隨著我國(guó)交通事業(yè)的日益發(fā)展，我們出行的交通工具越來(lái)越多，除了火車(chē)，乘坐客車(chē)的人也多了起來(lái)，但是你有沒(méi)有注意過(guò)，自己乘坐的是什么樣的客車(chē)呢？它能保證你的安全嗎？
    
    據(jù)公安部2004年5月20日對(duì)4月份道路交通事故情況的通報(bào)中指出，從肇事交通方式看，機(jī)動(dòng)車(chē)肇事突出；機(jī)動(dòng)車(chē)中貨車(chē)、客車(chē)肇事最為突出?？梢?jiàn)，客車(chē)安全亟待解決。盡管很多客車(chē)廠商一直在強(qiáng)調(diào)自己的客車(chē)是安全的，但什么才是真正的安全？許多乘客可能也說(shuō)不出來(lái)。
    
    筆者從6月北京國(guó)展車(chē)展安凱展區(qū)了解到，客車(chē)安全除了提高司機(jī)的駕駛水平外，與客車(chē)本身的關(guān)系也非常緊密。目前我國(guó)客車(chē)大部分使用半承載車(chē)身和全承載車(chē)身兩種。全承載客車(chē)也稱無(wú)底盤(pán)客車(chē)，采用的是飛機(jī)制造技術(shù)的整體化框架結(jié)構(gòu)技術(shù)，具備三大優(yōu)勢(shì)：安全系數(shù)大大提高，車(chē)身重量得以減少，增加車(chē)內(nèi)乘客空間。
    
    談起全承載結(jié)構(gòu)時(shí)，業(yè)內(nèi)權(quán)威人士把其形容為"鳥(niǎo)籠結(jié)構(gòu)"并解釋說(shuō)，使用全承載式結(jié)構(gòu)，使"安凱·SETRA"整個(gè)車(chē)身的受力非常平均，傳統(tǒng)的客車(chē)在受撞擊時(shí)底盤(pán)會(huì)移位，而安凱汽車(chē)的無(wú)底盤(pán)結(jié)構(gòu)，使其在受力時(shí)將力迅速分解到全身各處。同時(shí)安凱客車(chē)抗扭曲的鋼件設(shè)施強(qiáng)度也是其他普通汽車(chē)的3-6倍，可以說(shuō)"安凱·SETRA"是世界上最安全的客車(chē)。
    
    "安凱·SETRA"全新的車(chē)身全承載設(shè)計(jì)，打破了傳統(tǒng)客車(chē)將底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)等組合安裝的分體模式，成功地賦予了安凱客車(chē)的行車(chē)敏捷性、平穩(wěn)性、舒適性和安全性。目前歐洲城市客車(chē)使用全承載結(jié)構(gòu)已經(jīng)很普遍，我國(guó)在這方面則處于剛剛起步的階段。
    
    車(chē)展亮相的兩款"安凱·SETRA" 是德國(guó)奔馳集團(tuán)EVOBUS公司21世紀(jì)的經(jīng)典作品，其發(fā)動(dòng)機(jī)、前后橋等關(guān)鍵零部件采用奔馳公司最新的300系列技術(shù)，是奔馳公司輸出的歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的同步技術(shù)產(chǎn)品。在環(huán)保、安全和舒適等性能上更先進(jìn)，充分展示以人為本的人文主義理念，是目前國(guó)內(nèi)最高檔的高三級(jí)客車(chē)，并連續(xù)榮獲三屆中國(guó)城市旅游豪華客車(chē)最佳產(chǎn)品和五星級(jí)客車(chē)等殊榮。"安凱·SETRA"系列豪華客車(chē)持續(xù)行車(chē)?yán)锍炭蛇_(dá)到3000公里以上，是超長(zhǎng)途運(yùn)輸理想的交通工具。
    
    目前，國(guó)內(nèi)豪華客車(chē)200萬(wàn)元以上的市場(chǎng)幾乎被安凱占有，但新加入的其他廠商也咄咄逼人，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)愈發(fā)激烈。盡管安凱在技術(shù)和高檔客車(chē)市場(chǎng)占有優(yōu)勢(shì)，但國(guó)內(nèi)豪華客車(chē)的市場(chǎng)容量畢竟有限，蛋糕很小。所以，從2002年開(kāi)始，安凱積極實(shí)施產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略調(diào)整，對(duì)高檔客車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步細(xì)分，把豪華客車(chē)的產(chǎn)品線適當(dāng)向下延伸，在引進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，先后開(kāi)發(fā)了8米至12米系列中高檔客車(chē)，在產(chǎn)品價(jià)格上形成了30多萬(wàn)元到200多萬(wàn)元的價(jià)格體系，打造了富有競(jìng)爭(zhēng)力的"三級(jí)"產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和價(jià)格系列。
    
    安凱確立的"主攻中高檔豪華客車(chē)，涉足公交旅游車(chē)"的經(jīng)營(yíng)策略，從市場(chǎng)看，策略是十分奏效的。2004年全國(guó)客車(chē)大賽，安凱客車(chē)脫穎而出，一舉囊括了城市客車(chē)首位金、銀獎(jiǎng)，公路客車(chē)首位金、銀獎(jiǎng)，旅游客車(chē)金、銀、銅獎(jiǎng)，以及旅游客車(chē)最佳底盤(pán)獎(jiǎng)、最佳造型獎(jiǎng)、城市客車(chē)最佳科技創(chuàng)新獎(jiǎng)、最佳環(huán)保城市客車(chē)獎(jiǎng)等11項(xiàng)大獎(jiǎng)。之后，安凱在九華山旅游集團(tuán)環(huán)保中巴國(guó)際性招標(biāo)中勝出，獲得50輛旅游車(chē)采購(gòu)大單；安凱公交也不甘示弱，188輛公交車(chē)中標(biāo)廣州珍寶巴士有限公司和廣州白馬巴士有限公司。這充分表明了用戶對(duì)安凱的認(rèn)可和褒獎(jiǎng)。正如中國(guó)城市車(chē)輛專(zhuān)家委員會(huì)主任李世豪認(rèn)為，安凱全承載公交客車(chē)實(shí)現(xiàn)多樣化和系列化，是對(duì)中國(guó)城市客車(chē)技術(shù)創(chuàng)新的一大奉獻(xiàn)。"全承載車(chē)身"在公交和旅游車(chē)上的運(yùn)用，填補(bǔ)了我國(guó)客車(chē)行業(yè)的空白。
    
    全承載技術(shù)的全面引入，造就了安凱客車(chē)在全國(guó)獨(dú)一無(wú)二的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。而用世界頂級(jí)的客車(chē)技術(shù)，制造世界上最好的客車(chē)則是多年來(lái)安凱人始終如一的堅(jiān)持。繼續(xù)保持"國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流"的技術(shù)制高點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，相信安凱打造的全承載王國(guó)會(huì)越來(lái)越大。