繼帶“K”字頭新能源公交車在16路成功運行之后,經(jīng)山東省濰坊市物價局批復(fù),自10月26日起,20輛安裝有空調(diào)的新能源公交車將投入76、77兩條公交線路運行,票價執(zhí)行每人次2元的標(biāo)準(zhǔn)。24日,記者從山東省濰坊市公交總公司獲悉,新能源車輛將采用與普通公交車混編間隔發(fā)車的運行方式。
記者探營
一級踏板方便上車
24日中午,記者在位于豪德小商品城的76、77路公交車終點站停車場內(nèi)看到,一輛76路普通公交車與一輛76路新能源公交車停放在一起,由于還沒有將線路牌更改成“K”字頭,從外觀上看不出多大差別,普通公交車看上去比新能源車輛稍高一點�！斑@是由于新能源公交車采用一級踏板,方便乘客上車,車體相應(yīng)就低一點�！币晃卉囮犡�(fù)責(zé)人表示。
記者看到,這些車與之前投入16路公交線運行的空調(diào)車屬同一車型,車頭右側(cè)有“新能源”字樣,左側(cè)有殘疾人標(biāo)志,車內(nèi)設(shè)有殘障人士專用座椅。
濰坊市公交總公司營運安全處處長杜文杰介紹,今年7月份,濰坊市公交總公司購置了40臺氣電混合動力的新能源公交車,其中20臺已于今年8月份投入16路公交線路運行。杜文杰說,空調(diào)車屬于有高檔車,可以很好地提升城市形象,而且能夠更好地服務(wù)市民。市公交公司在選擇投放線路時,優(yōu)先選擇行駛在城市主干道的車輛,因此,76路和77路比較合適。
10月10日,濰坊市物價局批準(zhǔn),自10月26日起,濰坊市公交總公司對這部分新能源公交車冠以“K”字頭,并按照每人次2元標(biāo)準(zhǔn)收費。為給廣大市民乘車提供更多的選擇,76、77路采用新能源空調(diào)公交車和普通公交車一對一間隔發(fā)車的運行方式,實行一票制,無人售票,IC卡成人卡享受全程票價八折優(yōu)惠,學(xué)生卡享受全程票價七折優(yōu)惠;普通公交車按原票價運行。同時,16路與76路、77路實行錯時發(fā)車,市民出行可視情選擇。
票價貴因
購置和運營成本高
對于票價的調(diào)整,杜文杰表示,公交車定票價或者調(diào)整票價必須經(jīng)過物價部門批準(zhǔn),此次票價調(diào)整是物價部門經(jīng)過成本核算后才予以批復(fù)。
“多收的1元錢,決定因素不是空調(diào)開放,而是運營成本。”濰坊市公交總公司技術(shù)設(shè)備處處長張安文介紹,一輛新能源公交車的購置成本是92.5萬元,再加上投幣箱、報站器、車載監(jiān)控等投入,每輛車成本達(dá)百萬元,是普通公交車的兩倍。與普通車輛相比,新能源公交車采用無級變速,安裝有電池組、電機和電腦控制設(shè)備,使用的是氣電混合動力,空調(diào)開放時每百公里耗氣量比普通車高近30%,維修和養(yǎng)護(hù)成本等均比普通車輛高不少。
