鄭州地鐵1號線和三環(huán)快速化局部開通，成為去年年底令鄭州市民最暢快的兩件新聞。今年，隴海路快速化、金水路快速化、農(nóng)業(yè)路快速化等工程將“快馬加鞭”，北三環(huán)中州大道立交南北延伸、京廣快速路南北延伸、金水路西延等工程也將“伸腰踢腿”。
鄭州市的擁堵，一半堵在出入市口上，另一半堵在東西不暢上。根據(jù)鄭州市政規(guī)劃，將把金水路、隴海路等主干道延伸，全部直通高速，同時打通直通東區(qū)的斷頭路，實現(xiàn)東西通聯(lián)。大河報記者將探訪這些快速工程，與讀者一起見證未來的“鄭州速度”。
4月20日，三環(huán)快速化有望全程通車，這個“圈”終于可以畫圓了。作為三環(huán)快速化的“咽喉”工程，北三環(huán)中州大道互通式立交南接農(nóng)業(yè)路東風(fēng)路高架橋、北接連霍高速、東連鄭東新區(qū)、西連北三環(huán)（如上圖），其建設(shè)進(jìn)度如何？昨日，記者沿中州大道探訪并采訪了建設(shè)部門。記者還了解到，三環(huán)地面道路完工后，預(yù)計5月1日三環(huán)快速公交B3可順利通車。
三環(huán)地面道路完工后，預(yù)計5月1日，鄭州三環(huán)快速公交B3可順利通車
三環(huán)快速高架4月20日有望貫通
去年年底，在地鐵1號線開通的同時，鄭州三環(huán)快速高架實現(xiàn)局部通車，但由于北三環(huán)和中州大道未能通車，三環(huán)高架無法實現(xiàn)“圓滿”。
昨日，記者從鄭州市城建委了解到，按照鄭州市委市政府的要求，4月20日三環(huán)快速高架要連通成“環(huán)”，沿北環(huán)走高架橋向東可暢通無阻，各環(huán)道項目部正在趕工期。
目前，三環(huán)高架尚未連通的主要有兩段，一段是中州大道快速化工程，南起南三環(huán)京廣鐵路交叉處，北到中州大道隴海鐵路交叉處，全長5130米，主線橋為寬13米的雙幅橋，高架部分雙向6車道；另一段為中州大道鑫苑路至北三環(huán)段，北三環(huán)中州大道立交尚未完工，北三環(huán)高架尚無法與其連通。
中州大道南三環(huán)項目部工程部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，中州大道快速化工程以中州大道航海路為界，分兩個施工階段，目前第一階段中州大道航海路以南至京廣鐵路處的部分橋面已開始鋪設(shè)瀝青，預(yù)計4月20日快速路高架橋東半幅橋、中州大道南三環(huán)互通立交及地面道路可具備通車條件；第二階段航海路以北至隴海鐵路因涉及跨隴海鐵路，需要等相關(guān)方案完善后才能進(jìn)場施工，4月底暫無法完工。
鄭州市城建委稱，三環(huán)快速化工程已完成總工程量的70%，目前以地面瀝青鋪設(shè)、管線遷改、綠化及部分道路兩側(cè)遺留物拆遷等工程為重點，預(yù)計4月20日全線竣工。
B3快速公交計劃5月1日通車
三環(huán)快速路橋面部分下月底實現(xiàn)貫通，地面部分啥時候完工開通？記者昨日先后聯(lián)系各項目部了解到，為確保4月20日左右地面道路和高架部分能同步全線貫通，目前各項目部都在趕工期。
記者實地查看發(fā)現(xiàn)，在地面道路施工時，三環(huán)快速公交的站臺和專用道也在緊張建設(shè)中，三環(huán)快速公交線全長44.3公里，設(shè)站臺45對，預(yù)計日均客流量將突破100萬人次。
三環(huán)快速公交何時可以開通？記者從鄭州公交總公司了解到，公交車的招標(biāo)等工作早已啟動，站臺與地面道路同步建設(shè)，地面道路完工時，B3將同步啟動，5月1日可以開通。
中州大道立交部分工程4月20日竣工
鄭州市的擁堵，有一半堵在東西不暢上，很多道路到了中州大道，就成了斷頭路，繞行加劇了擁堵。
此前的半互通式北環(huán)立交橋，無法將鄭東新區(qū)和市區(qū)連接起來。去年拆舊建新后，新的北三環(huán)中州大道互通式立交橋，是中州大道南北延伸工程和北三環(huán)快速化工程的交接點，工程分為北三環(huán)中州大道立交橋、立交橋南延工程、立交橋北延工程三個部分。工程竣工后，立交橋東西南北四個方向可實現(xiàn)互通。4月20日，工程前兩部分有望完工。
據(jù)介紹，新建的立交橋北到21世紀(jì)社區(qū)東門，南到晨旭路，西起黃家庵路，東至龍湖外環(huán)路。中州大道高架部分雙向八車道，采取整幅設(shè)計；北三環(huán)高架部分雙幅設(shè)計，雙向六車道，東西長1.46公里，南北長1.92公里。
北三環(huán)項目部負(fù)責(zé)人說，4月20日，北三環(huán)中州大道立交橋貫通，屆時，從南陽路立交往東沿北環(huán)可直接駛上該立交，向南可進(jìn)入中州大道高架，向東可到鄭東新區(qū)。
中州大道“伸懶腰”向北將直通連霍高速
對于北三環(huán)中州大道立交橋的南北延伸工程，大河報記者也了解了其進(jìn)度：延伸工程南起豐產(chǎn)路，經(jīng)農(nóng)業(yè)路、東風(fēng)路、晨旭路、國基路、三全路、新龍路，北至連霍高速雙喇叭立交南側(cè)，全長4.4公里，全線采用整幅橋斷面，橋墩位于中州大道中間位置，橋面設(shè)計為雙向8車道。主線高架設(shè)計為城市快速路，設(shè)計時速為80公里；地面道路設(shè)計為城市主干道，設(shè)計時速為60公里。按時速80公里算，車輛下連霍高速到豐產(chǎn)路，僅需3.3分鐘。
南延部分，豐產(chǎn)路至北三環(huán)中州大道立交南延段，將納入三環(huán)快速化體系中，該段主橋全長783米，4月20日具備通車條件。為加快施工進(jìn)度，3月20日起，中州大道與鑫苑路交叉口東西兩側(cè)的在建匝道將對外開放，而中州大道原來的主線橋?qū)⒎忾]施工。屆時，由南往北車輛行至中州大道東風(fēng)路交叉口時，要從匝道處下橋，由北向南的車輛要想上橋，只能通過建好的匝道駛上中州大道高架。
據(jù)介紹，南延段將設(shè)置兩對上下橋匝道，分別位于中州大道與鑫苑路交叉口附近東西兩側(cè)，龍湖中環(huán)路東西兩側(cè)，呈東西對稱分布。在建的中州大道高架，在中州大道與鑫苑路交叉口向北約100米停止，和原有的中州大道東風(fēng)路立交橋?qū)⑼ㄟ^引坡相連接，呈角度較大的“V”形結(jié)構(gòu)。
北延部分此前面臨延伸到連霍高速以北和延伸到連霍高速兩個方案，前段時間才最終選擇了后者。由于施工較晚，竣工時間目前尚未確定。
根據(jù)初步設(shè)計，北延工程全段高架，南起北三環(huán)中州大道立交橋，北至連霍高速向南800米處的魏河路，沿途與國基路、楊君劉北街、三全路、柳林東路等交叉。通車后，與之交叉的東西走向道路，可以與農(nóng)業(yè)路、東風(fēng)路一樣，在橋下直通鄭東新區(qū)。
