市民體驗混合動力公交車
混合動力公交車內(nèi)部
4日上午9點，閩運公交公司新購進的氣電混合動力公交車上路試運行，經(jīng)報名選拔的20名市民率先坐上新式公交車，感受新車的安全舒適及綠色環(huán)保的新性能。當天下午，16輛氣電混合動力公交車正式投入318路公交線路使用。
“快看看哪里不一樣?”“爺爺，這輛公交車好長呀�！薄瓉眢w驗新式公交車的市民十分興奮，上車后東看看西瞧瞧，好奇地問個不停。
“車輛采用程控開關(guān)門系統(tǒng)，在車輛開進公交站點停穩(wěn)的情況下，4秒鐘后車門才會打開迎客。旅客上車后，待前后兩個車門全部關(guān)閉后車輛才會啟動。”閩運公交公司相關(guān)負責(zé)人告訴記者，除了更安全，該車型還采用了自動無級變速系統(tǒng)、一級踏步和氣囊底盤，大大提高了乘客乘車舒適度。
“新式公交車最大的特點是節(jié)能環(huán)保，當車輛處于起步加速段(時速22公里以內(nèi))或等紅綠燈時，是純電驅(qū)動，實現(xiàn)起步階段的節(jié)能和降低排放;當車輛行駛加速和急加速時，是氣電并用;當車輛減速和剎車時，系統(tǒng)可進行能量回收，車輛的續(xù)駛里程將明顯提高。相比傳統(tǒng)的柴油車節(jié)能近30%�！� 閩運公交公司相關(guān)負責(zé)人告訴記者，車輛減排優(yōu)勢更加明顯，車輛的行駛噪音會降低3~5分貝，排放的顆粒物值接近零，將徹底解決常見柴油公交車“冒黑煙”問題。
“坐在車上很穩(wěn)，不顛簸，上下車方便多了�！弊藥渍竞螅衲�80歲的李依伯告訴記者，“現(xiàn)在公交車是越坐越舒服!”“以前上下車時我們都很緊張，常常人沒站穩(wěn)車就開了，這種車的延遲開關(guān)門系統(tǒng)很實用�！睅е鴮O子體驗新式公交車的陳依伯說。
閩運公交公司相關(guān)負責(zé)人告訴記者，該公司共購進190輛氣電混合動力公交車，110輛將投入現(xiàn)有的21條公交線路中，80輛將用于今后新開通的路線。昨日，首批16輛投入318路公交線路使用，其余新車將陸續(xù)投入使用，逐步替換目前比較老舊的LNG公交車和傳統(tǒng)柴油公交車。
