5月27日，“六一兒童節(jié)”前夕，上汽商用車(chē)迎來(lái)上汽大通品牌的第1萬(wàn)臺(tái)車(chē)主。此次交付的，正是上汽大通守護(hù)星專(zhuān)用校車(chē)。上海汽車(chē)商用車(chē)有限公司領(lǐng)導(dǎo)在交車(chē)儀式上坦言，校車(chē)市場(chǎng)將是上汽大通今年起重點(diǎn)開(kāi)拓的市場(chǎng)。
事實(shí)上，在國(guó)內(nèi)校車(chē)領(lǐng)域，作為后來(lái)者的上汽大通正扮演著越來(lái)越重要的角色。憑借安全的產(chǎn)品和完善的售后，守護(hù)星專(zhuān)用校車(chē)自推出后備受業(yè)界好評(píng)。去年4月起，隨著國(guó)家級(jí)《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》的正式實(shí)施，國(guó)內(nèi)校車(chē)市場(chǎng)已悄然啟動(dòng)。上汽大通也以專(zhuān)用校車(chē)為企業(yè)發(fā)展契機(jī)，全力開(kāi)拓商用車(chē)市場(chǎng)新領(lǐng)域。
需求增長(zhǎng)
今年以來(lái)，包括專(zhuān)用校車(chē)在內(nèi)的國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，1至4月份，國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)銷(xiāo)量10.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.7%；其中，輕客市場(chǎng)銷(xiāo)量占客車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量的72.2%，同比上升2.4個(gè)百分點(diǎn)。以上數(shù)據(jù)可以看出，目前輕客已在客車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位，發(fā)展前景令人鼓舞。
輕客市場(chǎng)之所以“駛上快速路”，一大主因就是專(zhuān)用校車(chē)市場(chǎng)的悄然啟動(dòng)和快速發(fā)展。去年4月份，國(guó)務(wù)院正式發(fā)布《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》。 5月份，《專(zhuān)用校車(chē)安全技術(shù)條件》和《專(zhuān)用校車(chē)學(xué)生座椅系統(tǒng)及其車(chē)輛固定件的強(qiáng)度》兩項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始實(shí)施。政策法規(guī)一出臺(tái)，上汽大通、宇通、金龍、東風(fēng)等國(guó)內(nèi)商用車(chē)企業(yè)，紛紛推出各自的專(zhuān)用校車(chē)。
市場(chǎng)啟動(dòng)，銷(xiāo)量大增。僅2012年，全國(guó)就銷(xiāo)售專(zhuān)用校車(chē)25695輛，比上年增長(zhǎng)近三倍。在不少商用車(chē)企業(yè)看來(lái)，這還僅僅是開(kāi)始。他們認(rèn)為，未來(lái)10年內(nèi)，專(zhuān)用校車(chē)市場(chǎng)將以每年40%的幅度繼續(xù)大幅增長(zhǎng)。一些教育機(jī)構(gòu)也認(rèn)為，我國(guó)現(xiàn)有中小學(xué)生1.5億人，專(zhuān)用校車(chē)需求總量將達(dá)150萬(wàn)輛，市場(chǎng)銷(xiāo)售規(guī)模超4000億元。
面對(duì)如此龐大的市場(chǎng)蛋糕，任何企業(yè)都不會(huì)掉以輕心。目前，企業(yè)對(duì)校車(chē)投入力度之強(qiáng)，研發(fā)速度之快，著實(shí)讓人振奮。作為專(zhuān)用校車(chē)市場(chǎng)后來(lái)者的上汽大通，也在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中逐漸獲得更多的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。自2011年9月份第一輛V80上市后，上汽大通僅用20個(gè)月的時(shí)間就進(jìn)入商用車(chē)“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”。在專(zhuān)用校車(chē)市場(chǎng)，上汽大通表現(xiàn)同樣令人矚目，僅去年V80守護(hù)星專(zhuān)用校車(chē)銷(xiāo)量就接近2000輛。在上海市場(chǎng)，上汽大通專(zhuān)用校車(chē)更是占據(jù)中高端校車(chē)市場(chǎng)的80%份額。上海汽車(chē)商用車(chē)有限公司品牌及市場(chǎng)管理部總監(jiān)楊洪海強(qiáng)調(diào)，專(zhuān)用校車(chē)市場(chǎng)還存在很大增長(zhǎng)空間，上汽大通將依托校車(chē)與醫(yī)療車(chē)市場(chǎng)，爭(zhēng)取今年把商用車(chē)的市場(chǎng)占有率做到8%。
發(fā)展基石
在楊洪海看來(lái)，上汽大通要在國(guó)內(nèi)專(zhuān)用校車(chē)市場(chǎng)獲得長(zhǎng)足進(jìn)步，安全保障無(wú)疑是發(fā)展之基石。而他對(duì)征戰(zhàn)國(guó)內(nèi)專(zhuān)用校車(chē)市場(chǎng)的自信，也完全來(lái)自于上汽大通守護(hù)星專(zhuān)用校車(chē)出眾的安全性能上。
“購(gòu)買(mǎi)校車(chē)我最為看重的就是安全。我們本來(lái)已定了一輛其他品牌校車(chē)，但后來(lái)上汽大通銷(xiāo)售人員前來(lái)介紹產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)一番比較后，我們最后還是選擇了上汽大通。為此我們還放棄了其他品牌校車(chē)的定金。”作為第1萬(wàn)臺(tái)用戶(hù)，上海燎原教育集團(tuán)的選擇從一個(gè)側(cè)面印證了上汽大通產(chǎn)品的安全可靠。
據(jù)楊洪海介紹，上汽大通守護(hù)星專(zhuān)用校車(chē)是國(guó)內(nèi)首批擁有國(guó)家校車(chē)專(zhuān)業(yè)資質(zhì)公告的輕客類(lèi)校車(chē)，也是國(guó)內(nèi)率先通過(guò)翻滾測(cè)試的商用MPV車(chē)型，更是國(guó)內(nèi)率先通過(guò)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)的輕客類(lèi)校車(chē)。該車(chē)安全優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在警示安全、使用安全、乘坐安全、監(jiān)控安全四個(gè)方面。警示安全方面，守護(hù)星設(shè)置了應(yīng)急門(mén)未關(guān)閉提醒、倒車(chē)語(yǔ)音提醒、安全錘拿起聲音提醒等；使用安全方面，上下車(chē)防撞墊、防滑地板、急救箱和滅火器一應(yīng)俱全；乘坐安全方面，研發(fā)團(tuán)隊(duì)根據(jù)小學(xué)生的坐姿，進(jìn)行了安全性人機(jī)布置；監(jiān)控安全方面，行駛記錄儀、帶硬盤(pán)刻錄的內(nèi)外部全方位攝像頭全面監(jiān)控內(nèi)外部情況，便于意外事故的追溯。
對(duì)于學(xué)校和家長(zhǎng)而言，上汽大通校車(chē)搭載的InteCare行翼通系統(tǒng)更是讓他們吃了一顆安全“定心丸”。學(xué)�？梢詫⒅付▋�(nèi)容推送給車(chē)載終端，終端會(huì)以語(yǔ)音播報(bào)或屏幕顯示的方式通知駕駛員，而學(xué)�；蚣议L(zhǎng)也可上網(wǎng)查看車(chē)輛所在位置、實(shí)時(shí)查看車(chē)內(nèi)的視頻圖像，以完整了解學(xué)生（子女）在上學(xué)、放學(xué)過(guò)程中的實(shí)情。
售后也是打動(dòng)客戶(hù)的原因。上海燎原教育集團(tuán)董事長(zhǎng)劉復(fù)興說(shuō)，“上汽大通為我們提供車(chē)輛2年5萬(wàn)公里的全保修、3年8萬(wàn)公里的動(dòng)力總成保修，涵蓋的質(zhì)保零件范圍超過(guò)95%。另外，免費(fèi)的道路救援和里程續(xù)航服務(wù)等8項(xiàng)服務(wù)承諾，都是我們切實(shí)所需，這解決了我們?cè)S多后顧之憂。 ”
過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)、完備的安全性能及全面的售后服務(wù)，讓上汽大通守護(hù)星專(zhuān)用校車(chē)得到了圈內(nèi)用戶(hù)“還不錯(cuò)”的正面評(píng)價(jià)。面對(duì)這樣的評(píng)價(jià)，楊洪海笑稱(chēng)，任何一點(diǎn)小問(wèn)題都逃不過(guò)同行和客戶(hù)的眼睛。在商用車(chē)圈內(nèi)，“還不錯(cuò)”已經(jīng)是很高的評(píng)價(jià)了。
探索前進(jìn)
由于校車(chē)是專(zhuān)用車(chē)輛，只能在學(xué)生上下學(xué)時(shí)使用，車(chē)輛利用率較低。校車(chē)同時(shí)搭載了諸多先進(jìn)配置，價(jià)格也不菲。因此，目前優(yōu)質(zhì)校車(chē)還難以在中小城市普及，尤其在一些偏遠(yuǎn)農(nóng)村，校車(chē)市場(chǎng)還是一片“空白”。楊洪海表示，作為新生事物，“校車(chē)”推廣也是校車(chē)生產(chǎn)企業(yè)義不容辭的社會(huì)責(zé)任。當(dāng)然，在推廣過(guò)程中，誰(shuí)先摸到門(mén)檻自然也將搶得市場(chǎng)先機(jī)。目前，上汽大通已在這方面開(kāi)始積極探索。
楊洪海介紹，上汽大通正與衡山汽服、巴士租賃、錦江和大眾等租賃公司一起，研究探索以租賃為主的校車(chē)運(yùn)營(yíng)模式。與傳統(tǒng)的由政府或?qū)W校出資購(gòu)買(mǎi)、并交由學(xué)校自行運(yùn)營(yíng)的傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式不同，在新模式中，首先由學(xué)校對(duì)租賃公司提出用車(chē)需求，然后由租賃公司評(píng)估用車(chē)學(xué)校的人數(shù)、路線，租賃公司根據(jù)評(píng)估結(jié)果進(jìn)行校車(chē)的采購(gòu)，最后由上汽大通以專(zhuān)業(yè)品質(zhì)的校車(chē)提供硬件保障。據(jù)悉，這種校車(chē)運(yùn)營(yíng)新模式的探索，已開(kāi)始在全國(guó)26個(gè)省份逐漸展開(kāi)。
另外，上汽大通還開(kāi)始探討多方合作建立校車(chē)運(yùn)營(yíng)公司的可能性。上汽大通認(rèn)為，校車(chē)運(yùn)營(yíng)公司將擁有完整的公司架構(gòu)及運(yùn)營(yíng)機(jī)制，對(duì)駕駛員選用、校車(chē)購(gòu)買(mǎi)及保養(yǎng)維修、制定校車(chē)路線等都將有嚴(yán)格的規(guī)定和流程，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中也可以做到高度協(xié)協(xié)同指揮，學(xué)校和家長(zhǎng)都可以比較省心和放心。
