韓國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，近年韓國大客車(包括公交客車)產(chǎn)量逐年下降，內(nèi)需和出口量也呈下降走勢。
    
    目前，韓國國內(nèi)僅有現(xiàn)代和大宇兩家公司具有大客車生產(chǎn)能力。這兩家公司2000年生產(chǎn)客車24.63萬輛，2002年降為21.61萬輛，2003年的產(chǎn)量僅為16.75萬輛，今年前四個月的產(chǎn)量又比去年同期減少了2.28萬輛。
    
    韓國出臺的大氣環(huán)境保護(hù)法規(guī)定，今年7月1日起，城市內(nèi)新投入運(yùn)營的公交客車，污染物排放要比原標(biāo)準(zhǔn)降低60%。不少公交公司、企業(yè)及社會團(tuán)體因此而搶在7月1日前購買大客車。7月1日后登記的新車，必須裝配凈化裝置，而一套凈化裝置需7000美元。