8月15日，在新疆、云南兩地，宇通客車首次展示了其新近研發(fā)的三個(gè)高檔客車系列——ZK6119H旅游系列、ZK6129H客運(yùn)系列和ZK6129HW臥鋪系列。其中，ZK6119H旅游系列主要是用來滿足城市旅游客運(yùn)以及中短途客運(yùn)的個(gè)性化需要；ZK6129H客運(yùn)系列主要考慮到中長途高速客運(yùn)市場的需要特點(diǎn)；而ZK6129HW臥鋪系列則充分適應(yīng)了目前超長途客運(yùn)的運(yùn)營狀況。

    我國客車大型化、高檔化的進(jìn)程正在加速，而技術(shù)是其中的關(guān)鍵因素。據(jù)宇通公司介紹，此次開發(fā)大型豪華客車，是宇通客車技術(shù)人員依托國內(nèi)唯一的國家級客車技術(shù)中心和企業(yè)博士后科研站的雄厚技術(shù)實(shí)力才得以實(shí)現(xiàn)。新車型滿足了我國客運(yùn)市場日益增長的對客車安全度與適度的要求，在技術(shù)、安全、舒適等各個(gè)方面都表現(xiàn)出極佳的性能，宇通充分體現(xiàn)出其在業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)水平、完善的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和引導(dǎo)市場走向的實(shí)力。
    
    國內(nèi)市場上，客車整體性能正在成為一種潮流，它已是汽車文化發(fā)展的一個(gè)表現(xiàn)。為此，宇通客車借鑒德國MAN公司豪華客車設(shè)計(jì)理念，充分考慮目前國內(nèi)客運(yùn)和旅游市場的使用特點(diǎn)和差異性，在國內(nèi)汽車企業(yè)中首次采用法國達(dá)索飛機(jī)公司的CATIA軟件對客車新品進(jìn)行自主設(shè)計(jì)開發(fā)。
    
    新車型選用康明斯、濰柴斯太爾、玉柴、錫柴等發(fā)動(dòng)機(jī)；六檔帶同步器變速箱；加強(qiáng)型三段式結(jié)構(gòu)車架；前后獨(dú)立雙管路氣制動(dòng)，并匹配了WABCO ABS防抱死系統(tǒng)、制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂、Telma電渦流緩速器、鼓式制動(dòng)器等裝備；車身采用半承載式鋼骨架結(jié)構(gòu)。全新開發(fā)的整體式儀表臺(tái)在彰顯美觀的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)操作功能的優(yōu)化布置，充分提高了司機(jī)的操作便利性，有效提高了整車的行車安全性。
   

    整車線條流暢，前大頂向下呈自然弧度過渡，與前風(fēng)擋渾然一體，可有效降低風(fēng)阻；超大下沉式前風(fēng)擋與前面罩、兩側(cè)車門和邊窗實(shí)現(xiàn)自然過渡連接，在實(shí)現(xiàn)全幅觀景的同時(shí)，極大提高了車身前圍的美觀性；電動(dòng)調(diào)節(jié)式后視鏡與側(cè)圍前部的裝飾鋼板有機(jī)連接在一起，徹底摒棄了傳統(tǒng)客車后視鏡與整體不協(xié)調(diào)的現(xiàn)象；整體式前大燈充分考慮到了前臉的設(shè)計(jì)曲線，使其完全融入其中；后尾設(shè)計(jì)精致而富有動(dòng)感，與側(cè)圍實(shí)現(xiàn)自然過渡連接。
    
    在提供舒適乘車感受的同時(shí)，宇通三個(gè)系列新款車的高水平配置和精良工藝提供了同級車中最好的人性化裝置。整車內(nèi)飾追求整體風(fēng)格豪華，配備整體式空調(diào)風(fēng)道，28000kcal/h制冷量的頂置非獨(dú)立空調(diào)和30000kcal/h制熱量的散熱水暖，此外還加載有配套的視聽系統(tǒng)；踏步、地板采用目前國際先進(jìn)的膠粘工藝，使地板與骨架的連接由傳統(tǒng)的螺釘硬連接改為軟連接，有效阻止了發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)、底架振動(dòng)傳到車廂內(nèi)的噪音，使車廂內(nèi)的環(huán)境更舒適;新型航空式豪華內(nèi)行李架的設(shè)計(jì)特別考慮到了行車過程中包裹存放的穩(wěn)定性和存取的方便性，新穎別致的車內(nèi)燈、裝飾燈和裝飾件則巧妙地分布內(nèi)行李架上；全新設(shè)計(jì)的豪華高靠背航空式座椅，采用柔軟、易清洗的皮革型頭枕，并具有前后可調(diào)、橫向可移等功能。使“以乘客為中心”的車廂更加引人入勝，令人流連忘返。
    
    據(jù)悉，宇通客車擁有國內(nèi)客車業(yè)唯一一條國家一級客車整車檢測線，并從美國引進(jìn)“全電腦控制四輪定位檢測”系統(tǒng)，確保了系列產(chǎn)品的質(zhì)量。在關(guān)鍵工序上，宇通客車采用車身二次磷化工藝以保證車身的防銹防腐能力，同時(shí)在車身骨架型腔采用噴蠟防腐工藝，連接的關(guān)鍵部位采用國際先進(jìn)的扳臺(tái)焊接工藝，使車身結(jié)構(gòu)更加堅(jiān)固，有效提高了車身骨架得安全性和耐用性。
    
    隨著汽車市場的蓬勃發(fā)展，與轎車一樣，中國的客車市場正在成為巨人們的角斗場，唯有實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品差異化，才能夠獲得較大的生存空間。宇通公司三款大型豪華客車預(yù)計(jì)在九月份正式上市，它們從車型設(shè)計(jì)、總成選擇、制造工藝到質(zhì)量檢測都體現(xiàn)出宇通作為中國領(lǐng)先客車制造商的國際水準(zhǔn)，新系列產(chǎn)品的成功推出，昭示著宇通客車依然在保持領(lǐng)跑者的優(yōu)勢地位。
    
    如此高性能的車，市場最關(guān)心的就是價(jià)格定位了，但宇通公司表示目前還不方便透露，但據(jù)說此車價(jià)格非常貼近市場。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，宇通客車曾經(jīng)有過以高性價(jià)格比為市場增容的舉措，此次推出的系列豪華客車又全面覆蓋了旅游和客運(yùn)市場，新品一定會(huì)打破客車市場的平衡，在業(yè)界和市場掀起新一輪的沖擊波。