2012年3月12日，市環(huán)保局公布京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿，相比國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)中氮氧化物的排放限值降低25%。市環(huán)保局表示，今年內(nèi)，北京將力爭(zhēng)在全國(guó)率先實(shí)行新標(biāo)準(zhǔn)，減少機(jī)動(dòng)車污染物排放的同時(shí)控制PM2.5。
為了治理大氣污染，本市一直提前執(zhí)行國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，1999年執(zhí)行國(guó)Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)，2002年執(zhí)行國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，均比其他地方提前兩年左右。目前，本市對(duì)機(jī)動(dòng)車污染物排放實(shí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，而全國(guó)大部分地區(qū)仍停留在國(guó)Ⅲ。
研究表明，車用汽柴油品質(zhì)升級(jí)對(duì)減排貢獻(xiàn)很大，國(guó)Ⅴ車用汽油替代國(guó)Ⅳ車用汽油后，將使在用汽油車至少實(shí)現(xiàn)10%的氮氧化物減排，同時(shí)削減PM2.5。
環(huán)保局相關(guān)人士表示，本市此前計(jì)劃在國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后，提前實(shí)施國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，但國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)至今仍未出臺(tái)，且只是排放標(biāo)準(zhǔn)而無油品標(biāo)準(zhǔn)，因此本市制定了“京Ⅴ階段”地方排放標(biāo)準(zhǔn)，并計(jì)劃在今年實(shí)施。而此前，本市第五階段車用汽、柴油的地方油品標(biāo)準(zhǔn)已征求意見完畢。
“京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)基本等同于國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，都是參考?xì)WⅤ標(biāo)準(zhǔn)制定�！鼻迦A大學(xué)環(huán)境學(xué)院一位參與京Ⅴ減排效果評(píng)估的教授透露，在污染物排放限值等方面，京Ⅴ基本與歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)一致。也有消息人士稱，京Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)對(duì)氮氧化合物及碳?xì)浠衔锏葯C(jī)動(dòng)車排放物的排放限制提出了更高要求，“有些標(biāo)準(zhǔn)將高于國(guó)Ⅴ”。
在此次征求意見的“京Ⅴ”標(biāo)準(zhǔn)中，規(guī)定了各種污染物的排放限值，包括一氧化碳、碳?xì)浠衔�、氮氧化物、顆粒物等。相比國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，京Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)中氮氧化物的排放限值降低最明顯。國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的限值為0.08克，而京Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的限值是0.06克，減少了25%。
此外，與國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)相比，“京Ⅴ”標(biāo)準(zhǔn)還在汽車尾氣排放達(dá)標(biāo)的有效性方面，做出了更加嚴(yán)格的規(guī)定，從10萬公里增加到16萬公里。即汽車在正常維護(hù)保養(yǎng)的情況下，行駛16萬公里尾氣排放不能超標(biāo)。
據(jù)悉，石化部門已生產(chǎn)出配套供應(yīng)的京Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)汽油。征求意見工作將于4月9日結(jié)束。
