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顧雛軍再玩魔方 汽車業(yè)投資暗藏主線

作者:吳奇  信息來源:中國經(jīng)營報 寧平    發(fā)布日期:2004-12-05

    顧雛軍的資本魔方終于開始在汽車領域顯露崢嶸。不過,這與其在家電領域通吃的做法不同,顧氏這次著重強調(diào)的是技術。11月25日,格林柯爾宣布,已通過境外子公司GRC capital全資收購了歐洲的一家汽車設計企業(yè)和一家汽車零配件企業(yè)?!跋M兄居谥袊嚺浼a(chǎn)業(yè)的人跟我們一起做同樣的事,就是收購國外的企業(yè),”顧雛軍甚至斷言:“這是國內(nèi)汽車配件行業(yè)迅速與國際接軌的惟一途徑?!?BR>
  投資無主線?

  汽車配件是一個非常龐大的系統(tǒng),不像冰箱那么簡單,格林柯爾沒有那么強大的資本實力去進行一番整合,所以只能尋找機會,看見合適的就把它收購過來?!欕r軍

  雖然顧雛軍的投資大多冠以格林柯爾的名義進行,但業(yè)內(nèi)人士都清楚,在過去很長的時間內(nèi),位于廣東順德的科龍電器才是顧氏企業(yè)群的旗艦。通過收購科龍,顧雛軍不僅得以進入家電領域,更以科龍的改制為范本,接連盤下了美菱、西泠、威力等多家家電企業(yè),成為了家電領域舉足輕重的人物?,F(xiàn)在,顧雛軍正在將其在家電領域的做法進行復制,在汽車領域也玩起了令人眼花繚亂的資本魔方。

  顧氏此次購入的兩家歐洲企業(yè),一家是蓋茲國際在法國的汽車管件工廠,另一家是位于英國的汽車設計公司雷萊德產(chǎn)品發(fā)展公司。據(jù)介紹,蓋茲國際是世界著名汽車配件生產(chǎn)商湯姆肯斯Tomkins旗下的子公司,其在法國的管件工廠的主要客戶是法國PSA(標致-雪鐵龍)集團;雷萊德產(chǎn)品發(fā)展公司的前身則是英國汽車巨頭雷萊德(Leyland)汽車公司的大車研發(fā)部門。通過收購,格林柯爾集團還獲得了蓋茲國際在汽車管件方面11項專利,以及在法國與中國境內(nèi)的永久使用權。

  在此之前,顧氏已經(jīng)在國內(nèi)收購了揚州亞星客車廠和襄樊軸承廠。按顧雛軍的說法,通過對這兩家歐洲企業(yè)的收購,格林柯爾不僅從此獲得了世界主流整車集團的汽車配件供應資格,而且還將大大縮短其與世界汽車巨頭在客車設計技術上的差距。另外,利用蓋茲國際在汽車管件方面的技術,顧雛軍還計劃在國內(nèi)投資建成一個年產(chǎn)值1億歐元的汽車配件廠。今年5月份,顧雛軍還曾準備收購英國的創(chuàng)始巴士公司,只不過最終未能如愿。

  在整合家電行業(yè)時,顧雛軍的思路似乎很明確,那就是要形成規(guī)模效益以抬高行業(yè)的進入門檻,提高競爭力。但在汽車業(yè)的投資方面,顧雛軍的思路卻讓人捉摸不透。雖然顧雛軍表示,之所以要收購雷萊德,完全是因為亞星客車,因為亞星客車需要借助這樣的設計公司盡快跟世界接軌。但除了雷萊德之外,顧氏投資的其他汽車項目似乎都與亞星客車基本無關。

  對此,顧雛軍也明確表示,襄樊軸承的主要任務就是盡快上馬轎車軸承,收購的管道工廠也與亞星客車基本沒有聯(lián)系。他表示,汽車配件是一個非常龐大的系統(tǒng),不像冰箱那么簡單,格林柯爾沒有那么強大的資本實力去進行一番整合,所以只能尋找機會,看見合適的就把它收購過來。

  走出去 打回來

  每次收購之前都要找到一塊盈利點,如果找不到盈利點最好離遠一點。此次,在國外收購汽車相關企業(yè)最主要的目的就是獲得對方的技術和知識產(chǎn)權?!欕r軍

  顧雛軍對汽車產(chǎn)業(yè)的投資雖然不像整合家電產(chǎn)業(yè)那樣有非常清晰的思路,不過,對于投資的收益模式,他卻可謂早就心中有數(shù)。“每個收購之前都要找到一塊盈利點,如果找不到盈利點最好離遠一點?!鳖欕r軍強調(diào),在國外收購汽車相關企業(yè)最主要的目的就是獲得對方的技術和知識產(chǎn)權。

  在海外收購汽車零部件企業(yè)和汽車設計企業(yè),格林柯爾開了個先河。不過,顧雛軍雖然在海外進行投資,眼睛卻依然盯著國內(nèi)。比如說對雷萊德的收購,顧雛軍就表示,之所以采用收購的方式而不是委托設計的方式,就是為了達到根據(jù)中國的配置基礎來設計最好的車的目的。

  “在進入亞星客車的時候,我問亞星的設計人員,如果買來世界最先進的各種零配件,能不能生產(chǎn)出沃爾沃一樣的客車?得到的答案是不能,因為我們的設計水平跟不上?!鳖欕r軍說,他同時也意識到,再高的設計水平,如果不與中國零部件的實際發(fā)展水平相結合,也會有很大的問題。他表示,國內(nèi)汽車企業(yè)要求的是在中國的條件基礎上進行設計,很多參數(shù)跟國外不一樣。如果是委托設計,他們肯定不會去管你中國市場的需要、使用的條件、具體技術上的要求,按照這種設計生產(chǎn)出來的東西肯定不行。所以,收購一個獨立的汽車設計公司,讓它變成你的一個研發(fā)部門,根據(jù)你的需要和實際情況去進行研發(fā),這樣才能設計出好的產(chǎn)品來。

  在收購汽車配件企業(yè)方面,顧雛軍的算盤打得更精?!爸袊髽I(yè)最大的優(yōu)勢在中國,中國企業(yè)最大的希望也是在中國本土。”說起利用蓋茲國際在汽車管件方面的技術在國內(nèi)建廠的事,顧雛軍聲稱,他不會在汽車配件企業(yè)的收購問題上停下來。其收購的方式將沿襲收購蓋茲國際的做法,在國外進行收購的同時在國內(nèi)進行收購,然后把二者相結合,拿國外收購所獲得的知識產(chǎn)權和技術到國內(nèi)來進行生產(chǎn)。因為,國內(nèi)的勞動力成本優(yōu)勢是國外所不具備的。 

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