自去年12月開始征集意見，歷時4個月之后，校車安全管理條例終于在昨天公布并正式實施。條例對學(xué)校和校車服務(wù)提供者明確提出諸多要求，而為了進(jìn)一步規(guī)范管理，我市表示將成立國有校車專營公司。
國務(wù)院昨天公布的校車安全管理條例（以下簡稱條例）明確賦予了“校車”含義，即依照條例取得使用許可，用于接送接受義務(wù)教育的學(xué)生上下學(xué)的7座以上載客汽車。也就是說，幼兒園和高中及以上，不在其內(nèi)。
根據(jù)這一定義，我市的校車數(shù)量將大為縮減。以思明區(qū)為例，該轄區(qū)的校車主要集中在民辦校，其中又以民辦幼兒園居多。當(dāng)然，在談校車管理之前，條例首先提出的是“提倡就近入學(xué)，發(fā)展公共交通，保障農(nóng)村需求”。
事實上，為了規(guī)范管理校車，我市教育部門在稍早就提出把校車工程納入校安工程予以保障，成立國有校車專營公司。值得一提的是，這是寫入《廈門市“十二五”教育事業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃》的決定。
盡管具體的運作方式尚未透露，但一些有識之士已對其進(jìn)行了個人解讀：在全市成立獨立的或公交公司管轄的校車專營服務(wù)公司，由政府出資購買專用校車，統(tǒng)一管理，享受政府補貼，對學(xué)生乘車進(jìn)行統(tǒng)一配置、安排和調(diào)度。
