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    今天下午，北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師趙堅(jiān)做客人民網(wǎng)強(qiáng)國(guó)論壇，以延安特大交通事故與交通運(yùn)輸安全為題與網(wǎng)友進(jìn)行在線交流。
 
    有網(wǎng)友問陳堅(jiān)，您認(rèn)為臥鋪客車是否真的到了需要取締的程度？
 
    趙堅(jiān)說，不應(yīng)該取締。不僅在中國(guó)有這種車，在美國(guó)也有，在日本也有。日本的西部鐵路公司就經(jīng)營(yíng)夕發(fā)朝至的客運(yùn)車。這種客運(yùn)車有的是坐著的，有些車可以將座椅放平了躺著，相當(dāng)于臥鋪車。大阪到東京的票非常便宜，可以坐著的客運(yùn)車只相當(dāng)于高速鐵路的三分之一，可以半躺著的客運(yùn)車相當(dāng)于差不多三分之二。在國(guó)外也是有這種車的，滿足了這部分人的需求，創(chuàng)造了GDP，創(chuàng)造了新的消費(fèi)。
 
    趙堅(jiān)說，臥鋪車的問題是怎么使它能夠更安全、更舒適、更方便，滿足人們的市場(chǎng)需求。如果沒有臥鋪車，開摩托車，開面包車，可能一樣會(huì)出事故。不是說臥鋪客車就一定會(huì)出事故，不能把事故的原因推到物上，推到汽車上，要考慮我們?cè)谡麄�(gè)體制、機(jī)制上，在監(jiān)管上有什么問題，有什么漏洞，應(yīng)該誰來管，應(yīng)該怎么管。如果不考慮體制和機(jī)制上的問題，這個(gè)問題還會(huì)層出不窮。