新能源汽車跑得好不好，關(guān)鍵技術(shù)是車上安裝的一套整車控制系統(tǒng)的質(zhì)量。2014年，海格新能源客車銷售2115輛，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的充分驗(yàn)證，穩(wěn)定性和節(jié)能減排效果得到市場(chǎng)和客戶的廣泛認(rèn)可。海格新能源客車取得這樣好的銷售成績(jī)，新能源整車控制系統(tǒng)功不可沒。
海格整車控制器
在海格新能源整車控制器研發(fā)生產(chǎn)基地的產(chǎn)品陳列室，記者看到，一套新能源整車控制系統(tǒng)主要包括發(fā)電機(jī)及電機(jī)控制器、動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)等。其中，整車控制器是核心部件，其大小如上網(wǎng)用的“貓”，功能相當(dāng)于汽車“大腦”，負(fù)責(zé)汽車行駛過(guò)程中根據(jù)不同狀態(tài)執(zhí)行不同任務(wù)。至今年2月底，海格新能源整車控制器已獲得國(guó)家授權(quán)專利18項(xiàng)，其中，6項(xiàng)為發(fā)明專利。同時(shí)，在此基礎(chǔ)上編制的混合動(dòng)力整車控制器以及純電動(dòng)整車控制器企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，已申報(bào)為江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)。
海格電機(jī)控制器
這個(gè)獲18項(xiàng)專利的海格新能源“大腦”到底有多強(qiáng)，負(fù)責(zé)研發(fā)的工程師為記者講了一個(gè)故事。為更好考察國(guó)內(nèi)新能源客車技術(shù)特性，2014年6月6日至7月5日，順德政府組織了包括海格在內(nèi)的國(guó)內(nèi)6家主流客車廠，6個(gè)品牌的插電式新能源客車在順德同一條運(yùn)營(yíng)線路上進(jìn)行了為期一個(gè)月的運(yùn)營(yíng)“PK”。蘇州金龍海格客車參加測(cè)試的車輛，搭載的正是這個(gè)獲過(guò)18項(xiàng)專利的插電式混聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)整車控制器。
運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，海格插電式混合動(dòng)力客車每百公里燃?xì)獬杀?54.7元，為6家廠商中最低，充電情況下，百公里成本147元，也是最低。同時(shí)，試運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，有的廠家對(duì)電控系統(tǒng)進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整以提高性能，有的因故障等被停班，只有海格插電式客車性能最穩(wěn)定。針對(duì)試運(yùn)營(yíng)駕駛員的調(diào)查表明，海格插電式客車起步更平穩(wěn)、更快，且方向盤輕，便于操作，居6家廠商車輛表現(xiàn)之首，并最終促成順德批量采購(gòu)147臺(tái)海格新能源客車。
