國客車用戶莊重宣示了兩項(xiàng)承諾：
一是責(zé)任。目前，安全和節(jié)能是國家政策的焦點(diǎn)，也是所有社會(huì)成員的責(zé)任，但是，怎樣實(shí)現(xiàn)安全和節(jié)能卻是一個(gè)十分難解的命題。2011年4月，交通運(yùn)輸部在關(guān)于“認(rèn)真貫徹《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求》和《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)”的通知中明確要求：自2011年8月1日起新出廠的“兩客一危”車輛，在車輛出廠前應(yīng)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的車載終端。行業(yè)主管部門希望通過提高整個(gè)行業(yè)的科技水平來實(shí)現(xiàn)安全和節(jié)能目標(biāo)，蘇州金龍則實(shí)時(shí)搭建了幫助政府實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的G-BOS平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)的兩個(gè)主要功能正是規(guī)范安全駕駛行為和提高節(jié)油效率。蘇州金龍全程協(xié)辦全國道路客運(yùn)“海格智慧”科技助力行動(dòng)，充分體現(xiàn)了一個(gè)客車企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，已成為客車行業(yè)的典范。
二是創(chuàng)新�？蛙嚻髽I(yè)提高客車產(chǎn)品的技術(shù)含量責(zé)無旁貸，而通過技術(shù)進(jìn)步來實(shí)現(xiàn)延伸服務(wù)，提高客車產(chǎn)品的應(yīng)用效率，則是近幾年客車技術(shù)不斷完善的一個(gè)標(biāo)志，其中蘇州金龍的模范帶頭作用尤其突出。2009年，蘇州金龍以電子信息技術(shù)作為突破口，率先在行業(yè)內(nèi)提出“智慧客車”的新概念，推出G-BOS智慧客車運(yùn)營系統(tǒng)，通過集成通信技術(shù)、總線技術(shù)、數(shù)字地理、傳感技術(shù)，為客車用戶提供解決安全和節(jié)能問題的遠(yuǎn)程控制方案，隨著G-BOS系統(tǒng)的推廣，中國客車正式跨進(jìn)了車聯(lián)網(wǎng)的大門。蘇州金龍的技術(shù)突破有兩個(gè)含義，一方面說明客車技術(shù)的發(fā)展仍有開拓空間，另一方面說明客車企業(yè)通過自主創(chuàng)新能夠真正推動(dòng)客車技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步。
傳播新事物的過程
往往都是艱苦而漫長的
推出G-BOS遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)，其目的是要幫助客車用戶提高管理效率，解決客運(yùn)管理過程中的一些疑點(diǎn)和難點(diǎn)，是一種全新的管理模式。
2010年，蘇州金龍啟動(dòng)了“智慧運(yùn)營大講堂”，經(jīng)過大半年的努力，在與杭州、北京、重慶、濟(jì)南、青島、深圳等地區(qū)的客車用戶進(jìn)行深入交流之后，終于從觀念上得到了共鳴，不僅大多數(shù)客戶認(rèn)可了G-BOS是一個(gè)“好東西”，而且還引導(dǎo)客車行業(yè)形成了一股研究車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的潮流，從這個(gè)意義上來說，G-BOS推動(dòng)了客車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，蘇州金龍對(duì)于客車行業(yè)的發(fā)展是有貢獻(xiàn)的。
從“企業(yè)隊(duì)”到“國家隊(duì)”
是一種升華
如果說2010年的“智慧運(yùn)營大講堂”是一種企業(yè)行為的話，2011年交通運(yùn)輸部主辦的全國道路客運(yùn)“海格智慧”科技助力行動(dòng)則是地地道道的政府行為，這是一種從“企業(yè)隊(duì)”到“國家隊(duì)”的升華。按照宗旨，交通運(yùn)輸部要求借助科技創(chuàng)新的力量，推動(dòng)道路客運(yùn)安全發(fā)展、綠色發(fā)展、高效發(fā)展，進(jìn)而全面提升道路客運(yùn)保障能力和服務(wù)質(zhì)量。實(shí)踐證明，這次活動(dòng)對(duì)全力改善道路客運(yùn)安全生產(chǎn)狀況、全面提升道路客運(yùn)節(jié)能減排水平、大力推動(dòng)道路客運(yùn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)揮了積極作用。從“企業(yè)隊(duì)”到“國家隊(duì)”，雖然傳播目的是統(tǒng)一的，都是為了在道路客運(yùn)領(lǐng)域解決安全和節(jié)能問題，但傳播模式有了很大的變化，傳播效率也有了本質(zhì)的提升。交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)明確表示，“海格智慧”科技助力行動(dòng)對(duì)全行業(yè)加強(qiáng)客運(yùn)運(yùn)營的統(tǒng)一調(diào)度指揮和監(jiān)控，變靜態(tài)管理為動(dòng)態(tài)管理，變松散管理為集約管理，推動(dòng)道路客運(yùn)業(yè)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)提起了積極的推動(dòng)作用。
對(duì)海格品牌的支撐作用十分明顯
“海格智慧”科技助力行動(dòng)的目標(biāo)和結(jié)果與“海格客車，安全為本”的品牌主張是一脈相承的，對(duì)海格品牌的貢獻(xiàn)主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是得到了主管部門的高度認(rèn)可。交通運(yùn)輸部選擇蘇州金龍協(xié)辦“科技助力行動(dòng)”本身就是一種信任，通過本次活動(dòng)，蘇州金龍還得到了各�。ㄊ校┙煌◤d和道路運(yùn)輸管理局的高度認(rèn)可。因?yàn)閷?duì)于交通運(yùn)輸行業(yè)來說，安全和節(jié)能是兩個(gè)具有一票否決作用的重要指標(biāo)，通過長達(dá)9個(gè)月的測試，G-BOS智慧客車運(yùn)營系統(tǒng)已經(jīng)交上了一份滿意的答卷。
二是市場的回報(bào)很慷慨。2011年1～11月，蘇州金龍共計(jì)銷售大型公路客車5555輛（在客車行業(yè)排名第二，比去年同期上升一位），同比增長14.21%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)平均增幅。蘇州金龍的突破，有三層含義：一是得益于政府的調(diào)控，使競爭對(duì)手受到了壓制；二是得益于與斯堪尼亞的合作，在產(chǎn)品和技術(shù)上得到了實(shí)質(zhì)性的提升；三是蘇州金龍?jiān)诠房蛙囀袌錾掀放苽鞑コ跻姵尚�，是公路客車用戶�?duì)海格客車品牌的一種認(rèn)可。特大型客車作為客車行業(yè)的最高端產(chǎn)品，往往能夠代表客車技術(shù)發(fā)展成就，也能夠大致說明客車企業(yè)的技術(shù)儲(chǔ)備現(xiàn)狀，是廣大客車企業(yè)都希望占據(jù)的制高點(diǎn)，市場很慷慨地選擇了海格客車，是對(duì)蘇州金龍致力于技術(shù)創(chuàng)新、致力于傳播安全和節(jié)能解決方案的一種回報(bào)。
從企業(yè)到行業(yè)，從中央到地方，目前，以G-BOS為基礎(chǔ)的全新的客運(yùn)管理模式終于逐步發(fā)揮出了她的能量，作為第一個(gè)“吃螃蟹”的先行者，蘇州金龍備感欣慰。
