幼兒校車的最大乘員不超45人，中小學(xué)生校車不超56人，不再強制發(fā)動機前置，增裝車內(nèi)外監(jiān)控系統(tǒng)……5月1日起，《專用校車安全國家標(biāo)準(zhǔn)》實施。據(jù)悉，新國標(biāo)有一定的過渡期，已獲得許可或通過認(rèn)證的產(chǎn)品，自標(biāo)準(zhǔn)實施之日起第13個月開始執(zhí)行。
記者采訪發(fā)現(xiàn)，校車采購也涌起一輪高潮，正南下羊城參加廣交會的煙臺汽車企業(yè)感受明顯，本土制造“大鼻子”校車駛出省內(nèi)，同美國“長鼻子”開始搶訂單。
采購商青睞“長鼻子”
“這次赴廣州促訂單，我們算是一大贏家！”言語間，煙臺一家汽車生產(chǎn)企業(yè)貿(mào)易部宋經(jīng)理透著喜氣，該企業(yè)生產(chǎn)的“校車”開始走出煙臺，向省外市場邁進且有所斬獲。
宋經(jīng)理講，幾天前，來自東北的多家國內(nèi)采購商對其新研制的中小型“長鼻子”校車青睞有加。“沈陽的一家采購商先后四次跑到我們展位，訂單不小，目前，我們在跟進……”由于涉及商業(yè)機密，他所透露的需求信息點到為止。
“前段時間，我們參加了國際校車展覽會，所攜的兩款校車在京參展，也達成了不少成交意向！”該企業(yè)副總姜文濤說。
“煙臺造”半年賣500多輛
“自去年11月起，發(fā)生于甘肅省正寧縣的幼兒園校車事故，敲響生命警鐘的同時，也催生了標(biāo)準(zhǔn)校車的訂購潮！”談到校車，煙臺一家中學(xué)校長楊風(fēng)歧很有感慨。
事實也確實如此。事件發(fā)生不久，福山一幼兒園花費50萬元左右，引進煙臺首輛“大鼻子”美式校車。此后，海陽一家大型企業(yè)也斥資近100萬元，購買了兩輛“大鼻子”接送學(xué)生；龍口市一次性投入1700余萬元購置了50輛國產(chǎn)“大鼻子”校車，創(chuàng)下地方政府采購長頭校車的最大手筆紀(jì)錄……
“從去年11月起，咨詢校車的電話突然多起來，一周能接到200多個！”煙臺一家客車研發(fā)中心王主任告訴記者，他所在的企業(yè)是一家擁有40余年制造歷史的客車廠家，早在2005年就開始研發(fā)校車，只是未對長頭校車進行全面生產(chǎn)。由于受全國校車事故及各地加大安全校車的采購影響，企業(yè)所生產(chǎn)的校車銷售大幅增加，半年銷售量超過500輛！
“鼻頭”銷量超過“平頭”
關(guān)于校車是不是必須有“鼻頭”，1日出臺的國標(biāo)并未做強制要求。規(guī)定“專用校車前部應(yīng)設(shè)置碰撞安全結(jié)構(gòu)”，如果大中型專用校車其前部碰撞性能不低于發(fā)動機前置結(jié)構(gòu)，可以不限定發(fā)動機布置形式�！氨M管如此，比起普通的‘平頭’校車，眾多地區(qū)采購商還是更青睞有‘鼻頭’的校車。”姜文濤說。
今年2月，煙臺產(chǎn)國標(biāo)校車正式下線。
“‘平頭’與‘鼻頭’其實各有千秋，前者視野好、空間大，最主要的是轉(zhuǎn)彎半徑更�。缓笳叱棺矒裟芰Ψ浅娡�，在技術(shù)設(shè)計改進上，也實現(xiàn)駕駛員的視野在360度沒有盲區(qū)……不過，從市場反饋看，鼻頭校車的外觀更洋氣一些，銷售上升勢頭也因此非�？欤 彼谓�(jīng)理說。
未來校車占客車三成
“過渡期結(jié)束后，非專用校車將被陸續(xù)淘汰，我認(rèn)為，三年之內(nèi)，校車就是客車行業(yè)的‘藍�！�，將占三成左右！”對于新校車國標(biāo)將引發(fā)的多米諾骨牌效應(yīng)，究竟會有多大？宋經(jīng)理如此回答。
采訪中，業(yè)內(nèi)人士告訴記者，現(xiàn)有校車車型十分混雜，微客、普通公路客車和公交車輛等各種類型的車輛運營都有，甚至存在大量使用報廢及翻新車輛。“校車國標(biāo)”執(zhí)行后，“3年內(nèi)淘汰非專用校車”的新規(guī)無疑將加速以上車型的退市。
校車的市場潛力有多大？“僅煙臺而言，年內(nèi)全市配備校車超千輛！”市教育部門有關(guān)人士透露。記者了解到，今年，我市瞄準(zhǔn)“實現(xiàn)全市農(nóng)村中小學(xué)校車服務(wù)全覆蓋”的目標(biāo)，全年購置或統(tǒng)籌配備校車1023輛，同時鼓勵有條件的縣市區(qū)實行學(xué)生免費乘車。
“此前業(yè)界估算，目前國內(nèi)共有中小學(xué)生2.3億人，校車市場成熟后，保有量將達到100萬輛的規(guī)模，年更新量在10萬至15萬輛左右。我國校車的產(chǎn)銷情況與此需求差距很大。當(dāng)前全國校車銷量不足1萬輛！”業(yè)內(nèi)人士說。
